Schau mal im Baumarkt. Da hab ich ein passendes Tischbein gefunden, abgesägt und ein Ende mit Säge und Feile so bearbeitet wie auf der Zeichnung, die Crazy gepostet hat.
Beim Manta brauchst Du die Seite mit 23mm Innendurchmesser. Dazu passt ein Stahlrohr mit 25 x 1mm.
Beiträge von Dino_J
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Doch bei dem Insignia war das anderst, weil Xenonscheinwerfer. Aber den hab ich jetzt gegen einen C220 getauscht
Aber jetzt ist alles gut, die Elektrik ist soweit fertig und alles leuchtet und blinkt, wie es soll.
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Ja, das mit Marco kann ich bestätigen. Nicht viele hier sind so kameradschaftlich. Und das zudem noch, wenn man sich nicht einmal persönlich kennt. Aber er scheint genau das gleiche zu leben wie ich. Hand in Hand die Mantas am Leben halten auch ohne Profitgier
Da aber alle betroffenen auf dem FT sein werden, werde ich mich dort endlich mal revanchieren
Dito
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Danke euch Beiden, dann kann ich die Elektrik heute abschließen
Den freien Kontakt am Zündschloss werd ich dann fuer die Alarmanlage nehmen. -
Nächste Frage:
ich bin gerade am Fertigstellen der Elektrik. Beim Anschließen der Scheinwerfer ist mir aufgefallen, daß beim Einschalten des Fernlichtes die Abblendscheinwerfer anbleiben. Laut Schaltplan ist das auch richtig so.
Muss das so sein?Bei neueren Fahrzeugen geht ja das Abblendlicht aus, wenn Fernlicht eingeschaltet wird.
Zusatzfrage:
Am Zündschloßschalter ist ein Kontakt, der bei abgezogenem Schlüssel Spannung führt. Für was ist der eigentlich?
Am Sicherungskasten ist hierfür kein Kontakt vorgesehen, wird also nicht weitergeführt. -
Hier mal die beiden verschiedenen Gleitstückaufnahmen. Oben mit und untern ohne Anschlagschraube
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Und noch was. Ich würd mir gerne diesen PK2 Himmel kaufen, der Dicker ist. Gibt es da Erfahrungswerte? Weil irgendwer meinte, der Himmel würde dann durchhängen.
Und Du liegst immer noch falsch!
Der PK2 Himmel ist der dünnere, dem Original entsprechende und hochwertigere Himmel.Sprühkleber wird nicht geeignet sein, da der Himmelkleber eine hohe Anfangshaftung haben muss. Immerhin klebst Du den Himmel mit hoher Spannung ein.
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- Der P2 Himmel von PS ist die höhere Qualität.
- ich denke, daß die Zierleisten im Türrahmen und die Dichtungsaufnahmeleisten auch raus müssen, sonst wird es schwierig mit dem "Antackern" und vorpannen des Himmels.
- Gummies in der Waschmaschine: packt die in eine Stofftragetasche und wasch die so. Das ist schonender.
- die Scheiben lassen sich von innen nach aussen am Besten beginnend in einer Ecke herausdrücken. Vorne sehr gut mit den Füßen - ohne Schuhe natürlich. Von aussen sollte jemand gegenhalten. Nicht, daß die rauspoppt und über die Haube schrabbt.
- Der Keder im Scheibengummi lässt sich per Hand rausziehen. Den Anfang kannst Du mit einem kleinen Schraubendreher rauspopeln. Rein geht das mit einem Einziehwerkzeug - siehe WHB.
- Von Würth gibt es abtupfbare Scheibendichtmasse.
- die Stifte für die Kleiderhaken kannst Du dir selbst machen. Einfach einen im Durchmesser passenden Kunststoffstab im Modellbauladen kaufen und zuschneiden. Kostet weniger als die Suche nach Originalen.
- ach ja: Innenspiegel, Sonnenblenden und Angstgriffe müssen natürlich auch raus.Ich hab meinen leider wegen den derzeitigen Temperaturen noch nicht fest. Aber als Kleber konnte ich den Teroson Himmelkleber auftreiben. Bleibt durchsichtig. Auf keinen Fall solltest Du den normalen Pattex nehmen. Der wird gelb.
Wenn Du schon Reprotec ansprichst: Vielleicht denkst Du über die Dichtscheiben am Aussteller der hinteren Seitenscheiben nach. Dort bekommst Du die. -
Du hast die Foto doch gar nicht selbstgemacht - weil scharf
Aber schöner Deckel
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Die Teilenummer passt für bis - Fgst. Standardmodell 58
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Gab es nicht mal ne kurze Mittelkonsole?
Da könnte der passen. -
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Den hatte ich auch nur an der Fahrertür (nicht die Originale). Dann hab ich das an der Beifahrertür nachgerüstet.
An der Karosse ist jedenfalls eine passende Schräge angebracht. Scheint wohl ein Anschlagpuffer zu sein. Die Tür liegt aber dort nicht an. -
sicher? Das war naemlich schon so!
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bittscheee:
Schloßeite (hier mit der kleinen Schraube befestigt):
Scharnierseite:
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Falscher Verlag stimmt. Das ist in etwa so, als wenn der ADAC Markenbutter im Vergleich testet.
Rainer
Ist es momentan nicht so, daß es egal ist, was der ADAC testet?
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Ja klar - von was genau?
Die beiden Enden? -
@DinoHast du eigentlich die Türdichtung schon dran?wie machst du die oberen Kanten an der Tür fest
Ja, die hab ich vor dem Türeinbau drangemacht. Geht besser, die Clipse muss man ja irgendwie in die Löcher bekommen. Ich hab sie mit einem Kunststoffdurchschlag und Hammer vorsichtig reingetrieben. Per Hand ging nicht. Den Gummi habe ich mit wenig Gummikleber zusätzlich fixiert. Oben an den Enden sind ja auch Clipse oder auf der Schloßseite halt die kleine Schraube.
da gehört unten ne Verkleidung anne tür
orginal? dann will ich auch sowas haben
Ich habe Dank Marco beide Seiten mit dem Originalbezug. Sind zwar nicht mehr die Besten, aber orischinool
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Nö, kein Rennen - aber es motiviert, wenn jemand einen ähnlichen Fortschritt hat wie ich.
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Warum hast Du die Spiegel auch schon drangeschraubt?
Warst wohl zu ungeduldigGut, daß Du am Wochenende nichts machen kannst - dann hol ich wieder einen Schritt auf.
Hab heute die Türen eingebaut, morgen die Kotflügel und der Schboiler...............Die neuen, nachgemachten Türdichtungen passen übrigens super. Sind noch etwas fest beim Schließen, aber die setzen sich bestimmt noch ein bisschen.
