Beiträge von Dino_J

Ich würd ja jetzt gern schreiben, daß Soda am Kopf nicht effektiv ist und die Ölbohrungen zusetzen kann.

Aber dann geht die Diskussion wieder los

Ach so!

Der Motor schwebt dann seitlich raus oder?

Entweder zu Zweit oder:

Und ob man jetzt den Motor raus oder die Karosse hochhebt, brauchts die gleichen Hebemittel.

Da braucht man keine Bühne.

Um es kurz zu machen, es ist beschichtetes Packpapier. Ich habe dafür Abdeckpapier genommen und es lackiert.

So wie auf dem Bild zu sehen, hast Du aber den Himmel flächig an die C-Säule geklebt. Daher zeichnet sich das auch ab. Korrekterweise ist der Himmel nur an den Fensterrahmen und am unteren Ende angeklebt. Der Rest wird gespannt.

Hier mal ein älteres Bild von meinem Himmeleinbau:

Armin hat mir auch ein Kupferrohr eingesetzt.

Das vom Krause hat folgende Abmessungen:

Länge: ca. 24mm

Innendurchmesser: ca. 12mm

Auf halber Länge abgesetzt. Es schaut nach dem Einbau im Kopf also 12mm heraus.

Durchmesser unten wo es in den Kopf gesetzt wird: ca. 15mm

Durchmesser oben wo es rausschaut: ca. 17,8mm

Ob es passt, habe ich noch nicht ausprobiert.

Zitat von crazy

gesamt oder zwichen den buchsen

Lochabstand, also Mitte Buchse zu Mitte Buchse.

Zitat von Greenie

So Im halbdunkel in der Garage unterm Auto mit dem Meterstab hat er von Auge zu Auge 88cm

Hat er auch bei mir im Hellen auf der Werkbank

Super Mädels - Ihr habt mir schonmal weitergeholfen, Danke

Ihr wisst, was ich meine!

die Bilder kommen mir sehr bekannt vor!

Immer weiter

Ich hätte da auch kurz ein paar Fragen:

- die Schrauben vom Stahlhals an die Hinterachse. Sind das 8.8 gewesen?

- Passt der Panhardstab vom B - Modell an unsere Achsen?

- Gibt es irgendwo die Gummiringe der Hinterachslager einzeln?

Diesen Schlauch hab ich drinn, und zwar rechts herum. Der ist schon richtig.

Wasserschlauch gibt es bei der Altopelhilfe: Klick mich

Steuerkette gibt es bei ebay für ca. 35.- Euro: Febi Bilstein Art. - Nr. 09360

Tausch die Kette gleich mit, kostet nur ein paar Euro. Weniger als ein neuer Kettenspanner.

Je nach Verschleiss auch gleich die Gummiführungen für die Kette.

Der Gummiring für den Wasserkanal sollte bei der Kopfdichtung dabeisein. Ich hätte aber ein paar übrige da.

Um das Salz mach ich mir auch weniger Sorgen als um die Franzosen. Ihr solltet mal unsere Alltagsfahrzeuge sehen. Fast alle Beschädigungen geschahen im Winter. Letzte Woche erst wieder beim Einkaufen. Und keiner wars!

ja, ne Stufenhecklimousine würd ich auch als Winterfahrzeug akzeptieren.

ICH kann mir ein 2tes Auto leisten und MUSS den Manta nicht im Winter fahren

Zitat von Hamsis

Vielen Dank Dino! Was für ein Heizkörper kommt denn bei Dir zum Einsatz? Hab da ein wenig Angst als Elektriker elektrische Heizkörper alleine zu lassen!

Da hab ich auch lange drüber nachgedacht. Ich hab so einen Miniölradiator gefunden. Das schien mir am sichersten. Keine offenen Heizdrähte. Funktioniert seit 6 Wintern.

Ach ja: in die Brennräume sprüh ich Fluid Film mit der Hohlraumsonde.

Wagen komplett sauber machen, Volltanken, Lappen in Vergaser, Entlüftung am Bremsflüssigkeitsbehälter zukleben, Stossstangen Griffe Tankdeckel einölen Reifendruck auf 4 bar, Heizkörper in Innenraum, 2 Abdeckungen drauf.