Ja, George war auch da. Hat uns gezeigt, dass er immer noch toll zeichnen kann. Und er hat geduldig Autogramme gegeben.
Beiträge von Dino_J
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Aber lasst bitte dem Manfred die nächsten Tage etwas Ruhe!
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Das ist das gleiche Material (Polyamid - oder früher: Nylon), mit dem ich z.B. die Schwenkfensterscharniere drucke. Sehr zäh.
Also sehr gut geeignet und besser als ABS.
In schwarz kenne ich das noch nicht, deshalb ist es wohl auch gefärbt.
Den Bildern nach ist das wohl gesintert und nicht mit Filament gedruckt. Damit ist das natürlich eine andere Hausnummer als die CNC-gesteuerte Schmelzklebepistole.
Wenn es genügend Interessenten (50) gibt, bin ich mit einem dabei.
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Nee, kein Urlaub mehr bzw. längst abgebrochen. Wegen eines schweren Krankheitsfalls in der Familie musste ich mich die letzten zwei Wochen um andere noch wichtigere Themen im Leben kümmern…
Was genau in Timmendorfer Strand möglich sein wird, kann sich aufgrund der Coronaauflagen sicher noch ändern. Insbesondere warte ich gerade die Überarbeitung der Auflagen zum 01.09. hin ab.
Wir müssen aber davon ausgehen, dass es nicht möglich sein wird, als Tagesgast an der Veranstaltung teilzunehmen. An den wesentlichen Stellen gibt es Beschränkungen der Teilnehmerzahlen. Und dieses Limit haben wir wahrscheinlich bereits durch diejenigen, die im Maritim gebucht haben, erreicht.
Tja Buggi , was willst machen wenn tagesbesucher nicht erwünscht sind ....
Und für ein Fischbrötchen fahre ich keine 1,5 hin und 1,5 zurück , für 6,- das Brötchen .. wollte eigentlich Mantas sehen .. egal --
Maggo - dass Tagesbesucher nicht erwünscht sind, hat niemand geschrieben!
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Daß es keine Plug and Play Ausführung ist , hat er ja geschrieben mit dem Hinweis, daß neue Kabelschuhe benötigt werden. Aber auch die Zungen für die Lenkstockschalteranschlüsse sollten neu gemacht werden. Mit diesem Sicherungskasten werden ausschliesslich die bauartbedingten Kontaktprobleme der Torpedosicherungen behoben. Weitere neue Kontakte sind ja nicht dabei - es sei denn, ich habe die übersehen.
Aber Hannes: Engagements Anderer sollte man nicht als Murks bezeichnen. Auch wenn das eigene vermutlich eine Top- Lösung ist. Für Diejenigen, die nicht basteln wollen oder können ist das sicher eine sehr gute Lösung. Wenn Du schon über 1 Jahr Entwicklung da reingesteckt hast - und dafür meinen Respekt - dann müsstest Du eigentlich wissen, wie die Fertigung aussieht und aus welchem Material der Sicherungskasten besteht. Das Original ist aus ABS und Deiner sieht so aus, daß dies das gleiche Material ist. Dann ist ja alles gut. Es interessiert mich halt. Wenn ich nur Ansatzweise die Produktion entweder als Spritzteil mit den Formenkosten oder als Druckteil mit den Maschinenlaufzeiten kalkuliere, liegt man mit den 300.- aufgerufenen Euro eher im unteren, preismäßig also im grünen Bereich.
Und ja: ich oute mich als Sparfuchs. Mein roter hat ca. 9500.- komplett gekostet. Mein blauer liegt sogar darunter. Klar, das sieht man. Aber alles selbstgemacht
Und zu guter Letzt: wenn Du keine Diskussion möchtest, stell Verkaufsangebote in der richtigen Rubrik unter "Biete" ein. Dort gibt es keine Antwortfunktion.
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Ich finde schon, daß die Info aus welchem Material das ist, wichtig ist!
Auch, ob das gedruckt oder gespritzt ist.
Wenn das aus schwarzem PLA gedruckt ist, wird das nicht lange halten.
Und nach Murks sieht der Umbauvorschlag von Matthias nun wirklich nicht aus. Zumal sich die Umbaukosten mit unter 10.- Euro sehr in Grenzen halten.
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Der Öldruck ist logischerweise da, aber die Störanfälligkeit ist mit zweien natürlich größer als mit einem.
Bevorzugt ist der Pumpendeckel mit Ventil zu montieren.
Das Überdruckventil im Pumpendeckel soll den Ölfilter schützen, da sonst schonmal bei Billigprodukten so ein Teil platzen kann.
Gruß
Sicher?
Ist da nicht das Bypassventil im Flansch des Ölfilters für zuständig
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ist das gedruckt und was für Material ist das?
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Den Deckel ohne Ventil gab es in Aluguss und Stahl. Hab ich noch welche liegen.
Wenn sowas benötigt wird, bitte PN.
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Magnetheber
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Guten Abend,
Meine Karosserie arbeiten neigen sich dem Ende zu.
Bilder werde ich demnächst hier einstellen.
Sind letztlich noch viele viele Kleinigkeiten hinzugekommen, aber das kennen hier wahrscheinlich die meisten.
Jetzt steht der Rochen vorerst wieder auf seinen 4 Rädern und wartet auf Angebote von Lackiererbetrieben.
Damit wäre ich auch schon beim Thema: Mein Fahrzeug hatte ursprünglich mal ein Vinyldach verbaut gehabt, da ich jedoch vermute, dass die Abschlussleisten nicht mehr erhältlich sind war meine Überlegung einen GT/E aus dem Manta zu machen.
Jedoch mit Chromspiegeln und Chromstoßstangen.
Was meint ihr dazu?
Ist der Stilbruch zu groß?
Lohnt es sich vielleicht doch wieder ein Vinyldach und die dazugehörigen Abschlussleisten anzubringen?
Bin über ein wenig Austausch mit euch dankbar.
Grüße!
Ein Vinyldach lohnt sich, ist halt Geschmackssache. Wir findens toll und haben es auch gewagt. Es verleiht dem Wagen ein edles Aussehen.
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Herzlich willkommen bei uns Kalle
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Ich bin auch schon im 5-ten Jahr.
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Wo hast Du die denn hingeworfen?
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Top Job
Was für ein Aufwand. Aber Respekt wenn sogar die relativ günstig zu kaufende A-Säulenverstärkung selbstgemacht wird!
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Ob am PDSI das Abschaltventil oder am DIDTA die Kaltstarteinrichtung - dürfte die gleiche Leitung sein. Ich meine blau.
Meine ist am Stecker zum Rückfahrlichtschalter mit drann. Sieht original aus. Bj 02/72
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ich würd das lassen. Das Fluid Film fliesst auch noch nach Jahren. Wenn Du den jetzt tauschst, wird das in absehbarer Zeit wieder passieren. Das Öl rausspülen möchtest Du sicher nicht ?!?
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Aceton hat sich bei mir auch noch auf Ovatrol bezogen. Aber da das eh nicht der Versursacher ist, hat sich das erledigt.
Bei Fluid Film geht auch ein normaler Haushaltsreiniger. Hoffentlich löst das FF den Himmel nicht auf - wie so manchen Gummi.
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warum hast nicht
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Vergiss das mit dme Aceton. Das Material löst sich auf. Habs gerade getestet.
