poe a`poe oder wie dat heisst
das heisst peu a' peu (pö ah pö) - aber schreib Stück für Stück - dann verstehen es alle ![]()
poe a`poe oder wie dat heisst
das heisst peu a' peu (pö ah pö) - aber schreib Stück für Stück - dann verstehen es alle ![]()
Unordnung ![]()
Du warst noch nie bei mir ![]()
Da ich hier kein komplettes Fahrzeug mit einwandfreier Historie habe, bin ich vollkommen frei in der Gestaltung. Teilweise Berlinettaausstattung kommt verbaut. Armlehnen, Holzleisten, Vinyldach, Berlinettaschriftzug.
Das ist jetzt Kosmosblau kk204. Ich habe bisher genau EINEN gesehen. Und der ist jetzt schuld daran dass Muttis ihrer so wird.
Das ist eine Originalfarbe und zudem leichter zu lackieren als die zuvor gewählte Farbe.
Top Thomas ![]()
Hier mal wieder ein paar Bilder. Dank Kurzarbeit kann ich wieder viel machen.
Den Kofferraum entlacken, entrosten und stellenweise schweißen ist bis zu Lackieren eine echte Sträflingsarbeit.


Man glaubt gar nicht, was so an Dellen zutage kommt.....


....überall! Hier noch beim Anpassen der Türen.

Das Zwischenergebnis kann sich sehen lassen.

Suchbild: wie oft ist das Dino zu sehen?


Jetzt geht es aussenrum weiter.
Joiner fährt auschliesslich NEUE! Reifen - IMMER ☝️
Moin, gibt es eine Explosionszeichnung von dem Pedalblock beim A Manta? konnte im WHB nichts finden ?
ist im Ersatzteilkatalog unter Bremsen, Tafel 4 und unter Motor und Kupplung, Tafel 3
wird wohl der ovale Anschluss fehlen.
Ich schau mal nach, könnte sein, dass ich noch einen habe. Aber keinen KuN!
Das war noch BEVOR das Ordnungsamt dagewesen ist ![]()
Die Aktion war top, aber auch uns haben die gehaltvollen Gespräche gefehlt. Immerhin konnten wir uns mit Gleichgesinnten treffen. Was uns aufgefallen ist: Es sind doch relativ viel junge Fahrer der alten Kisten. ![]()




Der Silberne gehört Ecki. Den kennst Du auch. Er war bei der Schwarzwaldausfahrt mit seinem gelben GT dabei.
Sehr, sehr schade - aber auch verständlich. Bleibt gesund ![]()
Herzlich willkommen bei uns ?
Mutti kommt mit dem Handchoke auch nicht klar. Einfach rausziehen und läuft ist halt nicht.
Eine richtig eingestellte Sartautomatik ist schon was Feines.
Aber für den 1,2er ist mir auch kein Vergaser mit Startautomatik bekannt.
Oha - hoffentlich ist niemandem etwas passiert!
Genau DIE hab ich auch seit ein paar Jahren. Nur in blau und ohne Untergestell.
Die Handschuhe sind noch ohne Beschädigungen.
Die Beleuchtung funktioniert auch noch einwandfrei.
Die Gummidichtung der Tür habe ich schon einmal neu gemacht mit Tesaprofilen.
Die Ecken sollte man Nachdichten vor Erstgebrauch, die Kabine ist nicht ganz dicht.
Die Glasscheibe lässt sich für den Schutzfolientausch gut ausbauen, ich hab nur Einziehmuttern verbaut, damit ich nicht von innen gegenhalten muss.
Was mir nicht gefällt, ist der Ablauf unten, da geht eigentlich nichts raus. Ich habe immer von innen mit einem kleinen Blumentopf abgeschöpft.
Eine Absauganlage ist Pflicht, sonst siehst durch nach kurzer Zeit nichts mehr. Ich habe mir eine aus einem Aschesauger gebastelt.
500L Lieferleistung habe ich zwischenzeitlich am Kompressor. Damit lässt sich ohne Pause Arbeiten.
Für diesen Preis hat sich das gelohnt.
und wenn strahlen, dann mit Glas bitte ![]()
Damit Sie dichtet. Warum schmierste denn den Gummiring am Ölfilter vorm Anschrauben mit Öl ein?
Damit man ihn handfest anziehen kann, der O-Ring nicht beschädigt wird und beim nächsten Ölwechsel den Filter auch wieder abbekommt ![]()
und auf Seite 10 steht Papierdichtung an Halteplatte zwischen Hinterachswelle und Bremsträgerplatte mit Abschmierfett M47.....
Gut, dass ich ne Brille hab ![]()