Beiträge von Dino_J

Endlich das richtige Lenkrad

Du hast da noch das falsche Handschuhfach (ab-Fgst)

Ansonsten bin ich stolz auf Dich

Zitat von Nightmare-01

Vielleicht sollte unser nächster Kalender auch so oder so ähnlich werden ....

Da seid Ihr doch selbst Schuld dran. Hättest Du mir mal andere Bilder geschickt.

Zitat von targamanta

Hammer , meine sind schon angekommen , danke Rainer

Erzähl mal wie weit ich mit meinem danebengelegen bin. Ich hab meine damals frei Schnautze gemacht.
Oder mach mal Bild mit beiden.

Herzlich willkommen und viel Spaß hier

Wobei ich da keine eigenen Erfahrungen habe und auch nur aus Andere gehört habe. Ich kanns in 40 Jahren sagen, obs richtig war

Die verfügbaren Trennschalter direkt an der Batterie passen nur an den Minuspol.
Wenn Deine Batterie nach 5 Tagen leer ist, hast Du einen stillen Verbraucher: Radio/Zeituhr/schleichender Kurzschluß.
Deinen früheren Posts nach müsstest Du eine fast neue Batterie drinnhaben. Also such den Verbraucher - oder Deine Lichtmaschine lädt nicht mehr richtig.

Ignitor oder Fuelmax Umbau. Mach mal den Verteilerdeckel runter. Ist ein Unterbrecher oder Hallgeber verbaut?

1:5 - er Ascona oder Manta gibt es meines Wissens nach nicht. in 1:10 hab ich zwei AMantas. Eine in Joiners Farben

Nen 1:5-er DTM Astra hatte ich auch irgendwann mal

Bei mir ist unten eine normale 6-Kantschraube drinn und oben sind es 2 Muttern am Abreissschlitten. Wenn Du vorsichtig bist, braucht die untere Schraube nicht gelöst zu werden.

Für das Lenkrad abbauen host Du dir am Besten einen Abzieher. Nicht, daß Du anfängst, nach dem Lösen der Befestigungsmutter am Lenkrad zu Reißen oder gar zu Schlagen. Das könnte die Abreißstifte in der Lenkstange beschädigen.

Ja, die unteren Befestigungsschrauben der Lenksäule lösen und diese leicht ablassen. Dann wird die obere Schale der Verkleidung frei.

Herzlich willkommen bei uns

Tolle Sammlung - ich wüsste da morgends nicht, welches Auto ich fahren sollte

Zitat von Schmax

Aufpassen mit den Reifendimensionen im Typenschein - wenn's kein SR oder GT/E ist, ist bei den meisten 185/70/13 nicht eingetragen. Die Kieberei wird dir evtl. auf die Zechn steigen.

Meiner hat auch noch 175er Winterpatschn drauf, aber die darf ich offiziell ned haben, also muss ich vor der Einzelabnahme noch 165er kaufen

Info - für Deutschland gültig:
185/70/13 müssen nicht mehr eingetragen werden. Die stehen in der Fahrzeug - ABE. Es wird immer nur noch EINE Reifengröße eingetragen. - So die Info von unserem Landratsamt.

Zitat von Berlinettablau

Mensch Stefan , dat währ noch watt , und ich als Beifahrer
jetzt liegt es nur an den Tischler

Bernd, alter Klappstuhlverleiher. Hattest Du nicht einen eigenen Manta zum Verleihen?
Und wenn Ihr noch ne Kühlerfigur braucht

Das Bild hat ja schonmal Maggoqualität

Zitat von joiner

Noch nicht so wirklich- sind aber wohl hauptsächlich elektrische Probleme..

Bring die Karre zu mir, ich tüdel das zusammen.

Öhm - Maggo: wenn Du keine Zeit für nix mehr hast, entsorge ich Dir gerne das B-Coupé

Aha - PROWIN !
Frauenhaushalt, oder was?

Das A und O ist, daß man genügend Microfasertücher hat. Ich brauche mindestens 4 Stück pro Durchgang, wenns schmutziger ist, auch schonmal 8 Stück. Jede Stelle am Tuch wandert nur ein einziges Mal über den Lack, dann wird umgeschlagen bis das ganze Tuch benutzt wurde. Dann das nächste Tuch. Am Ende des Tages wandern dann alle Tücher in die Waschmaschine.
Gaaanz wichtig: wenn mir ein Microfasertuch herunterfällt, kommt es gleich zu den schmutzigen.

Meine Tücher und das dazugehörige Waschmittel kaufe ich bei Lupus.
Ich habe diese Tücher: Wicrofasertuch Die sind günstig, super in der Handhabung und durch die zwei verschiedenen Farben weiß man immer, welche Seite man schon benutzt hat.

Apropos PROWIN: bei dem Laden gibt es ein Reise - Waschset fürs Auto. Das gleiche Set gibt es bei Cairbon zum halben Preis.

Zitat von Ascona-A

Motor ist ein 2,0 S mit E-Anlage. Hab jetzt erstmal den Ventildeckel runtergemacht und festgestellt, dass sich der erste und dritte Kipphebel (von der Fahrrichtung nach hinten gesehen) keinen Milimeter bewegen lassen, während sich alle anderen 6 um die Mittelachse ein oder zwei Milimeter hin und her bewegen lassen. Ist da was falsch oder kaputt?
.

Nix falsch und auch nix kaputt. Wenn die Ventile über die Kipphebel geöffnet werden, ist kein Spiel zwischen Nockenwelle/Stößel/Kipphebel/Ventil.
Je nach Motorstellung sind halt andere Ventile gedrückt. Wenn da etwas kaputt ist, hast Du eher mehr Spiel.

Aber bis 3500 Umdrehungen läuft er normal?

Frage: was machst Du mit dem LeistungsABFALL - muss der entsorgt werden?

Ich schmeiß doch nicht absichtlich Wasser auf mein Auto

Nico: wenn ich Deinem Link folge, bekomm ich als Erstes Trockenfutter angezeigt
Wie ist das Teleshopping Zeug? Gut?

Ich kann das Cairbon bei meiner Fahrweise empfehlen. So eine Flasche hält ca. 8 Wäschen. Zusammen mit den empfohlenen Microfasertüchern habe ich noch keine Kratzer entdecken können. Aber ich versiegle meine Autos auch 2 mal im Jahr mit leichter Politur. Da werden die kleinen Kratzerchen eh rauspoliert.
Wenn Flugrost oder Schatten auf dem Lack bleiben, kann man mit dem Zeug sogar abkneten. Und dann ist wirklich sauber.

Auch mein (Achtung Jehova!) Golf 2 bekommt diese Prozedur. Und der wird von meiner Tochter im Alltag bewegt. DIE nimmt keinerlei Rücksicht auf das Auto.

Wenn es um meine AManta geht, bin ich bekennender Trockenwäscher, Schattenparker, Abdecker und Gutenachtküsser

Zitat von targamanta

Ist ne Prühflasche zum Autowaschen ......

Du willst Dein Wagen aufPrühen? Warum DAS denn?

Ich kenn zwar das da nicht, habe aber das Cairbon im Gebrauch. Gibts in Deutschland und die Wagenwäsche geht auch ohne Wasser. Zusammen mit der passenden Versiegelung funktioniert das ziemlich gut. Und der Ralleygott empfiehlt das auch

KIICK

Zitat von Ulli

Klar zahl ich Watt...muss dann nur kurz anne Nordsee und nen Eimer voll holen

Mit oder ohne Würmer

Ich hab alleine beim letzten FT 1800km abgespult