Beiträge von Dino_J

  • Dinos Manta Diary

    Sorry, daß ich jetzt erst antworte, bin "etwas" unpässlich momentan. Es geht auch nicht weiter mit meiner AManta ;(

    Die Dämmatte ist überall im Motorraum original. Also links und rechts vom Heizungskasten an der Spritzwand und der Heizungskasten an der Unter- und Vorderseite.
    Dahinter ist gut lackiert worden - nicht wie werksseitig. Daher gehe ich davon aus, daß das ein paar Jahre halten wird. Irgendwann fällt die sowieso auseinander. Aber bis dahin freue ich mich an der Originalität #))

  • Mein Manta

    Sauber :up:

    Hast Du noch die Dämmatte für den Heizungskasten? Wenn nicht, wirds laut im Innenraum.

    Was ist übrigens das da für ein Teil? Das kenne ich nicht. :ka:

  • Ascona - Die neue Klasse (Dokumentation)

    Zitat von Bäffel

    Achso: Ja Dino - wie war das - einmal im Monat zum Ende des Monats Klinikaufenthalt?! Müssen wir das Treffen terminlich
    halt verschieben.


    Bäffel

    Nee nee, jetzt wars das erstmal - hoffe ich zumindest. Ich brauche jetzt noch ein paar Tage, bis ich das wieder verdaut habe, dann geht es wieder mit Vollgas drann. Die Arbeit am Manta hilft mir sehr, das alles zu überstehen.

    Und Ihr hier im Forum natürlich auch :up:


    Ach, und @ Hannes: Du bist ERST 32! Das kann sich natürlich noch bis zu meinem bilbischen Alter ändern. Ich fahre auch gerne 100km zu einem Stammtisch, nur um jemanden kennenzulernen, noch weiter zu Oldtimertreffen oder Teilebörsen. Aber zum Forumstreffen komme ich nur mit passendem Gerät :laugh:

  • Motor ausbauen

    Das Seil geht durch die Öffnung vom Heizungskasten nach innen und dort ist ein Kantholz quer durchgeschoben.

    Aber zur Not können auch links und rechts 2 Mann den Vorderwagen per Hand anheben. Das hatten wir auch probiert - geht.

  • Ascona - Die neue Klasse (Dokumentation)

    So hat Jeder seine ganz eigene Vorstellung - ist auch gut so. :wink:
    Und ein bisschen Selbstdarsteller sind wir doch alle - sonst wären wir nicht hier im Forum, oder :laugh:

    Zu Deinem Angebot Bäffel: Daß es die AManta bis Nusse schafft, bin ich mir sicher, nur bei mir selbst noch nicht so ganz. :kotz:

  • Ascona - Die neue Klasse (Dokumentation)

    Zitat von Bäffel

    Selbstdarstellung hin oder her - hier ist es nicht anders - oder? Wie ist es zu deuten, wenn Mitglieder nur zu Treffen fahren, wenn sie ihren Ascona / Manta
    fertig haben??? Sind die Jungs und Mädels OHNE ihr Fahrzeug NICHTS ???

    Gruß
    Bäffel

    Sorry Bäffel, aber nur weil es manchen halt keinen Spaß macht, mehrere hundert Kilometer zu fahren, um die Leute aus dem Forum kennenzulernen. Mit passendem Gefährt sieht das doch viel positiver aus.
    Zudem habe ich die Erfahrung gemacht - auch hier im Forum - daß man schnell als Träumer oder Phantast abgestempelt wird, wenn man nichts vorzuweisen hat. Es gibt ja auch genügend mit viel Enthusiasmus gestartete Restaurationsberichte, welche nach kurzer Zeit wieder in der Versenkung verschwinden, weil man sich selbst überschätzt oder halt eine Gurke gekauft hat.

    Ich habe aber im Gegenzug nichts gegen Leute, welche ohne passendes Fahrzeug teilnehmen. Du darfst das aber nicht von Dir auf Andere schließen. DICH kennen die meisten persöhnlich. MICH z.B. nicht!

    ICH komme nur mit passendem Gefährt - was ja dieses Jahr wohl endlich auch klappt 8)
    Ansonsten. siehe Neuling :up:

  • Kurioses !!!!!

    Ich glaub, ich hatte es schon mal an anderer Stelle gepostet, aber:

    Bei der Restauration meiner AManta habe ich im Handbremsenauslass ein billiges - nicht echtes Goldkettchen gefunden. :D

  • Wasser Temperatur Probleme

    Zitat von Flowmaster

    ... so komme ich jetzt nach 15 Minuten auf wohlige 80 Grad und dort bleibt es erstmal.

    Also da kann Dein 87° Thermostat ja auch noch nicht öffnen. Probier mal einen, der früher öffnet.

    90 - 95° sind normal. 100° darf er nicht erreichen, sonst kocht er.
    Im Sommer kannst du ohne Thermostat fahren, im Winter wird der Motor nicht schnell genug warm.

    Aber bei 120 auf der Autobahn sollte er nicht in den roten Bereich kommen. Hast Du mal probiert dann die Innenheizung anzumachen - wird er dann kühler?
    Was für einen Lüfter hast Du? Visko oder fix.
    Wie alt ist die Wasserpumpe? Kühlergeflecht sauber?

    Das wären jetzt die Dinge, die ICH als nächstes angehen würde.

  • Wasser Temperatur Probleme

    Zitat von Flowmaster

    Wie könnte ich WaPu und ausreichende Zirkulation prüfen?


    Kann ich das öffnen vom Thermostat prüfen ohne den Deckel zu öffnen?

    Wie Joachim geschrieben hat, im Kühler auf Zirkulation prüfen. Dazu den Kühlerdeckel aufmachen (bei kaltem Motor) und reinschauen. Auch mal die Schläuche von Hand zudrücken. Dann spürt man die Zirkulation. Soweit die Hausmittel.

    Den Thermostat würde ich ausbauen und ohne nochmal prüfen. Schmeiß ihn dann in einen Topf mit Wasser und erhitze das. Mit einem Thermometer kannst Du dann prüfen, ob der Thermostat korrekt öffnet.