Na zwischen die beiden Schenkel - eben damit man das nicht zusammenpresst. Ich hatte damals keine Ahnung, wie das Originalwerkzeug aussehen soll. Aber wenn man das erstmal auf der Presse liegen hat, wird einem schnell klar, daß wenn man die Hülse auspresst ohne etwas dazwischenzulegen, der Lenker leicht verbogen wird.
Brinkis Buchse sollte dann ohne Einpressen reingehen - und muss ja auch verschweißt werden.
Ja, da ist die alte Buchse noch drinn.
Hat man kein Spezialwerkzeug, kann man auch 2 4-er Flacheisen zurechtsägen und dazwischenlegen. So hab ich es gemacht.
Steuergehäuse ist mit LiquiMoly Flüsigmetall geklebt/gespachtelt.
Aber schon die nächste Frage: Kann mir jemand sagen, wieviel Spiel die Steckachse der Hinterachse im Zahnrad vom Ausgleichsgetriebe haben darf? Ich richte gerade eine kleine 3,70-er Achse her. So nebenher 
Gerne, die hab ich auch drinn. 
Deine Lichtmaschine geht noch etwas, zerlegt ist sie schon. Aber ich muss warten, bis ich wieder Glasmehlen kann 
Und endlich sind die Grillschrauben schwatt 
Aber was ist das für ein Fleck 
das ist etwas falsch gedacht:
einmal ein ersatzteil vorhanden reicht. wenn verbaut, musst Du es neu besorgen, hast aber etwas zeit.
haettest Du jetzt 2 unterschiedliche "alte autos", z.b. nen 190SL und nen Manta, dann wuerde ich Dir zustimmen
gruss aus berlin
matthias.b
Du kennst die verwirrten Gedankengänge von Thomas und mir nicht 
Die Verpackung machts 
...hat er doch im ersten Satz geschrieben 1,9 S.
.
Heißt aber nicht, daß auch ein Vergaser drauf ist - oder zwei.
Aber ne ganze Ersatz - AManta 
Darüber haben wir uns schonmal unterhalten - dann müssten wir ja die doppelte Mange an Ersatzteilen vorhalten. Und das bei DEN Blechpreisen 
Der steht schon mindestens so lange in seiner zugigen Werkstatt-
Aha - daher die Größe - natürliche Erosion
Hey Maggo: für mich bist DU ein ganz Großer - und das meine ich ernst. 
Den abgaskrümmer brauch ich.
Das ist schon klar! Aber für Vergaser oder Einspritzer?
Der Vergaser-Abgaskrümmer hat oben einen viereckigen Anschluß zum Ansaugkrümmer zur Vorwärmung.
Der Einspritzer-Abgaskrümmer ist oben geschlossen.
Evtl. hat ja einer der üblichen Verdächtigen hier im Forum was liegen.
Björn: wenn der 20 Jahre nur in der Scheune steht muss der ja rosten...
Der Maggo ?
Super
Ich bräuchte eigentlich auch nur noch ne Karosse
Das mit dem Vorwärmen und langsam abkühlen hat etwas mit dem Vermeiden von Verzug zu tun.
Wenn ein Krümmer geschweißt wird muß hinterher fast immer der Flansch zum Kopf neu gefräst/geplant werden.
Was brauchst Du denn für einen? Vergaser oder Einspritzer?
Die müsste es doch wie Sand am Meer geben.
Ihr kommt ja wie die alte Fassenacht. Die Show ist doch schon zu Ende 
Oder
Von SAND -Strahlen hab ich ja auch nix geschrieben Björnilein
SAND - Strahlen tut man eh nicht mehr. Mann nimmt anderes Strahlgut
Nu iss der Klugscheißer wieder weg...........................
Brauchst Du neue oder nur Gute?
Ich polier die auch auf.
Nicht neidisch werden, Thomas. Unsere Mantas fahren.
Dino
Bussi Bussi
Niemals! Ich bin anderer Natur
Nein, ich sag jetzt nix 
