Herzlichen Glückwunsch von Mutti und mir 
Beiträge von Dino_J
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crazy: ich habe ja nicht nach 10 Jahren aufgehört damit Spass zu haben
Wir fahren die Wagen so lange wir es können und ich sie Instandhalten kann. Unser Sohn (Calibrafahrer) hat sich schon angeboten, die zu "entsorgen" wenn wir nicht mehr wollen.
Und ja Joiner: gerade nach letztem Jahr wieder! Aber deshalb höre ich nicht auf zu Planen. Ihr kennt mich: bei mir ist hauptsächlich der Weg das Ziel. Ich habe nur Angst etwas "Unvollendetes" zu hinterlassen.
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Schade, dass der Wüster zumacht. Er trug sehr zum Gelingen unserer Mantas bei. So wie viel Andere Händler auch.
Die grössten Hilfen jedoch erfuhr ich in diesem Forum mit dessen Mitgliedern. Und das wird uns hoffentlich noch eine Zeitlang erhalten bleiben.
Meine ehrliche und persönliche Sichtweise:
Unsere Mantas habe ich mit dem Wunsch hergerichtet, 10 Jahre Spass damit zu haben. Nun ist der Rote da drüber und hat mehr als 50.000km seit der Restauration gefahren. Damit hat er sich für mich sogar wirtschaftlich gerechnet. Er steht auch immer noch da, wie kurz nach der Restauration.
Die allgemeine Entwicklung zeigt mir, dass es sehr schnell mit unserem Hobby zuende sein kann. Daher nutzen wir die Mantas recht häufig auch im Alltag, denn nur ein fahrender Manta macht Spass.
Die Jagd nach Ersatzteilen hat bei mir aufgehört, im Gegenteil: ich werde demnächst das Lager etwas ausdünnen. Und so wird es einigen von uns gehen. Irgendwann sind die gehorteten Teile auch wieder verfügbar.
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Herzlich willkommen hei uns
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Herzlich willkommen bei uns
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Dann muss ich ja das Feuerzeug mitbringen
Stimmt, da war noch was
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Mutti und ich sind dabei
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Die machen das ja auch schon länger...schaut doch einfach mal die Webseite an
Welche, wo, wie?
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Kannst Du bitte ein paar Infos geben? Platz, Zelten möglich, Verpflegung usw.
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Schau mal nach Lamellenstopfen, auch Tannenbäume genannt. Das sind keine Schrauben.
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Für Mutti und mich ist es zu weit geworden.
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Ich hab sie im Motorraum am Leitblech des Wasserkühlers. Damit die Druckseite so kurz wie möglich ist.
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herzlich willkommen bei uns
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... in Banditendorf und Kirchharlem zu 100% .... aber die Dunkelziffer dürfte deutlich höher liegen
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Kontermutter nicht vergessen
Oder in meinem Fall die KonterMUTTI - die sagt auch immer "mach das nich"
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Okay. Danke euch!
Hab auch gelesen, dass man reichlich 1,5 - 2 L mehr Öl rein kippen soll, kurz leiern lassen bis Öldruck da ist und dann das zu viele Öl wieder ablassen.
wie crazy geschrieben hat: Niemals!
Ist auch nicht notwendig. Wenn der Motor Ölleer gewesen ist, füllt man bis Ölmessstab max. Nach kurzem Motor- oder halt Ölpumpenlauf füllen sich die Kanäle und der Ölfilter. Danach am Ölmessstab ablesen und entsprechend Öl nachfüllen.
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Der Öldruckschalter schaltet bei ca. 0,3 bar. Bei mir reichte es schon den Motor von Hand durchzudrehen.
Ich habe aber vor dem ersten Starten die Ölpumpe immer mit dem Akkuschrauber angetrieben bis oben am Kopf Öl angkommen ist.
Das war jetzt an CIH Motoren, sollte am OHV nicht viel anderst sein.
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nachträglich alles Gute
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Bin ich Pannenfrei und lediglich mit ein paar toten Fliegen mehr am Auto heil angekommen-
geht doch !!!?
Scheinbar ist Dein Pechvogel unseren Wagen übergesprungen
Nach 100km konnte ich gerade so auf einen Parkplatz ausrollen lassen. Nix ging mehr. Gesucht - gefunden: Kurzschluss in der Fulmaxxzündung. Klein Dino hat aber Ersatz dabei. Trotzdem nix, dann hing auch noch die Starterklappe auf "Zu".
Nach 1 Stunde gings dann weiter bis nach Hause.
Merke: es geht auch ohne gelbe Hilfe!
Merke 2: parke niemals in der Nähe des Silbernen
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Auto ist gepackt, Regenschirm eingeladen, bald gehts los.
