Beiträge von Dino_J

  • Dinos Manta Diary

    Zitat von Yogi

    Ist doch klar, das linke von den Pedalen ist völlig überflüssig!! :wink:


    ICH hab noch alle Beine :wink:

    Zitat von crazy

    :wink:
    nö
    datt jelumpe wo der aschenbescher sitzt     :ka:


    Nö - schau mal beim Chokeknopf. Da hängt was raus. Das ist der Poti für die Armaturenbeleuchtung. Ich konnte mich nicht dazu durchringen, das fest einzubauen. Wenn ich später mit der Helligkeit zufrieden bin, schieb ich das einfach hinter die Abdeckung.

    Zitat von joiner

    Der Schalter für die Nebelscheinwerfer ;)
    Falls du doch welche anbauen willst- ich hätte noch nen Paar...


    DAS hast Du gesehen? Nein, Nebler brauche ich nicht. Der Schalter ist für etwas anderes Zweckentfremdet. Dazu später mehr :tongue: Und nein: es ist keine NOS Anlage :D

  • Kurze Frage - kurze Antwort Sammelthread

    Zitat von Schrüfje

    1) Hosenrohr am Achsausleger oder am Unterboden im Bereich Fußraumkante Beifahrerseite wäre möglich (hatte ich auch Mal mit der Serienanlage).


    Das ist bei mir auch die Serienanlange. Das Hosenrohr ist zwar neu, entspricht aber exakt dem, was eingebaut war. Ich versuch mal den Motor ein klein wenig zu drehen. 1mm drehen könnte hier schon 5mm mehr Abstand geben. Und dann hoffen, daß es das Geräusch auch war ???

    Zitat von Schrüfje


    2) Wenn es nur beim Fahren ist, könnten es auch die Abschirbleche vn der Bremse sein (hatte ich vor Jahren auch Mal, bin fast wahnsinnig geworden, bis ich es gefunden hab). Einfach die Bleche ein wenig von der Bremsscheibe weg drücken.


    Guter Tipp! Ich meine auch, ein klein wenig Bremsscheibenklingeln gehört zu haben.

    Zitat von Schrüfje


    2) Scheibe einbauen und direkt den Keder mit einem Kedereinzieher einsetze (ohne den Keder machen die Scheiben manchmal, was sie wollen).


    Das werd ich wohl machen. Ich hab mir so einen Einzieher schon selber gebogen. Mal sehen, ob das funzt.

    crazy: Ich habe Serienbereifung und den Unterfahrschutz noch nicht montiert.

    Danke euch Beiden erstmal :wink:
    Hab heute Nacht nicht gut geschlafen und heute muss ich da ran. :(

  • Kurze Frage - kurze Antwort Sammelthread

    Leute, ich brauche dringend Eure Hilfe.
    Heute war kein guter Tag.

    Problem 1:
    Bei einer Probefahrt hört man beim Rückwärtsfahren ein eklig schleifendes Geräusch im Bereich Kardantunnel. Auch mit angezogener Handbremse und Kupplung schleifen lassen - sprich: ohne drehende Räder. Ich vermute, daß das Hosenrohr an der Vorderachsauslegerschraube ansteht und schrabbt - hoffe ich zumindest. Denn sonst kann es ja nur die Kupplung oder das Getriebe sein. Kardanwelle ist neu gelagert und das Mittellager incl. Gummi ist auch neu. Abstand Hosenrohr - Auslegerschraube: ca. 5mm!

    Problem 2:
    Bei Volleinschlag der Räder schleift es irgendwo. Man kann nur keine Schleifspuren sehen. Im Stand sieht man auch nicht, wo es ansteht. Kann aber sein, daß da das äußere Rad seitlich geschoben wird und über den Asphalt schrabbt. Vielleicht gehört das so. :ka:

    Problem 3:
    Die Frontscheibe haben wir jetzt schon das 3-te mal eingebaut. Immer mit dem Ergebnis, daß mittig unten der Gummi absteht. Letzte Woche hab ich mich dazu entschieden, das erstmal so zu lassen - vielleicht setzt sie sich ja ( :wink: Marco). Aber Pustekuchen! Jetzt ist sie an den Ecken auch wieder von selbst herausgepoppt. Keine Chance, den Keder da reinzukriegen. Die Heckscheibe passt bestens.
    Die Frontscheibe ist eine Originale und der Gummi vom Wüster mit der Lippe.

    Bitte, bitte helft mir - sonst :kopf:

  • Dinos Manta Diary

    Also zu Kabelbindern habe ich nicht so die Zuversicht. Einerseits gibt es Stellen, wo man gar nicht von hinten drankommt um den Kabelbinder zurückzufädeln, Andererseits hab ich Bedenken ob der Haltbarkeit. Wenn da später im Betrieb einer aufgeht oder reißt, fängt man wieder von vorne an. Die Polsterklammern gehen nie und nimmer von alleine auf.

    Beim Rückenlehnenbezug hab ich - ganz originalgetreu - schmale Streifen aus Kunstleder eingefädelt und den Bezug nach hinten durch den Schaumstoff damit festgezogen.

    Das Material und Werkzeug habe ich hier her: https://www.polstereibedarf-online.de/ Wieviel du benötigst, musst Du schon selbst ausmessen. Ich kann keinen Einkaufszettel schreiben.
    Das weiße Wattezeug ist Polsterflies und überdeckt kleine Unebenheiten. Aber viel wichtiger: Damit lässt sich der Bezug beim Spannen besser ziehen und scheuert später auch nicht auf dem Schaumstoff.

    Endingen habe ich eingeplant und mich auch auf der Webseite schon angemeldet - in purem Größenwahn, daß ich mit`m Manta überhaupt willkommen bin und die Kiste zuverlässig läuft :ka:
    Ich will in 2 Wochen fertig sein!

  • Dinos Manta Diary

    Das Fluchen hat ein Ende - für heute zumindest. :]

    Der Königinnentron ist fertig - und wesentlich besser als der Fahrersitz. Aber für Frauchen - die heute wieder meinen Flüchen entflüchtet ist - war mir nix zu Schade.

    Aber ganz ohne Flicken gings dann doch nicht. Selbstgemacht - sieht man - egal - kann man lassen.

    Kannst hinschauen, HERR Schrüfje. Das war mal Deiner! Wenn auch das Gestell der Rückenlehne von einem Spender kommt.

    Die Sitze sind jetzt nicht superduperspitzenklasseneuwertig geworden. Aber selbstgemacht und komplett aus Originalteilen.
    Der Beifahrersitz folgt morgen dem Fahrersitz in den Manta.

    Resümee: liebe Mitleser: ich kann das jetzt nicht zur Nachahmung empfehlen. Das kann ganz böse ins Auge gehen. Bei mir gings in die Finger. Ich habe ganz großen Respekt bekommen für die Menschen, die das hauptberuflich machen. Das müssen ja regelrechte Bodybuilder sein. Sehr, sehr viel Geduld ist notwendig und die Bereitschaft, einige Arbeiten 3-4 mal auszuführen. Ich schätze mal, daß im Schnitt nur jede 4-te Polsterklammer dort gelandet ist, wo sie hinsollte. Die, die nicht gehalten haben, wurden wieder herausgezwickt.
    Ich war kurz vor dem Nervenzusammenbruch.