Beiträge von Dino_J

Ich hab die Leisten komplett mit Fensterdichtmasse unterlegt. Hauptsächlich auch aussen am Wulst.

Radio ja . Ich glaube, für die Achsengeräte ist das Blech bereits vorgestanzt. Man müsste nur das Kunstleder ausschneiden. Nicht vergessen, das untere Drittel des Radios mit schwarzem Klebeband abzukleben. Sonst sieht man das später silbern drunter vorblitzen.
Hast du ein Radio? Welches willst du einbauen? Ich hab mich da ein bisschen auf die Blaupunkt Essen CR spezialisiert. Das ist einfach herzurrichten, gute Qualität und man kann immerhin Kassetten hören. Mit "etwas" Bastelei bekommt man auch einen MP3 Player angeschlossen

Die Kofferdeckeldichtung von PS muss verklebt werden, sonst rutsch die wieder raus. Natürlich, wie Thomas schreibt, am Boden der Nut.
Waschen kannst du den Wagen auch ohne Wasser: "Cairbon" ist das Stichwort.

Genau!

Man könnte das auch messen - so einen einfachen Autoprüfer mit Lämpchen für 12 Volt sollte sowieso jeder im Auto liegen haben.
Die Kontakte im Sicherungskasten reinigt man übrigens NICHT mit Schmirgelpapier oder sonstigem, kratzigen Zeugs.
Ich nehm zum Reinigen das Kontaktspray WL von Conrad zusammen mit einem Glasfaserstift oder die blaue Seite eines Radiergummies und wenn sauber, mit Kontakt 61 nachspülen und schützen. Das hält dann wieder für ein paar Jahre.

Hoffentlich hats nicht das Blinkerrelais gekostet! Den Rest hat Dieter ja schon geschrieben. Damit sollte der Fehler zu finden sein.

Mein Beileid

Glückwunsch
Meiner ist seit 25 Jahren abgemeldet.

Zitat von targamanta

Wichtig auch die schrabe vom scheren Hebenismus lösen !! 13 er mein ich ...

Diese und die beiden Kreuzschlitzanschlagschrauben in den Gleitstückträgern an der Scheibe.
Scheibe leicht nach vorne kippen und dann nach oben raus.

Wenn Du Schrauben lösen musst, dann sprüh vorher leicht mit Farbe über die Schraubenköpfe. Dann weisst Du beim Zusammenbau, wie die Einstellung gewesen ist.

Dann kannst Du auch gleich neue Gleitstücke einbauen

Die Hupe ist zweipolig - geht ja gar nicht anderst. An der Hupe selbst liegt dauerhaft +12 Volt an. Die Masse wird über den Hupenknopf geschaltet. Signalweg: Batterieminus - Karosse - Lenksäule - Lenkradnabe - Hupenknopf - Schleifkontakt - Schleifring - Kabel zur Hupe.

Was sein kann, ist daß das dünne Kabel im Lenkrad an der Masse ansteht und es dadurch dauernd hupt.
Nimm mal den Hupenknopf raus - hupt es dann immer noch dauernd?

Immer vorausgesetzt, daß am Kabelbaum nicht rumgebastelt und die Hupe korrekt angeschlossen wurde.
Die Hupe selbst bekommt keinen Masseanschluß!

Ja, die Messwerte stehen im WHB

Am Tankgeber das Kabel abziehen und einen 40 Ohm Widerstand anklemmen und die andere Seite gegen Masse halten. Damit soll der Zeiger im Cockpit voll ausschlagen.
Dann noch: Schwimmer oben: 40 Ohm +/- 5 Ohm, Schwimmer unten: 283 Ohm +/- 48 Ohm

Hoffe, Du kannst was mit den Messwerten anfangen.

Zitat von Brinki

DU verarscht uns.....

Ich hatte: "Anschluß eines Schukosteckers - mögliche direkte Gefahren und Folgen bei nicht fachgemäßer Ausführung"
ca. 20 Seiten und 30min. Vortrag mit praktischer Schulung eines "Auszubildenden".

Und heute bin ich im Team zur Erstellung unserer Risikobeurteilungen und Gefahrenanalysen bei der Errichtung und Betrieb von vollautomatisierten Hochregallagern. Das wird heute schon standardmäßig vom Kunden und SiGeKo angefordert.
Und macht nen Haufen Arbeit für nix Kohle.

Das wird immer schlimmer

Zitat von Neuling

außer bei einem, da bekomme ich immer Naschkram da freue ich mich schon wenn sein Paket ankommt

Und DER will, daß wir alle dick werden

Na dann viel Spaß - wo baust Du denn das Feuerzeug ein

Wer nidd guckt kann nix finde

Braucht jemand noch so ein Heizungsbedienteil? Die kann man ja fast neuwertig aufarbeiten. Selbst wenn die Kontaktleiste komplett abgelaufen ist.

Glückwunsch für den Grabsch

@Nico: es gab auch Automatikgurte. Diese hier sind allerdings neu.

Alex: der Teppich ist wirklich nur abgesaugt, sonst nichts gemacht. Der Wagen ist ja auch nur 17 Jahre angemeldet gewesen, innerhalb einer Familie weitergegeben worden, keine Verbastelungen und ganz offensichtlich ein Nichtraucherfahrzeug. Das sieht man halt.

Nö, der gehört ja rein.

thomas: für Dich die hier: Fußmatten

Ja gell, das passt.
Die Fußmatten sind aus der Bucht. Die passen vorne ganz gut, die hinteren nicht so ganz. Aber da sitzt eh keiner.

crazy: und ich hab schon befürchtet, Du entdeckst was, was gar nicht in den Manta gehört. Und ich meine nicht das Offensichtliche wie Lautsprecher und co. So, und jetzt darfst Du suchen

Die Musikanlage läuft und klingt jetzt schon ganz gut. Dabei fehlt ja noch der Blaupunkt Schwanenhalsequalizer mit Endstufe und die Lautsprecher vorne. Das kommt dann nach dem Tüv rein. Obwohl auch diese Komponenten bereits über 35 Jahre alt sind.
Rein zur Info: in der Hutablage sind 4 Stück 10cm Visatonbässe und in den Kugellautsprechern 2 Visaton Breitbänder die als Hochtöner laufen. Damit braucht an der Karosse nichts zerschnitten werden. Zusammen mit dem Subwoofer schonmal nicht schlecht.

Illuminat est

Das ist die von mir umgebaute LED - Beleuchtung und dimmbar! Steht jetzt gerade mal auf ca. 30% Helligkeit.

Subwoofereinbau H-konform. Das Bedienteil ist im Aschenbecher.

Der Sub unterm Beifahrersitz

schwatt genuch?

Jetzt noch die Sitze fertigmachen, dann: bald, ganz bald

Ich waere vielmehr dafuer, dass wir fuers FT ein Plakat in diesem Stil erstellen lassen.

Gell und das auch noch mit voller Absicht

Ja, so habe ich auch in den 90-ern navigiert. Mit Regionalkarten ueber ganz Deutschland.
Deines ist doch sehr begrenzt

Super Handschuhfachaccessoir

Ach ja: ausgebleichte Gläser dürfen im Bereich der Stvo nicht mehr verwendet und auch nicht nachlackiert werden.