Stimmt, so war das.
Und wenn die Hydros neu sind oder schon lange ausser Gebrauch, musst Du sie vorher füllen. Geht gut, wenn man ne Vakuumpumpe hat.
Aber wer braucht schon so neumodisches Hydro- Teufelszeugs. Ein richtiger CIH - Fahrer hat mechanische Stößel drinn. 
War das nicht +eine Umdrehung?
Ich hatte schon: "Darf ich mal mitfahren?"
ich meinte jetzt nicht den Schaltknopf 
317km um genau zu sein.
Hast wohl zuviel "PS"...
Meinst 
So für heute wäre es geschafft. Armaturenbrett und Teppich sind wieder drin
Nachmacher 
Ich bin übrigens auch bekennender Abdecker 
Was hast du denn für welche?
Die da:
Ich hab noch ein Paar ganz schwere Gummilappen mit den Citroen - Zeichen drauf - sieht jedenfalls so aus.
So, und heute schon die erste Panne:
Der Keilriemen hat sich direkt an der Verbindungsstelle selbst getrennt. Tolle Qualität 
Und Nein - ich schreib jetzt nicht von welchem Opel - Spezialteileversender ich den jetzt habe. Ich wünsch ihm alles 
Zum Glück hab ich gestern Abend noch mein Notfallpaket incl. Werkzeug in den Kofferraum gepackt. Der Riemenwechsel auf der Landstraße ging vielleicht 15min. 
3 Autofahrer haben angehalten und fragten ob sie helfen können. Das ist mir noch nie passiert.
ich muß weck
...le holen gehn
Ich kann das ab, keine Angst 
Und bau dran und weg, was ich will 
Seht Ihr? So gibt es unterschiedliche Geschmäcker. Sonst würden ja alle das gleiche Auto fahren.
Und das hatten wir schonmal in einem anderen deutschen Land 
Ich verkauf jetzt meine Lappen - nicht daß ich noch in Versuchung gerate 
Ich könnt ja noch den Heckflügel draufschrauben. Hab extra nen 2-ten Kofferdeckel dafür 
Nee - die Katzentreppe hatte ich damals auch auf meinem ersten Manta. Ich bin halt sentimental 
Immer noch besser wie so Lappen hinter den Rädern.
Ich glaube, ich hab Dich falsch verstanden und dachte Du meinst die Türverkleidung. Die B-Säulenabdeckung (das Chromteil über dem Schwenkfensterscharnier) wird vom Türgummi mit abgedichtet. Da ist am oberen Ende eine Lippe angeformt. Deshalb ging es da nochmal etwas schwerer.
Die Verkleidung steht nirgends an.
Du weißt aber schon wie ein AManta original aussieht???
Das, was noch kommen wird, sind Spurplatten und die Katzentreppe.
aber Dino hatte das Problem auch
Ja, aber bei mir sitzt die Tür auch nicht richtig!
Momentan geht die Tür immer noch sehr stramm zu. Das wurde wieder schlimmer, nach dem Einbau der B-Säulenabdeckungen.
Klar ist der Scheibenkeder schon drinn.
Ich hab hier noch nen D-Schild mit 19D72 drauf. Kann mich nur nicht dazu durchringen, das irgendwo anzubohren.
Schmutzfänger? Wie uncool ist DAS denn?
Und zum Abholen ist der auch gar nicht gedacht
Dann schneid halt ein bisschen von den Gummis oben ab.
Alternativ schick ich Dir ein paar gaaaanz alte, abgenudelte. Damit kannst die Haube tieferlegen - boa ey
Eben!
Wir Zwei bringen das Rot-Weiß 
Abba ich denke, meiner kann da schon nicht mehr mithalten. Meine Zierleisten sind nicht ganz so schön und die Lackierung schon gar nicht. Ausserdem ist meiner ja schon alt - sind schon knapp 300km auf der Uhr. Bald Zeit für den ersten Ölwechsel. 
Zu Deiner Motorhaube:
hast Du auch die Dichtung am Wasserkasten neu? Die war bei mir zu hoch (endlich mal was zu hoch und nicht wie immer zu kurz) und ich musste die Lippe etwas kürzen. Die seitlichen Gummis sind bei mir perfekt.
Und dann ging es an montieren und gleich die Dichtung reingefummelt aber die scheint mir etwas zu lang zu sein
Wenn Du auch die neuen Dichtungen hast: Die sind NICHT zu lang. Bitte nicht an einem Ende anfangen und sich dann vorarbeiten. Dann dehnst Du das Gummi unbewusst und es wird länger.
Ich habe das so gemacht: Erst oben am Schwenkfensterlager eingefädelt, dann an der B-Säule passend eingesteckt, gefolgt vom Übergang an der Dachrehling hinten. Da ist nämlich so eine Lasche angeformt. Das muss unbedingt dort passend sein, sonst nicht dicht. Dann noch ganz vorne an der A-Säule den Übergang von der Zierleiste zur Karosse (das ist im Gummi angeformt). Damit hängt das Gummi dazwischen immer ein bisschen durch. Dann habe ich immer jeweils die Mitte vom losen Teil eingefädelt, dann wieder davon die Mitte - und so weiter, bis das ganze Gummi drin war. Dazu muss der etwas gestaucht werden.
Ansonsten wünsch ich Dir knitterfreie Zierleisten
Meine Dachrehlingleisten sehen nicht so gut aus wie Deine. Bei mir sieht man Abdrücke vom Dachgepäckträger. Den hab ich aber auch noch
und Zack:
Ich bin stolz wie Bolle und hab grad noch schnell 150km abgespult. Läuft wie ein Uhrwerk und fährt sich wie nen Neuwagen.
Das KEL - Kennzeichen gibt es erst seit dem 31.03.2014 wieder - gerade rechtzeitig!
Jo, jetzt warte ich auf die ersten Treffen.
