Beiträge von Dino_J

Zitat von crazy

ruckfahrleuchte links leuchtet nich [/i][/b][/font]

Oder um es mit Maggos Worten zu sagen: rucklahrfeuchte finks feuchtet nich

Endlich geht Dir ein Licht auf

Herzlich willkommen
Schönes Auto. Solche Rostschäden hätte ich an einem Wagen mit 50.000 km aber nicht erwartet.

Ok, überredet - hast Recht

Du kannst aber die Pappe drauflegen und die Papplöcher mit einem Stift auf die Tür übertragen. Pappe wegnehmen und Position prüfen. Sollte funktionieren.

Gute Besserung auch von mir

Du kannst die Pappe ohne Bezug auf die rohe Tür legen. Dann sieht man, ob die Löcher passen.

thomas: das sind nur die Pappen, die Blechbögen oben braucht man von Schachtpappen (nicht Schlachtplatten ) und muss die umbauen.

Zitat von Neuling

@Dino
Werde mich jetzt auf die Suche nach nem Karton machen und dann hast du deinen Satz

Wenn Du keinen findest, kann ich auch bis zum FT warten

Herzlich willkommen.

Jo, Du bist auf dem falschen Weg

Die neuen Gleitstücke - wie auf dem letzten Bild ersetzen die alten komplett, d.h. die alten müssen raus.
Für die neuen muss jeweils ein Loch in den Aluträger gebohrt werden, damit die nicht herausgezogen werden.
Diese neuen Gleitstücke müssen zurechtgeschliffen werden. Wie ich das gemacht habe, findest Du in meinem Baubericht im Showroom.

Es gibt auch eine Einbauanleitung dazu. 9 Stück deshalb, falls man eines beim Einbau versemmelt. Aber das steht ja auch in der Artikelbeschreibung.

Klar, hab ich noch 3 Bilder

Spielplatz

Grillplatz

Zeltplatz

Details habe ich keine Fotografiert. Wenn ich Baufehler dokumentieren wollte müsste ich bei Opel im Werk anfangen

Frauchen und ich sind wieder Zuhause.

Wir waren beide überwältigt von der Masse an Manta A und schwer begeistert. Vielen Dank an die Organisatoren. Wir sind satt geworden und nicht verdurstet.
Auch die Umgebung hat uns sehr gefallen. ausgedehnte Spaziergänge werden nicht langweilig. Nur der Ort selbst ist recht übersichtlich und schnell erkundet.

Die Gesprächspartner waren auch angenehm, solange noch ansprechbar.

Der Ein oder Andere "Abdecker" war auch da - wenn auch auf eine eigenwillige Art.

Sorry Ulli - wir haben Dich nicht mehr gefunden um Tschüss zu sagen. Das holen wir hiermit nach

Wir sehen uns in Nusse

AManta ist gepackt, zum Mittagessen sind wir da.

Zitat von Neuling

Ist ein neuer Satz H1/H4 Scheinwerfer mit Osram Nightbraker

Hab ich auch drinn. Ist echt der Hammer, was die Nightbreaker aus den Scheinwerfern noch herausholen.

Zitat von targamanta

SEID ihr überhaupt ohne mich klar gekommen ????

Wer bist denn DU?

Stell Dich doch bitte erstmal vor und dann sehen wir weiter.
Schön, daß Du wieder da bist, es gab nix mehr zum Lachen hier.

Wirklich? Das wusste ich nicht. Meiner ist Bj. 72 und ich habe den Original(Papp)brief noch.

Ich kenne den genauen Umstellungszeitpunkt leider nicht.

Öhm, arbeitest Du beim Dr. Auer ?

Wir werden dann erst morgen früh anreisen - Kompromiss mit Frauchen

Super! können wir einen Samstagseinsatz planen - nächste Woche?

Ich habe Dein Bild so eingefügt: Habe Deinen Link in den Browser kopiert und die Seite aufgerufen. Dann Rechtsklick auf das Bild und "Grafikadresse kopieren" anklicken. Im Beitragsfenster hier im Forum die Schlatfläche "Bild einfügen" und im öffnenden Fenster diese Grafikadresse einfügen - Strg/V
So wird das Bild sichtbar.

So, wie Du das machst, wird die ganze Seite verlinkt und das verhindert wohl dieser Dienst.
Schau Dir meinen Beitrag mit deinem Bild mal mit der Funktion "Zitieren" an. Dann siehst Du, wie das verlinkt wird.

Du schreibst, daß es Wärmeentwicklung gibt. Schlägt es Funken, wenn du den Stecker an Masse hälst? Wenn ja, ist da vermutlich irgendwo ein Kurzschluß oder die Wicklung der Hupe beschädigt. Das kann sein, daß die Wicklung gerade so beschädigt ist, daß die Hupe nicht mehr funktioniert, aber immer noch keine Sicherung auslöst.
Ist zwischen der Hupe und Zuleitung noch ein Relais verschaltet?
Bei Dir sind 2 Hupen eingebaut? Zieh mal eine ab und probiers mit jeweils nur einer.

Wie gut bist Du im Umgang mit Messgerät?
- Messen Batteriespannung - i.e. 12Volt
- Messen Hupenspannung - ohne angeschlossene Hupe, aber mit gedrücktem Hupenschalter.
- Vergleichen - sollte gleich sein. Wenn ja - Hupe kaputt.

Wenns weiter nix hilft - komm vorbei

Für Interessierte:
Funktion Hupe: Im Innern ist eine Spule auf einem Trafoanker gewickelt. Der Anker ist zweigeteilt, ein Joch hat einen kleinen Abstand zum Anker mit der Wicklung, ist beweglich gelagert. An diesem Joch ist ein elektrischer Kontakt, über den die Spannung an die Wicklung geleitet wird. Gibt man nun Spannung auf die Wicklung (Hupenknopf drücken), dann wird im Anker ein Magnetfeld erzeugt, welches das Joch anzieht. Bei diesem Anziehen öffnet das Joch über den Schalter die Stormzufuhr. Somit bricht das Magnetfeld zusammen und das Joch wird wieder freigegeben und der Schalter schließt wieder. Das Magnetfeld baut sich wieder auf, das Joch wieder angezogen, usw. Am Joch ist dann die Membran (große runde Metallscheibe - aussen sichtbar) befestigt. Durch diese sehr schnelle Bewegung (ca. 300 - 400 mal je Sekunde) entsteht dann der Hupenton.