Da jetzt schon 35 Fahrzeuge samt Crew am Start sind ...
also wer ist dabei ????
Heist das jetzt, dass ausserhalb der Forumsteilnehmer artfremde ( keine Ascona / Manta ) Fahrzeuge auf der Piste sind?
Beiträge von Dino_J
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Das wird schon
Ich bin schonmal mit gebrochenem Bremssattel und trotzdem neuem TÜV nach Hause gefahren.
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Ich hatte das bei der mechanischen Pumpe so wie Klaus. Keine Probleme und man sieht ob Sprit kommt und ob er voll mit Dreck ist.
Seit den elektrischen Pumpen habe ich einen hinten am Tank.
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13 10 057 befestigungsband für kühler
trichter
Nein! Joiner hat Recht mit RICHTER
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Du brauchst für die Montage der Ölleitungen am Kühler 4 Stück.
DAS ist sehr wichtig!
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Die sehen gleich aus, wie die, die ich hatte. Die Gläser sind so dünn, dass wenn man die Schrauben der Chromringe ein wenig zu fest anzieht, die Scheibe springt.
Warum nicht die von BMW? Die gibt es doch noch in neu, oder?
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Ja und der Enzian ist auch Blau
Und von so Manchem denkt man aufgrund seiner Kommentare, er wäre dauerblau
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Wenn Hydros mit 0,3 Spiel eingestellt werden, merkt man erstmal nix. Ich denke er hat das Spiel im Stand eingestellt, da der Motor ja nicht richtig läuft.
Das wäre allerdings ein grober Schnitzer.
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dieses oder kommendes wochenende ist in dieser woche
nächstes wochenende ist in der nächsten woche
für mich zumindest
Ja nee
Das nächste Wochenende ist das was als nächstes kommt. Also das kommende Wochenende, also in der laufenden Woche.
Das Wochenende in nächster Woche ist das übernächste Wochenende, da ja ein Wochenende dazwischenliegt.
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Kerze vom 2.ten Zylinder tauschen.
Ventilspiel prüfen.
Erneut Kompression prüfen und vorher etwas Öl durchs kerzenloch in den prüfenden Zylinder geben.
Erhöht sich jetzt die Kompression ist an den ringen etwas faul.
Und ja, 5 bar sind zu wenig. Auch wenn der Motor noch nicht eingefahren wurde.
Und beim Kompressionsdruck prüfen Drosselklappe voll auf.
Das hat mich auch mal verseggelt
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Motorraumleuchte mit Schalter. Muss in der Motorhaube auch ein Gummi mit rein um den Schalter beim Schliessen der Haube zu betätigen.
Ich hab nur Gebrauchte da, mit Gummi.
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So wie das da oben aussieht ist aber auch etwas krumm. Entweder sind die Einsätze nicht ganz drinn wegen verbeulter Töpfe oder Kabel liegen im Weg,
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so wie er jetzt liegt ist oben oder zeigt im Zündschloss steckend zum Fahrer.
Er passt so noch nicht ins Schloss. Ich mess mal nach.
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Schnell mal......
Mit 0,4 er Düse. Mit 0,2 müsste das besser werden. Die Wandstärke im Slicer noch etwas höher, dann gehen auch die kleinen Löcher noch zu.
Ich würde aber die Rückseite blank lassen, damit man das besser drucken kann und auch Vorder- und Rückseite auseinanderhalten kann.
Ob das was aus Metall wird?
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Hier an alle, alles an Datein die ich zum Schlüssel erstellen konnte.
Bitte postet hier eure Ergebnisse und Feedback, dann änder ich das Modell falls nötig. Vergleicht den rohling mit einem originalwn oder euren Schlüsseln.
Muss man sich leider registrieren. Sonst gerne.
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Sowas macht man mit 18.
Dann wäre ich vermutlich nicht mehr da
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Ich kann Dir nen Metalldrucker vermitteln. Trumpf baut welche. Da bekomm ich Prozente.
Aber realistisch: DAS zu einem Opelfahrergerechten Preis anbieten zu können, bedarf schon viel Vitamin B.
In ABS gedruckt müsste man schon mindestens 2-3 Euro verlangen. Zudem wäre ein Metalldruck zu hart und würde die Schlossplättchen relativ schnell verschleissen.
Aber als Eyecatcher am Schlüsselbund sicher toll.
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Äh, nö
Ich habe meinen Motorradführerschein 1996 gemacht. Ohne Begrenzungen
ich war mit Jahrgang 12/67 einer der letzten, der noch den Motorradführerschein ohne Einschränkung gemacht hat..
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Super Nostalgieteil !
1965 ist mein Geburtsjahr
Jo - alter Sack
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Sieht suuuper aus
