sollen hier Bilder sein - ich seh nix 
Beiträge von Dino_J
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Das macht Ihr jetzt doch nur wegen der Optik oder? Denn durchrosten werden die Teile wohl nie.
Aber sehen tut man die ja auch nicht. -
Ja hab das Set auf der Messe bei PS gekauft, ist aber von reprotec
Die Teile sind super!
Ich hatte nur eine Scheibe mit kleinem und die andere mit großem Loch
Und das sieht man erst, wenn das Scharnier abgebaut ist. -
manche brauchen die "Schubhilfe" ringsum.
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... der Wagen war bis auf Motor und Achsen aber bereits vom Vorbesitzer schon zerlegt worden.
So konnte ich Prima Bodengruppe und andere Stellen die anfällig sind bei dem Modell schon ehr erkennen.Das ist genau DER Grund, warum ich nach langem Suchen eben auch eine abgebrochene Restauration gekauft hatte. Alles ist weitgehend sichtbar. Man kann halt weniger verstecken
Trotzdem muss man sich immer fragen, warum der Wagen verkauft wird. -
Hast Du neue Dichtungen und gleich auch neue Schraubenköpfe und Stifte für die Scharniere?
Z.B von Reprotec? -
Die Hohlraumserie aus Rainers Manta A Zeitung sollte auch beim Ascona passen und ist besser als alles Andere
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Jo klar, hättest mir dann auch gleich die Frontscheibe richtig einbauen können
Hab leider noch keine Zulassung
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Mein Beileid.
So, oder so ähnlich sahen einige aus, welche mir um die 3000.-Euro angeboten wurden
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HEUTE war ein guter Tag
Die ersten beiden Punkte sind erledigt. Motor mit Getriebe in den Schraubenloechern etwas gedreht und nix schleift mehr. Der Tipp mit dem Bremsstaubblech war auch super. Weg ist das Geräusch.
Da alles gut gelaufen ist, hab ich noch die Tuerscheiben eingestellt. Die Frontscheibe muss aber auch noch ran.Mein Sohn war bei der Probefahrt dabei und ist begeistert. Jetzt sind schon 2,5km auf der Uhr.
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Ist doch klar, das linke von den Pedalen ist völlig überflüssig!!
ICH hab noch alle Beine
nö
datt jelumpe wo der aschenbescher sitzt
Nö - schau mal beim Chokeknopf. Da hängt was raus. Das ist der Poti für die Armaturenbeleuchtung. Ich konnte mich nicht dazu durchringen, das fest einzubauen. Wenn ich später mit der Helligkeit zufrieden bin, schieb ich das einfach hinter die Abdeckung.Der Schalter für die Nebelscheinwerfer
Falls du doch welche anbauen willst- ich hätte noch nen Paar...
DAS hast Du gesehen? Nein, Nebler brauche ich nicht. Der Schalter ist für etwas anderes Zweckentfremdet. Dazu später mehr
Und nein: es ist keine NOS Anlage 
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1) Hosenrohr am Achsausleger oder am Unterboden im Bereich Fußraumkante Beifahrerseite wäre möglich (hatte ich auch Mal mit der Serienanlage).
Das ist bei mir auch die Serienanlange. Das Hosenrohr ist zwar neu, entspricht aber exakt dem, was eingebaut war. Ich versuch mal den Motor ein klein wenig zu drehen. 1mm drehen könnte hier schon 5mm mehr Abstand geben. Und dann hoffen, daß es das Geräusch auch war ???
2) Wenn es nur beim Fahren ist, könnten es auch die Abschirbleche vn der Bremse sein (hatte ich vor Jahren auch Mal, bin fast wahnsinnig geworden, bis ich es gefunden hab). Einfach die Bleche ein wenig von der Bremsscheibe weg drücken.
Guter Tipp! Ich meine auch, ein klein wenig Bremsscheibenklingeln gehört zu haben.
2) Scheibe einbauen und direkt den Keder mit einem Kedereinzieher einsetze (ohne den Keder machen die Scheiben manchmal, was sie wollen).
Das werd ich wohl machen. Ich hab mir so einen Einzieher schon selber gebogen. Mal sehen, ob das funzt.crazy: Ich habe Serienbereifung und den Unterfahrschutz noch nicht montiert.
Danke euch Beiden erstmal
Hab heute Nacht nicht gut geschlafen und heute muss ich da ran.
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Extra für Crazy:
besser jetzt mit Gaspedal und Lenkrad?
Das Teil, was da nicht hingehört ist übrigens immer noch da.
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Leute, ich brauche dringend Eure Hilfe.
Heute war kein guter Tag.Problem 1:
Bei einer Probefahrt hört man beim Rückwärtsfahren ein eklig schleifendes Geräusch im Bereich Kardantunnel. Auch mit angezogener Handbremse und Kupplung schleifen lassen - sprich: ohne drehende Räder. Ich vermute, daß das Hosenrohr an der Vorderachsauslegerschraube ansteht und schrabbt - hoffe ich zumindest. Denn sonst kann es ja nur die Kupplung oder das Getriebe sein. Kardanwelle ist neu gelagert und das Mittellager incl. Gummi ist auch neu. Abstand Hosenrohr - Auslegerschraube: ca. 5mm!Problem 2:
Bei Volleinschlag der Räder schleift es irgendwo. Man kann nur keine Schleifspuren sehen. Im Stand sieht man auch nicht, wo es ansteht. Kann aber sein, daß da das äußere Rad seitlich geschoben wird und über den Asphalt schrabbt. Vielleicht gehört das so.Problem 3:
Die Frontscheibe haben wir jetzt schon das 3-te mal eingebaut. Immer mit dem Ergebnis, daß mittig unten der Gummi absteht. Letzte Woche hab ich mich dazu entschieden, das erstmal so zu lassen - vielleicht setzt sie sich ja ( Marco). Aber Pustekuchen! Jetzt ist sie an den Ecken auch wieder von selbst herausgepoppt. Keine Chance, den Keder da reinzukriegen. Die Heckscheibe passt bestens.
Die Frontscheibe ist eine Originale und der Gummi vom Wüster mit der Lippe.
Bitte, bitte helft mir - sonst
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Das liegt daran, daß die blaue Farbe herausgefildert wird
Ich seh die Bilder. Schöne Arbeit
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sach ich doch- kannste knicken
Ja, durch knicken bekommt man die Bolzen rausDer Gummi lässt sich nicht schmelzen. Der wird mit Hitze irgendwann broeselig.
Besser neu bevor sie der Hinterherfahrende in der Frontscheibe stecken hat. -
Die Tasche ist Weinrot
Dann aber von einem Rosé
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Werkzeugtasche passend zum Polohemd
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Kannst du mir Mal den Link von dem Shop schicken? ....... na ja... der Rochen passt nicht wirklich zum Ascona, aber die gibts sicher auch ohne
Da hab ich die her: carpets4you2010
Natürlich kann ich nix - Ihr solltet mal meine Finger sehen. Dafür kann ich jetzt mit den restlichen Klammern einen Piercingshop aufmachen
