Beiträge von Dino_J

  • 2 liter Motor

    Zitat von pat

    Hallo
    Ich bräuchte etwas Hilfe

    Ich habe in meinem Jugendlichen Leichtsinn ein 2 Liter Record Motor ( 100 PS ) in Meinem Manta A 1,9
    eingebaut nun habe ich das Problem mit dem TÜV die wollen mir den 2 Jahres Segen nicht geben :sch: da der
    Motor nicht eingetragen ist.

    Wer kann mir da helfen Bzw. etwas aus seiner Erfahrung berichten.

    Mfg

    Pat
    :applaus:

    Hast Du das nicht vor dem Umbau mit dem Tüvmenschen besprochen und jetzt darauf gehofft, daß der das nicht merkt?

    Dann wird das wohl eine Trotzreaktion des Prüfers sein und Du hast die A- Karte gezogen.

    Ist denn der Motor wenigstens originalgetreu ausgestattet oder sind da noch Tuningteile mit drann?
    Frag mal den FOH ob die das eintragen lassen können. Irgendwoher braucht auch der Tüvmensch eine Angabe, wieviel Leistung er denn eintragen soll.

  • Edelstahlanlage

    Zitat von Schaupp

    , der hat ja schon vor etlichen Jahren so zeug fürn Manta produziert!

    Ja, und manches hat vor etlichen Jahren auch schon nur "bedingt" gepasst.
    Ich kenne allerdings keine aktuellen Produkte von Lenk, aufgrund meiner Erfahrungen in den 80-ern lasse ich aber die Finger davon.

  • Kurze Vorstellung :)

    Oder bei der Tüv - Abnahme ist etwas aufgetreten, was ihn vor unlösbare Probleme stellt.

    Wenn ein Fahrzeug so kurz nach Erwerb wieder abgestossen wird, ist entweder etwas faul oder der VK erhofft sich Gewinn.

  • Manta A Gitter C-Säule

    Zitat von toten-engel

    hi leute hab heute meine gitter für die c-säule bekommen
    nun musste ich feststehlen das es verschiedene ausgaben giebt :oh: ;(
    ich hab nun die, die nach oben in die c-säule gehen und verschraubt werden und brauch eigentlich die von aussen drauf gesteckt werden
    kann man meine anpassen :nd: oder kann vieleicht einer mit mir tauschen :ehrfurcht: oder meine kaufen :ehrfurcht:
    mfg

    Ja, es gibt die zum Verschrauben von innen mit dem Wasserkanal und die, die von aussen nur reingesteckt werden. Erstere sind für die bis-Fgst. Karossen, letztere für die ab-Fgst.
    Ich nehm Dir deine ab, wenn der Preis stimmt, habe aber keine, die Du bräuchtest.
    Rest per PN.

  • Lima prüfen

    Zitat von keule

    du mußt aber vorher einmal 12v anlegen damit funzt ;)

    und wenn das eine ist mit externen regler wirds mit gefährlichem halbwissen schwierig :laugh:

    Oder mit schwierigem Halbwissen gefährlich :lol:

    Ja, die Erregerspannung muss anliegen, sonst gibt es keine Ausgangsspannung an der Lichtmaschine. Am Besten Alles incl. Batterie wie im Stromlaufplan auf der WErkbank verdrahten und die Lichtmaschine wie beschrieben, mit einem Akkuschrauber oder Druckluft oder sonstwas antreiben.

    Oder zum Boschdienst bringen. #))

  • Le Mans Electronic wie anschliessen????

    Wofür braucht man für das Dingens eine Bedienungsanleitung? :nd:

    Anschließen - ausprobieren - Funktionen feststellen.

