Meine Nase. Wenn man neue braucht dann soll man welche nehmen die mit den Originalen in den Eigenschaften übereinstimmen. Und nicht irgendwelche aus Ebay die nur die gleiche Länge und Breite haben und irgendwie reinpassen, nur weil das der Hersteller in Korea sagt. Ist das so schwer?
Du bist komplett daneben! Das, was du da schreibst, hat niemand behauptet.
Joshua: hör nicht auf die Neidhammel (sorry Leute, aber Euer Schlechtgerede hilft nicht wirklich) sondern mach das, was Joiner schon vorgeschlagen hat. Frag bei Bilstein nach. Wenn die das nicht machen, weiß vielleicht die Werkstatt deines Vertrauens einen "Tuner", der das macht. Natürlich sind die Bilstein reparabel.
Was hast Du denn für Felgen drauf? Auch original? 205-er sollten ohne Schleifen und ohne Kotflügelkante umbördeln fahrbar sein. Die Dämpfer sind eigentlich nicht dafür verantwortlich zu machen, wenn sich die Kiste in der Kurve zu stark neigt. Eher die Federn und die Stabis. Da könntest Du auch mal ansetzen.
Drück mal stark von oben auf Kotflügel und Heck und lass los. Wieviel mal wippt die Kiste?
Im Idealfall genau einmal 
Mein Manta ist original bis auf die letzte Schraube. Es ist einer vom August 1974 und der hat diese Gummikeile gar nicht. Er hat auch nicht diese Stöpsel daneben. Die sind vermutlich von einer nachträglichen Hohlraumkonservierung. Dafür ist dieser Schließzapfen bei mir größer und deutlich stabiler ausgelegt.
.
Es gibt halt Türen mit und ohne diesen Gummieblock.
Der Stöpsel ist tatsächlich für die zusätzliche Hohlraumkonservierung - ganz nach Rainers Hohlrumserie aus der Manta A Zeitung.
Dein Zapfen kann gar nicht größer sein als meiner 
Im Ernst: das Türschloß hat sich nicht geändert, es gibt meines Wissens nach nur eine Version.
Jungfernfahrt 
Heute zum ersten Mal aus eigener Kraft die Straße rauf und runtergefahren. Was ein Gefühl - die AManta fährt - und das über 25 Jahre nach der Stillegung.
Jetzt ein König - Prost.
Jetzt geht mir die Arbeit aus und der Himmel ist immer noch nicht drinn. Hoffentlich haben wir bald 20°
Super, dann kannst ja bald losdüsen. 
Woran klemmts denn?
:
na und
Damit Deine Füße nicht nass werden - der Teppich kanns ja nicht
Scheinst eh kein Gummifetischist zu sein, die Bremsleitung ist auch ohne montiert.
Nix ungeduldig, ich musste nur die Befetigungsschrauben innen absägen, damit die nicht an der Scheibe kratzen. Meine Spiegel werden nämlich bis in den inneren, oberen Rahmen verschraubt. Dann wackelts weniger bei V-max (Tip vom Rainer aus der Manta A Zeitung)
Die Spiegel sind schon wieder weg.
So langsam wird ein Auto draus ![:]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Nach dem Anbau der Zierleisten fallen die Spaltmaße an der Fahrertür nicht mehr ganz so auf. Wenn mans nicht weiß................
Nein, das funzt nicht! Die Kräfte beim Schliessen der Haube sind zu gross. Das Schloss wird sich verschieben.
Hast Du das schon gelöst?
Ich habe gestern auch mein Haubenschloß eingebaut und eingestellt. Dabei ist mir aufgefallen, daß wenn die Haube oder das Schloß seitlich verschoben ist, es schonmal etwas schwerer nach oben gedrückt wird. Beobachte mal, ob sich die Haube beim Öffnen seitlich verschiebt.
Gell: das Bessere ist des Guten Feind 
Fährst Du den Verteiler kontaktlos oder original?
Du hast keine Bilder verlinkt sondern downloadlinks.
Aber: cool, Flammenlackierung 
War der mal in so ner Fernsehsendung "wir pimpen alles und ohne Rücksicht auf Verluste, scheißegal was aus der Kiste nach der Sendung wird" ?
herzlich willkommen hier. 
sind alle lustig bis auf mich 
deshalb: sofort her mit den Bilders 
Und noch ein Ersatzteil aus dem Sanitärbereich
die Haube ist aber richtig ausgerichtet? Nicht, dass sie seitlich an den Auflagegummies ansteht. Das war bei mir der Fall.
Bei mir hatte es auch gefehlt, ist wohl Mal verloren gegangen oder vergessen worden. Wenn du ne Kugel am Zug hast, dann muß da normalerweise vorne auch der Sicherungsclip drauf, damit sich der Zug nicht aushängen kann. Guck Mal in der Rep.- Anleitung
Hast Recht
Hat jemand noch so ein Teil? Wenn nicht, werde ich wohl eine Schraube durchs große Loch machen, dann kann das Seil auch nicht mehr aushängen.
Wenn die alle auf einmal losgehen, rieselt der Rost aus allen Hohlräumen - hat auch was.
Asca13: komm vorbei, ich helf Dir. Hast dann aber Rammstein Beschallung im/am Auto
Wow, die "Reparatur" hält genau bis zur nächsten Regenfahrt. 
Die haben wohl damals schon alles geschönt
Das war damals in den 80-ern bei uns in der Gegend gerne von den 3-er Fahrern nachgerüstet.
Gab es sogar elektrisch.
aber nen "Trittmichrunter" - Zug
