mal eine Neben-Frage: wenn nach loslassen der StartStellung (II) der Schlüssel auf I zurück deht, aber er Anlasser weiter dreht ist doch vermutlich das angeschraubte Kontaktteil am Ende des Zündachlosses hinüber oder?
Da tippe ich eher auf den Anlasser, Richtung Magnetschalter. Entweder die Wippe und das Lager des Abtriebsritzel fest oder der Kontakt im Magnetschalter klebt.
Das war genau die richtige Antwort, unten mit dem Schlitz vom Verteiler, aber wie ist das Zahnrad auf der Welle fest welche vom Verteiler gedreht wird. Ist es nur dort aufgeschrumpft?
Oder eben ein zweites Überdruck ventil, das evtl die Pumpe ab 5500 Zuviel Druck macht.
Über dieses Zahnrad wird die Verteilerwelle von der Kurbelwelle angetrieben. Die Verteilerwelle hat dann unten den 4kant - oder halt flachgeschliffenen Part - mit welchem das Ölpumpenzahnrad angetrieben wird.
Das Zahnrad ist auf der Welle mit einem Splint gesichert. (Serie)
Ich habe auch so eine 5-lagige und einen Microfaserstrech für den Sommer.
Aber gegen herabfallende Dinge hilft bedingt wohl nur ein Hagelschutzüberzug.
Was soll denn da alles so drauffallen? 
OK ich ging von Serie aus. Was ist ein 24er Steuergehäuse? Vom 2,4L ?
Was ist da der Vorteil, bzw. anderst?
und dichtmasse versehen, läuft wie gewollt jetzt besser in meinen augen.
An den Ölpumpendeckel gehört keine Dichtmasse, sondern eine Papierdichtung in passender Dicke um den Freilauf Zahnrad zum Pumpendeckel korrekt einzustellen.
Aber wenn Du genug Öldruck hast, ist alles gut.
Bin stolz auf Dich Kleiner ?
Den Lappen gibt es bei uns:Dinosolution
Die sind alle schon weg.
Schau mal in Deine eigene Signatur 
Danke für die Blumen. Aber dann musst Du es besser machen. Vor Allem in der Vorarbeit. Bei Muttis zeigt sich eindeutig, dass ich das mit meinen Augen nicht mehr so gut beurteilen kann und man die Fehler erst nach dem Lackieren sieht. Auf Fotos ist alles immer sooo schön - live sieht das dann "etwas" anderst aus. Aber egal: Es ist ja "nur" ein Auto aus Restteilen zusammengesucht. Dafür ist er günstig geblieben.
Machs besser
Das Teil gibt es im Modellbuhandel fertig und heisst Gestängeanschluss.
Für Die, die das nicht selbst machen möchten.
Herzlichen Glückwunsch und viel Spass bei der Rettung ?
Alles anzeigenDas kommt noch.
Die Teile sind halt eben alt, für eine Top resto nicht zu gebrauchen,
aber zum weg werfen zu schade.
Die Stoßstangen hätte vorher keiner mehr verbaut, so schlecht war der Chrom.
Also alles runter geschliffen und lackiert.
Die Motorhaube war total verbeult, haben dann ebend das beste versucht die wieder gerade zu bekommen.
Sind immer noch Dellen drin. So zieht sich das durchs ganze Auto.
Der rechte Kotflügel steht vorne etwas über. Keine ahnung wieso, ist mir auch egal.
Ich lege eher wert darauf, das er keinen Rost hat und die Technik gut funktioniert.
Wird halt ein Daily cruiser, der mit alten Teilen gut aufgebaut ist.
Gruß
Olli
So geht es mir mit Muttis ihrem. Beim Zierleistenanbau ist mir nach den ganzen verbeulten und verkratzten der nagelneue Satz Türschachtleisten in die Hände gefallen. Das kann man gar nicht anbauen!?!
so ein dämlicher aufkleber so teuer
Ja: Fuffzich Euro
Naja, am Manta bleibt der ja nicht. War nur zur Demonstation angeheftet.
Einen Ascona würde er jedoch im Wert glatt verdoppeln.
Mutti, Herr Neo und ich wünschen ebenfalls allen einen guten Rutsch nach 2021 
nee, der Aufkleber ist eine "Auftragsarbeit" für ein liebes Forumsmitglied. Und passt sicher besser an den gelben Ascona 
Geht am Montag raus
Jetzt noch den Schriftzug drauf
