Beiträge von Dino_J

Ich habs aufgenommen. Leider im Receiver und damit nicht für PC.
Ihr könnt aber gerne vorbeikommen und anschauen.

Bevor Du dich um ein Vinyldach bemühst, schau mal, ob Du die Abschlußzierleisten auch bekommst. Ohne sieht das bescheiden aus.

Mir persönlich gefallen diese Vinyldächer sehr. Hätte ich die Abschlußleisten und keine Muffe vor dem korrekten Verkleben, könnte ich auch schwach werden.

Ihr braucht jetzt nicht alle möglichen Schmiermittel aufzuführen , ich habs bereits mit Fett probiert.

Ich vermut mal (weiß es aber nicht definitiv!):

Könnte das ein Anschlag sein, welcher den Lenkungseinschlag der Räder begrenzt?

Bei meiner Achse (2/72) ist der Anschlag am Lenkungshebel und unterer Querlenker.

Ich kriech ja nichtmal eine Seite rein
Das mit dem heißen Wasser probier ich mal - aber heute nicht mehr, liege im Pool und leide an der Hitze

Vielen Dank schonmal euch Beiden.

Mann, was ne Hitze heute. Egal, gestern habe ich Motor- und Kofferraum lackiert. Das Kardinalrot sieht echt klasse aus.

Heute morgen kamen hintere Bremsleitung und Benzinleitung rein. Solange der Body noch auf der Seite liegt, geht das ganz easy.
Jetzt noch das vordere Winleitblech unten einschweißen, dann können schon Achsen und Motor rein.
Ja, das kommt vor dem Lackieren rein.

noch eine Frage :

hat jemand einen guten Tipp wie man die Anschlaggummies der Hinterachse in die Aufnahmen neben den Federtellern reinbekommt?

nach 40 Minuten Probieren mit verschieden grossen Schraubendrehern und mit Fett habe ich jetzt erstmal aufgegeben.

Es gibt zwei verschiedene Dichtungen.

Eine zum Kleben und eine zum Stecken. Kleben würde ich mit Pattex.

Herzlichen Glückwunsch

Schön dass wenn Deine Arbeit und Mühe so belohnt wird.

Super, vielen Dank

dann kann ich die 30cm langen bestellen

N´Abend.

Kann mir jemand die Länge Gurtpeitsche der Vordergurte durchgeben? Ich habe hier zwei verschiedene Längen und weiß nicht, welche eingebaut waren.
Möchte mir neue bestellen.

Wenn Du vorsichtig bist, geht das mit einem Marmeladenglas.
Aber das Glas vorher in einen Stoffbeutel stecken - falls es doch schiefgeht und das Glas bricht.

Sich eine passende Stecknuss irgendwo ausleihen ist aber die bessere Lösung!

Hallo und herzlich willkommen hier.

Wir haben doch alle keine Ahnung was wir tun, wir tun nur so als ob!

Schön

Die Farbe macht den Manta kleiner - oder täusch ich mich da?

Ihr könnt ruhig etwas langsamer machen - nur damit ich da noch mithalten kann.

Super! und der Manta kam gar nicht mal schlecht rüber.
Sendungen wie diese motivieren mich immer wieder, die AManta fertigzumachen - muss gleich raus, weitermachen

Aber Rainer: das boah-ey haben die Dir doch abgeschwatzt oder?

Die habe ichj auch hier liegen. Die Qualität geht in Ordnung, nur das Spiegelglas sollte man vor Einbau auf der Rückseite mit einem starken Klebeband belegen (Splitterschutz) und die Gummis leicht mit Scheibendichtmasse einkleben.
Mir sind welche von der Marke Victory geliefert worden. Die gab es schon in den 80-ern als Kopien.

Zitat von Oma-Hans

Aber irgendwo musste ich die Grenze ziehen, weils sonst ewig weitergeht mit "wenn ich das erledige, dann muss ich aber das andere aber auch gleich mitmachen"

Mach Dir keinen Kopf. Irgendwo muss man ja sehen, daß der Wagen über 40 Jahre alt ist. Bei meinem wird es gleich mehrere dieser Stellen geben.

Weiter so - ich bleib Dir auf den Fersen.

Momentaner Stand: Unterboden weiß, Nähte abgedichtet. Jetzt wird alles nochmal schwarz gepinselt und dann kommen Bremsleitung und Benzinleitung rein.

Da mir Sonntagmorgens ja immer langweilig ist, habe ich heute das Armaturenbrett einbaufertig gemacht. Nach vielen Versuchen ist das jetzt die finale Variante. Das Blaupunkt Essen ist ebenfalls komplett restauriert. Tuner neu abgeglichen, Tapedeck mit neuen Atriebsriemen und Andruckrolle. Tonkopf gereinigt, entmagnetisiert und justiert - läuft wie neu und besser als manch modernes Produkt - ich liebe es
Trotz, daß es den Zusatzarmaturenträger wohl nicht in Holzdecor gegeben hat, passt das soch ganz gut mit der Tachoabdeckung.

Derweil fahre ich mit meinem Sohne das "etwas andere" Rennen.

Zitat von oldie

Damit kann der Fragensteller sehr viel anfangen. Er will die richtigen Maße haben, hat doch extra geschrieben, das die vorherigen viel zu hoch angesetzt sind.

Mit diesem Post kann man aber auch nix anfangen! Besser mal ruhig bleiben - nicht?

Michel hat schon Recht, die Engelmann können mit dem gleichen Lochabstand wie die originalen, runden Chromspiegel montiert werden. Die ab- Fgst., eckigen Spiegel haben - glaube ich - andere Lochabstände und Montagehöhen.

Hab mal meine Tür rausgekramt und die Maße der bis - Fgst. Spiegel und Engelmann draufgeschrieben:

Das ist eine Polyamidschraube, die ist im Dichtungssatz enthalten - sollte!

Nix spezielles und gibt es noch beim FOH.
Hin und wieder habe ich sie auch schon in der Bucht gesehen - zu Mondpreisen

Diese Schraube stellt das Längsspiel der Nockenwelle ein. Fehlt sie, wird die NW nur durch die Steuerkette daran gehindert, nach vorne herauszuwandern. Das kann sehr unlustig enden. Evtl. hat auch die Steuerkette dadurch einen Schuss weg.