Geht hier eigentlich noch was vorwärts? 
Beiträge von Dino_J
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Diese beiden Positionen gehören NICHT zur Artikelserie.
Könntest du mir die Scans zur Verfügung stellen? Wäre ja völlig blöd, wenn ich die auch noch einmal einscanne um sie auf die Website zu bringen.
Rainer
Ja klar, hast Du ein Limit für emails?
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Teil 1 - 17 und dazugehörige Ausgaben hab ich gescannt.
288 Dateien, ca. 50 MB
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leider nur für Fressebuchnutzer: Knockin on heavens door
Die veranstalten öfter ein Treffen in Kraichswald. Jetzt am Vatertag ein Autokino mit dem Film Manta Manta in Baden Baden. Zugelassen sind nur Opel Oldtimer. Man muss nur mit einem Bild seines Autos kommentieren. Tolle Sache, wir sind schon angemeldet
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ja, mir ne Nachricht mit email schicken, dann gehts los
Oder Du kommst mit nem USB Stick vorbei
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Du brauchst dann nur die Motorhalter ab-Fgst.
Umrüstkatalog 1981 und 1986 hätte ich als pdf.
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kann mir jemand sagen, in welchem Jahrbuch die Positionen der Vinyldachleisten beschrieben gewesen ist?
Ich suche gerade danach und finde das nicht. Vielleicht fehlt mir auch diese Ausgabe
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Frage : aus wievielen einzelteilen besteht ein Hydro stössel wenn er komplett zerlegt ist ?
Stösselgehäuse, Sicherungskappe, Kolben, Feder, Stösselpfanne, Rückschlagventil
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Stössel sind drinn und laufen ruhig. Nur Anfangs haben sie für 1/2 Minute leicht geklickert und waren dann ruhig. Grundeinstellung gemacht und jetzt ein sehr leiser Motorlauf.
Und ja, die sind alle ballig, sonst wären die Richtung Alex gewandert.
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Ja Crazy, das ist Physik. Entzieht man Luft, entsteht ein Vakuum welches dann versucht das umgebende Medium einzusaugen Geschlossene Kugellager kann man so auch füllen.
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Gar nicht, der sorgt nur dafür, dass die Luft aus dem Stössel geht. Und da der im Öl untergetaucht ist, zieht es automatisch das Öl in den Stössel.
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Und wie hast du Unterdruck im Stößel erzeugt, auf dem Video sehe ich nur den Stößel im Glas mit Öl
Gruß
siggi
Und wie die Luftblasen aus dem Stössel kommen nicht?
Ich hab ne Vakuumpumpe, die bis 0,9 bar Unterdruck macht. Man hört sie im Video. Damit zieht man sogar den Sauerstoff aus dem Öl selbst. Es fängt dann an zu schäumen.
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Gestern habe ich die Rückmeldung sowie die Spendenurkunde der Deutschen Kinderkrebshilfe erhalten.
Hier zu Eurer Information.
Herzlichen Dank nochmal an Alle Käufer und Spender!
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Für Die, die es interessiert: Alle Stössel sind wieder gangbar. Gefüllt habe ich sie mit Unterdruck 0,7 bar.
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es passiert ja relativ selten, dass man gleichzeitig bremst und gasgibt.
Zitat: "wer später bremst.....:
Bumms
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wat machste denn, wenn du nur n Induktionsherd hast...
Ja meinst Du denn, die Stößel sind aus Holz?
Egal: einer hat sich bereits lösen lassen. Da kam ganz schön Schmodder raus. Ich bin zuversichtlich.
Der Hintergrund ist der, daß ich bei einem Motor eine Hydrowelle mit mech. Stößel an Laufen habe und das Klickern nicht ganz wegbekomme.
Versuch macht kluch!
Zu meiner letzten Frage obern bzgl. Werkzeug zum Zentrieren der Ölpumpe zum Wandler: hab das Teil 3D gedruckt aus ABS. Funktioniert
Jetzt muss ich noch auf die neuen Getriebedichtungen und Lager warten, dann ist der Antriebsstrang fertig.
Ich hab viiiiiel Zeit momentan.
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das wäre die nächste Variante. Die Blechdeckel sind halt gekerbt.
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ich hab jetzt probeweise 3 in Benzin und 3 in Öl eingelegt, kurz vakuumiert, damit die auch gefüllt sind und warte jetzt 1-2 Tage. Mal sehen.
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Mit "gar nicht" mein ich gar-gar nicht. Also auch im Schraubstock nicht. Spätestens da sollten die sich doch bewegen, oder?
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Ich probier das mal. Mir kommt nur komisch vor, dass die sich gar nicht drücken lassen.
