Datenschutz in Zeiten von Facebook ?
Vermutlich hat er mehr Daten auf seiner Seite gepostet als nur das Kennzeichen...
Ist das eine Rechtfertigung?
IHR könnt machen, was ihr wollt. Ich habe nur geschrieben, wie ICH es machen würde. ![]()
Datenschutz in Zeiten von Facebook ?
Vermutlich hat er mehr Daten auf seiner Seite gepostet als nur das Kennzeichen...
Ist das eine Rechtfertigung?
IHR könnt machen, was ihr wollt. Ich habe nur geschrieben, wie ICH es machen würde. ![]()
Da gibt es keine gesetzliche Regelung, solange die Person dazu nicht genannt wird, oder zu einer Straftat aufgerufen wird.
Dennoch sind Autokennzeichen persönliche Daten die auch dem Datenschutz unterliegen und eine Veröffentlichung eine Verletzung der Persönlichkeitsrechte darstellen kann.
Man sollte schon alleine aus Rücksicht auf die betreffende Person enweder diese persönlichen Daten unkenntlich machen oder zumindest den Eigentümer fragen.
Speziell dann, wenn nur dieses eine Fahrzeug auf den Bildern zu sehen ist.
Das ist jetzt meine Meinung, ich würde das so handhaben, schon aus Respekt gegenüber der Person.
Meinst Du er findet es gut, wenn sein Kennzeichen im Netz auftaucht?
Herzlich willkommen aus dem Süden ![]()
Noch ein Willkommen aus dem Süden ![]()
Das mit den Teilen wird schon. Aber ein Bild MUSS sein. ![]()
Unsere Regierung ist echt der Brüller ![]()
Wechselkennzeichen - Flopp
Führerschein ab 16 - nächster Flopp
Benzinpreisdiskussion - und täglich grüßt das Murmeltier
Und wo war der Vorstandsvorsitzende, welcher für 4 Std. Anwesenheit pro Monat knappe 10.000.- Euro abgreift?
Am Volk vorbei !
Da gibt es nur Eines: ![]()
Aber über Politik sollte man nicht diskuttieren, das könnte eklig werden.
Ja, das ist so. Du brauchst den Behälter mit dem Schraubverschluss. Wenn Du den hast, dann brauchst Du nur noch neue Dichtungen dafür ![]()
Evtl. schnappst Du die einen der schlecht inserierten Bremszylinder aus der Bucht oder findest hier jemanden, der noch einen hat.
Hallo und willkommen auch von mir ![]()
OHA ?!?
Danke für den Tip! Da schnapp ich mir lieber meinen Dad, der soll das mal machen
Fass da nicht so gerne rein wenn er läuft auch wenn da nichts passieren kann
da läuft nix - deshalb hatte ich auch "bei ausgeschalteter Zündung" geschrieben.
zu 2. fällt mir noch ein: Ist es ein Vergaser? Wenn ja, könnte die Beschleunigerpumpe defekt sein. Mach mal den Luftfilter runter und gib bei ausgeschalteter Zündung von Hand Vollgas. Dann sollte oben durch das dünne Röhrchen Sprit eingespritzt werden. Tut das nicht, ist die Membrane hin. Tut das, sollte man schauen, ob die Menge passt. Das steht im WHB.
Der 4003A ist aber auch schon ein älteres Modell. Willst Du den denn wirklich einbauen?
Hast Du mal ein Bild davon?
Sitzt er unten richtig an der A-Säule?
Für die Nahtabdichtung hab ich damals eine Zopfbürtse ( für die Flex ) benutzt und ging Suppi, außer das ich danach wien Igel aussah
Bei Ebay gibt es günstige Schutzhauben fürs Sandstrahlen. Mit diesen ist man gut geschützt und muss nach dem "Zopfbürsten" nicht gleich unter die Dusche ![]()
Ja sicher ![]()
Das müsste die Teilenummer
134541 - Führungsscheibe für Schließzylinder - Türgriff
sein

Das ist Kontaktkleber. Der kann schonmal steinhart und spröde werden. Versuchs mal mit einem Holzspachtel.
Mit Anweichen wird wohl nix - da der Kunststoff ebenso weich wird.
Da ist ein Sicherungsring drinne, sonst fällt das Schloss durch.
Eine schöne Arbeit ist das nur für Masochisten. Aber 2 Stunden halte ich für sehr optimistisch.
Na dann: viel Spaß!
Die Hutablage sieht gut aus ![]()
Schade, daß man solche Erfahrungen machen muss. Meine Oldiewerkstatt hat mir gleich vom Eisstrahlen abgeraten, da die Kosten nicht kalkulierbar sind und das Ergebnis nicht immer gut ist.
Aber offensichtlich geht es den Werkstätten in Deutschland sehr gut, denn wie sonst kann man sich solche Reaktionen erklären?
Das mit derm Schwindligdrehen kann man getrost vergessen ![]()
Die Welle der kleinen Zahnräder über den Zahlenrollen kann man herausnehmen. Die steckt links und rechts in Blechlaschen und ist nur durch Kerbung der Welle selbst gesichtert. Mit einer guten Zange kann man die Kerbung zurückdrücken und dann die Welle herausziehen. Wenn die Kerbung zu stark war, muss man die Welle - einfacher Stahldraht - austauschen. Passender Stahldraht gibt es z.B. im Modellbauhandel. Kerben kann man die Welle vorsichtig mit einem guten Seitenschneider.
Achtung!
Unbedingt die Positionen der kleinen Zahnräder merken, bzw. markieren oder fotografieren.
Bei der Gelegenheit kann man auch gleich die Zahlenrollen reinigen. Meistens sind diese vergilbt und auch mit Nikotin belegt.
Ich habe meinen auf 99999 gestellt.