Dann wünsch ich Dir viel Erfolg! 
Ich hab das an anderer Stelle die letzten 5 Jahre durch.
Beiträge von Dino_J
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Alles erstunken und erlogen - niemals nicht setzt sich eine Tramperin freiwillig zu DIR ins Auto.
Gibs zu - Du hast die doch erst überfahren
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Nochmal, vielleicht ist es nicht ganz klar, wo ich das Spiel gefunden hab:
Pling Pling
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Damit Deine eingangs gestellten Fragen endlich professionell beantwortet werden:
Was kann das sein ???
keine Ahnung
Was ist da kaputt ??? :
Aber auch wirklich alles an der verdammten alten Karre
Wie kann ich das reparieren ???
DU? gar nicht
HERRGOTT! Wie sollen Wir Dir helfen, wenn Du keine Bilder reinstellst? Sollen wir hellsehen?
PS: Das Winterloch wird doch schon von Anderen gestopft! Kuemmerst Du dich schon ums Sommerloch?
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Hier sind alle immer gerne hilfsbereit ........ aber nicht so ernst .....
Ausser mir
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Mach mal Bilder von den Geräuschen
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Hi Bäffel,
die Reha ist vorbei und ich bin auch schon wieder im Alltag angekommen.
Deine Daten habe ich auch, aber eben nicht das Spiel von der Welle zum Zahnrad. Die Welle lässt sich leicht verdrehen, man sieht auch wie die Verzahnung etwas Spiel hat. Messen ist schwierig, ich würde schätzen, das sind keine 0,1mm.
Das machen aber alle Achsen, die bei mir liegen. -
Der Sicherheitsonkel bin ich selbst
Aber keine Sorge - mit der Presse kann ich umgehen, ein 4-er Flacheisen kippt nicht so leicht. Dazu müsste sich eh dann der Querlenker verbiegen/verwinden. Und soooviel Kraft war da nicht nötig. Das müsste sogar im Schraubstock gehen.
Fast hätte ich geschrieben: Klar doch, ich hab die Flacheisen mit den Fingern gesichert.
Aaaaber: es lesen ja auch Neulinge mit (sorry Nico). Also liebe Kinder: Niemals die Finger unter die Presse - auch nicht um etwas festzuhalten, das gibt ganz böse Aua
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Na zwischen die beiden Schenkel - eben damit man das nicht zusammenpresst. Ich hatte damals keine Ahnung, wie das Originalwerkzeug aussehen soll. Aber wenn man das erstmal auf der Presse liegen hat, wird einem schnell klar, daß wenn man die Hülse auspresst ohne etwas dazwischenzulegen, der Lenker leicht verbogen wird.
Brinkis Buchse sollte dann ohne Einpressen reingehen - und muss ja auch verschweißt werden.
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Ja, da ist die alte Buchse noch drinn.
Hat man kein Spezialwerkzeug, kann man auch 2 4-er Flacheisen zurechtsägen und dazwischenlegen. So hab ich es gemacht. -
Steuergehäuse ist mit LiquiMoly Flüsigmetall geklebt/gespachtelt.
Aber schon die nächste Frage: Kann mir jemand sagen, wieviel Spiel die Steckachse der Hinterachse im Zahnrad vom Ausgleichsgetriebe haben darf? Ich richte gerade eine kleine 3,70-er Achse her. So nebenher
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Gerne, die hab ich auch drinn.
Deine Lichtmaschine geht noch etwas, zerlegt ist sie schon. Aber ich muss warten, bis ich wieder Glasmehlen kann
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Und endlich sind die Grillschrauben schwatt
Aber was ist das für ein Fleck -
das ist etwas falsch gedacht:
einmal ein ersatzteil vorhanden reicht. wenn verbaut, musst Du es neu besorgen, hast aber etwas zeit.
haettest Du jetzt 2 unterschiedliche "alte autos", z.b. nen 190SL und nen Manta, dann wuerde ich Dir zustimmen gruss aus berlin
matthias.bDu kennst die verwirrten Gedankengänge von Thomas und mir nicht
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Die Verpackung machts
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...hat er doch im ersten Satz geschrieben 1,9 S.
.Heißt aber nicht, daß auch ein Vergaser drauf ist - oder zwei.
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Aber ne ganze Ersatz - AManta
Darüber haben wir uns schonmal unterhalten - dann müssten wir ja die doppelte Mange an Ersatzteilen vorhalten. Und das bei DEN Blechpreisen
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Der steht schon mindestens so lange in seiner zugigen Werkstatt-
Aha - daher die Größe - natürliche Erosion
Hey Maggo: für mich bist DU ein ganz Großer - und das meine ich ernst.
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Den abgaskrümmer brauch ich.
Das ist schon klar! Aber für Vergaser oder Einspritzer?
Der Vergaser-Abgaskrümmer hat oben einen viereckigen Anschluß zum Ansaugkrümmer zur Vorwärmung.
Der Einspritzer-Abgaskrümmer ist oben geschlossen.Evtl. hat ja einer der üblichen Verdächtigen hier im Forum was liegen.
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Björn: wenn der 20 Jahre nur in der Scheune steht muss der ja rosten...
Der Maggo ?
