Beiträge von Dino_J

  • mit was reinigt man das emblen ?

    Zitat von manta2009

    ...dass man eben nicht selbstverständlich voraussetzen kann, dass jeder diese Manta Zeitschrift hat.

    Aber man sollte jedem ernsthaften Manta A "Herrichter" diese Puplikationen von Rainer wärmstens ans Herz legen. Nico hat hier schon Recht. In dieser recht umfangreichen Zeitschriftenreihe sind sehr viele - schon fast vergessene Hinweise und Tipps. Ich denke da auch an ältere Dinge wie "Türscheibeneinstellung" "Türrahmendichtungen einstellen" und vor Allem die Hohlraumserie. Das Preis/Leistungsverhältnis ist hier sehr gut, man erhält halt sehr viel Hintergrundwissen fürs Geld.
    Zudem steht der Rainer auch für weitere Fragen zur Verfügung - so zumindest meine positive Erfahrung.

    Aber tatsächlich ist es dennoch so, daß hier viele Fragen gestellt werden deren Antworten eigentlich in verschiedenen Puplikationen wie eben dieser Manta - A - Zeitung, deren Jahrbüchern, den "Jetzt-helfe-ich -mir-selbst" Bücher und schlußendlich auch in den frei erhältlichen Werkstatthandbüchern beschrieben sind.
    Aber niemand verlangt, daß er vor Fragestellung alle verfügbaren Schriftstücke durchliest.
    Ist ja nicht jeder so wie ich :oh:

  • Anlasser beim warmen Auto dreht kaum noch.

    Zitat von crazy

    :wink:


    [font='Comic Sans MS, sans-serif'][b][i]er soll wo das kabel vom zündschloss dran geht strom direkt von der batterie drauf legen und nicht übers zündschloss starten

    Ach soooo....

    aber dann kann man auch nur das Zündschloß ausschließen.


    Wenn kalt funktioniert und warm nicht, kann das auch ein Masseproblem sein.
    Also ICH würde den jetzt ausbauen, zerlegen und reinigen.

  • Anlasser beim warmen Auto dreht kaum noch.

    Zitat von Nightmare-01

    Auto Warm gefahren ... 10 - 100 km ... Motor aus ...2 sec. warten ....Anlasser ...würg ...würg .. würg .... Sooo Langsam ....und Moter springt nich an :oh: :oh: :oh: :oh:
    10 min mit Offener Haube .... würg würg wuüüüüürg Motor an .... :(

    Und wenn Du ganz lang würg,würg,wüüüüürg - dann Anlasser bald ganz putt.

    Entweder ist die Wicklung schon durch oder die Kohlen sind runter. Zerlegen, reinigen und neu schmieren kann helfen, muß aber nicht. Der Hauptkontakt des Magnetschalters ist oft verschlissen und muss getauscht oder aufgearbeitet werden. Bei manchen Anlassertypen kann man die Kontaktzunge einfach umdrehen. Dann noch die beiden Punktkontakte glattschleifen. Oft ist auch viel Dreck in der Stößelstange des Magnetschalters, wird der blockiert und schaltet nicht mehr richtig. Hier hilft dann der berühmte Hammerschlag gegen den Magnetschalter - wenn auch nur kurzfristig, gell Matthias?
    Wenns der Originalanlasser ist, kannst Du ihn nach WHB prüfen. Kurzschlussstrom messen kommt immer gut ;)

    Wegschmeißen tut nur der, der genug Ersatz hat :bn:

  • mit was reinigt man das emblen ?

    Viel besser wird es durch Reinigen und/oder Polieren wohl nicht werden. So wie das aussieht, ist das hochglanzeloxiertes Aluminium und die Flecken sind zerstörtes Eloxal.

    Felgenspray

    Nee - im Ernst: So gut es geht , Reinigen und Aufpolieren, dann mit Klarlack versiegeln und mit der Patina leben.

  • Neues tut sich im Norden

    Mann, hast ne verschlissene Karre :ko:

    Wetten, ich weiß, was auf der Liste fehlt? :tongue:

  • Benzinleitung in Vergaser lose samt Endstück - wie beheben?

    Du hast da einen viel zu dicken Benzinschlauch drann. Alles, was an diesem Messingrohr angeschlossen wird, sollte so leicht wie möglich sein. Sonst vibriert es das Anschlußstück aus dem Vergaserdeckel. Schau auch mal, ob das Benzinrohr vorne am Zylinderkopf in der Halterung reingeklipst ist. Matthias hatte das Problem auch schonmal. Ist die Leitung bis zur Benzinpumpe nirgends befestigt, dann rappelt es sich loose.

    Das Messingrohr ist im Vergaserdeckel nur geklemmt. Evtl. hilft es, mit eingesetztem Rohr kleine Körnerschläge ringsum am Gußkragen zu setzen. Wenn nicht, hilft auch einkleben mit Benzinfestem Kleber.

    Hast Du einen Feuerlöscher im Auto? Genau solche Defekt sind es, die ein Auto auch schonmal abfackeln.

  • Wie hättet ihr Euch verhalten?

    Das wird Dir keiner beantworten können. Niemand weiß, wie er selbst in einer solchen Situation reagiert. Es gibt Leute wie ich, die einfach reagieren (richtig oder falsch sei dahingestellt) und andere, die in Schock verfallen.
    Mir ist selbst schon beides gleichzeitig passiert:

    Wir sind an einem Unfall vorbeigekommen, wo sich ein Auto seitlich um den Baum gewickelt hat. Wir hielten an und sahen, daß das Auto bereits brennt. Zwei weitere Autofahrer standen schon da - Standen!
    Ich bin dann raus und habe die Fahrertür geöffnet und den bewusstlosen Fahrer herausgezogen. An den Beifahrer bin ich nicht mehr gekommen. Das Auto ist dann abgebrannt. Hinterher habe ich mir die Geschichte von meiner Frau (damals noch Freundin) erzählen lassen, da ich mich nicht mehr daran erinnerte. Der Beifahrer war übrigens schon vom Aufprall verstorben.
    Die Anderen standen noch immer, während meine Frau den Notruf gewählt hat. Das Ganze ist jetzt knapp 30 Jahre her.
    Seither fahre ich nie ohne Feuerlöscher im Auto. Immer griffbereit und zumindest ausreichend, um selbst aus dem Auto zu kommen.

    Aber wie ich reagieren würde, wenn mein Auto in einem Tunnel anfängt zu brennen? :ka:
    Vermutlich würde ich schauen, daß meine Beifahrer und ich rauskommen, kurz prüfen, ob ich selbst löschen kann und dann weit weg laufen. Egal, wo es gerade steht. Der Selbstschutz geht vor Fremdschutz - immer! Das bekommt man schon bei der Sicherheitsanweisung im Flugzeug mitgeteilt. Wird man selbst verletzt oder gefährdet, kann man Anderen auch nicht mehr helfen.