Wenn ich weiß das es irgendwo was gibt, und ich habe aber kein Bild oder einen Link dazu dann schreibe ich das auch nicht. Warum auch, damit kann der Fragensteller nichts anfangen. So hättest Du auch verfahren müssen. Alles klar.
Ist super, daß DU weißt, wie ICH verfahren MUSS 
Solche Anworten sind einfach "Spitze".
Bekommt man diese Zeitung an jedem Kiosk.
.
Dein Gemecker hilft noch viel weniger 
Hast DU sonst noch was SINNVOLLES beizutragen? Es sind Beitraege wie Deiner, die das Forum nicht braucht.
Die wohl beste Anleitung ist die Hohlraumserie aus Rainers Manta A Zeitung 
Ah ja .. ah die Hülse ist der rest vom Gummi ... dann also die hülse irgendwie runter ...danke ....
PS : mein tank ist im Kofferraum
nein, das ist keine Huelse, das ist der Bolzen selbst.
edith: Kommando zurueck. Laut Teilekatalog ist da eine Huelse drauf. Dann war das bei mir auch schon zu einer Einheit kaltverschweisst 
aber ich hab den Gummi zusammen mit dem Panhardstab da aufgezogen.
Was spricht denn dagegen?
Der Bolzen an dem Federteller ist von hinten geschraubt. Da ist keine Huelse drauf. Der Gummi im Panhardstab wird da direkt draufgesteckt. Du musst also den Bolzen ni ht ausbauen aber gut blank machen, sonst reibt es den neuen Gummi sehr schnell wieder auf.
Und beim Zusammenbau das Schutzblech ueber der Mutter nicht vergessen! Das verhindert im Falle eines Unfalls, dass das Teil sich in den Tank bohrt.
datt iss noch viiiiiel viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiel Arbeit...... aber guck dir den Dino an, er hat es auch fast geschafft
Wenn ich mir die Bilder so anschaue, dann kann man das nicht vergleichen.
Meiner hatte wesentlich weniger Opelgold.
Deshalb: Respekt
Kann es sein, daß die Stoßstange zu tief sitzt, bzw. etwas verdreht nach unten ist?
Das würde mit dickeren Gummis gerichtet.
Probiers doch einfach mal und lege eine Große Mutter zwischen den mitleren Haltern und dem Heckblech oder sonstwas, was ungefär 13mm hat.
Ich habe hier verschiedene Kennzeichenleuchten liegen. Die Aussenabmessungen sind alle gleich, nur die Fassungen der Lampen sind unterschiedlich
Wie sieht denn die Kontur der Stoßstange zum Heckblech aus?
Ist der Abstand gleichmäßig oder nicht?
Nur damit nicht der Eindruck entsteht "Der Dino kann nur dumme Kommentare schreiben", hier mal das Ergebnis von heute:
Am Lüfterkasten habe ich die Dämmmatte wieder angebracht und die Risse mit Karrosseriedichtmasse gefüllt. Man sieht das jetzt nur noch auf den 2-ten Blick. Leider gibt es diese Matte ja nicht mehr. Aber ohne möchte ich auch nicht haben.
Solche Löcher und Risse lassen sich relativ gut füllen:
Mit Sikaflex füllen und glätten:
Einbaufertig:
Dann noch die Verkleidungen. Warum ich das extra aufführe? Na, weil 6 - 8 Waschgänge notwendig waren, bis der ganze Schmodder runter war. Das meiste war wohl dieses ArmorAll, was sich wachsartig festgesetzt hat und die Verkleidungen speckig geglänzt haben.
Gereinigt wurden sie erst 2-3 mal mit warmem Seifenwasser und dann noch mehrmals mit "Valet Pro all purpose cleaner".
So lange halt bis das Tuch keinen Schmutz mehr aufgenommen hat. Erst mit Letzterem hat sich das ArmorAll komplett lösen lassen.
Zum Reinigen selbst hat sich bei mir bewährt: Aufbringen und einreiben mit einem Applikator Pad aus dem Polierbereich und abwischen und Trocknen mit einem Mikrofasertuch.
Ich denke, damit erreicht man gut die matte Originaloptik wieder:
datt schwatt macht man aber erst nach dem lackieren
sacht wer?
Mit schwatthintermgrill macht man keine Scherze 
Das ist Rostschutzfsfarbe. Ich hab da gleich schwatt genommen anstatt grau. Das wird abgeklebt. Ich hasse es, nach dem Lackieren noch das Schwarze nachzulackieren. Bei mir ist die Gefahr groß, daß ich dann alles wieder versau. Dafür ist bei meinem dann alles bis zum Kühler schwarz.
Mann, das Wort musste ich erstmal guugeln 
Olli
der Dino ist FAST fertig mit seinem Auto. Der braucht keine Teile und keine Freunde mehr....
Mist,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ertappt 
Ich habe leider die Klammern vom Kabelbaum nicht mehr. An der Stelle rätsel ich schon länger mit was ich den Kabelbaum, am schicksten, fixiere. Hat jemand ein Foto/Empfehlung von einer eleganten Klammer/Kabelbinder-Lösung?
Servus
Robert
Also ich finde diese hier ganz toll. Hab sie aber noch nicht getestet.
Bucht
...... oder damit Joiner zufrieden ist in schwarz matt
Richtig! Joiner kriecht schwatte Shirts mit schwatter Schrift. 
Super, daß es bei Dir wieder vorwärts geht. Dann wünsch ich Dir mal viel Erfolg bei der Fehlersuche und daß nichts Größeres kaputt ist.
Ich bin übrigens auch bekennender Abdecker und Schwatthintermgrillmacher 
:
Ich wollte kein Kleid tragen
Abba Tangamanta vielleicht 
Nee, ich mit Frontlogo - logo!
Schwatt ist auch ok. Aber ich frage mal vorsichtig Kardinalrot an
Und ob mit Frontlogo oder ohne
na wenn, dann ALLE 
Super Nico und Brinki
Sieht klasse aus, was Ihr da gebastelt habt.
Ich würde 3 Polos nehmen. Wenn Größe wie Fruit of the Loom - Shirts, dann in XXL.
Sind die Farben egal - auch gemischt?
Macht doch ne Umfrage auf, wie bei Sinans Kalender. Dann kanns Du die Gesamtmenge abschätzen.
Ach ja: wenn die Familienkutschestufenhecklimousine zuviele Linien hat: lass sie weg 
Wo sind die Heul Smileys ???
hier extra einer für Dich: 
Und wer könnte das sein? 
Ohje............. Brinki hat den thread entdeckt.
Jetzt ist Schluß mit Lustig.
![:]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