    Die DIST Taste müsste die Umschaltung für lokale und weiter entfernte Sender sein.
    Die Notentaste ist für 2 verschiedene Toneinstellungen wie "Musikhören" und "Sprache"

    Die roten Reiter an der Frequenzskala sind die "Speicher" für verschiedene Sender. :laugh:

  • Hilfe bei Vergaserproblemen/Zylinderkopf

    Die unterschiedlichen Leerlaufdrehzahlen nach dem Gaswegnehmen deuten auf einen verstellten oder verschlissenen Vergaser hin. Drossellappenlagerung?
    Zerlegen, Reinigen, neu abdichten, Grundeinstellung. So würde ich anfangen.

    Daß das Kettenrad auf die Nockenwelle nur mit sanfter Gewalt geht, ist normal. Hoffe, Du hast den Kettenspanner dabei rausgedreht. Wie man den korrekten Einbau der Nockenwelle prüft, hat Keule schon geschrieben.

    Erklär mal, wo der Vergaser tropft. Ins Saugrohr oder aussen?

    Mein Tipp: bring den Wagen zu jemanden, der sich mit Vergasermotoren auskennt und nimm lieber etwas Geld in die Hand. Ich denke nicht, daß sich das Problem hier im Forum lösen lässt. Einen Vergaser stellt man nicht per Ferndiagnose ein und die Steuerzeiten sind viel zu kritisch, als daß Du damit rumspielen solltest.

  • CIH Motor Thermik, Vergaser etc.

    Zitat von burns

    Das ganze mit mech. Enem 308° Welle und 40er Dellòrto Doppelverg. Jetzt würde ich gerne mit meinem serien Solex Vergaser (1,6S) zum Tüv fahren. Allerdings lässt sich das Teil fast nicht einstellen, entweder Leerlauf zu hoch oder er geht aus. Läuft seehr rauh und ruppig!


    Was bedeutet "Leerlauf zu hoch" ? Bei wieviel Umdrehungen lässt er sich denn sauber einstellen? Je nach Nockenwelle ist das deutlich über der Serien-Sollleerlaufdrehzahl!

    Zitat von burns

    Fährt jemand so einen Vergaser auf einem 1,9 oder 2,0l Motor ? wenn ja wie haut das bei euch hin ? gibt es andere Düsen oder sonst einen Trick das Triebwerk halbwegs hinzukriegen?


    Ich meine, der 19S Solex ist anderst bedüst. Evtl. bringt die 16S Bedüsung nicht genug Füllung. Da bin ich mir aber nicht sicher

    Zitat von burns

    Mein 2. Problem ist, daß der Wagen sehr laut ist (Serienauspuff - Töpfe von Walker) sind Manta/Ascona so laut gewesen? Ist doch Serie mit nur 2 Schalldämpfern


    2 Töpfe sind Serie. Die Walker habe ich als etwas lauter als die Originalen empfunden. Wenn der Tüv nichts sagt, und die Töpfe die E-Prüfzeichen haben, sollte dass aber passen.


    Zitat von burns

    Und nun zur 3. Frage: Der Motor wird sehr schnell Warm und der Lüfter packt das runterkühlen nicht mehr, hab einen originalen 1,6S Kühler und zugegebenermaßen einen etwas kleinen blasenden Lüfter (250mm), habt ihr mit der Thermik keine Probleme, es fahren doch einige friesierte Motoren ?!
    Welche ist die beste Lösung ? Hochleistungsnetz ? oder doch besser einen richtig großen Kühler ? welche E-Lüfter passen hinter den Kühler ? Welchen Lüfterdurchmesser habt ihr?


    Die Antwort hast Du dir ja bereits selbst gegeben. Der Minilüfter ist zu klein und der Kühler wird nicht voll genutzt. Vielleicht ist aber auch nur der Thermostat kaputt. Mach mal ein Bild vom eingebauten Lüfter. Sitzt der vor oder hinter dem Kühler?

  • Meine Reifen Firma :-)

    Im Prinzip nicht schlecht die Seite. Aber die "über uns" Seite liest sich wie ein Bewerbungsschreiben. Wie - um Himmels Willen - kommst Du zu 6 Kindern?
    Ich bin 2 Jahre älter als Du und habe nur 3 geschafft. :laugh: