Andrea hat am 2ten WE schon einen Termin. Wir sind dann nicht dabei.
Beiträge von Dino_J
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meine Erfahrungen sind da bisher anders gewesen. Bei den zündspulen ( 9V für Vorwiederstand ) die ohne vorwiederstand angeschlossen wurden, Waren die Kontakte des Unterbrechers nach Ca. 1000 Km total verbrannt. Den zündspulen und den Kondensatoren liefen danach immer noch.
Ja klar: weil eine 9Volt Zündspule auf 12Volt einen ca. 30% höheren Strom zieht und der Unterbrecher und Kondensator damit auch höher belastet werden. Da liegt der Fehler aber nicht am Unterbrecher!
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der Zündspule ist das egal ob Sie mit 9V oder 12V gefüttert wird, das Problem ist der Unterbrecher der die grätsche macht.
Aber der hält das ca. 1000 -2000 km aus.
bei der 12V spule für Unterbrecher ist lediglich der Vorwiederstand integriert.
Also geschaltete 12V an die Zündspule legen und mal probieren.
na DAS ist jetzt aber nicht richtig!
Die Zündspule ist entweder für 9Volt ODER für 12Volt Dauerbetrieb geeignet. Dem Unterbrecher ist das egal - solange der Kondensator das macht, was er soll.
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Gute Idee! In meinem Keller liegt aber leider keine.
Aber um Dich geht es doch gar nicht
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Die, die Nico hat sind nix für Dich?
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das könnte man noch mit Teleskopkolben kombinieren...
Die funktionieren nur mit meinen Excenterkolbenbolzen, blutoothgesteuert.
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Du hast Recht. Das ist ein typischer "Krause"
Aber die Bilder zeigen auch die Spuren. Und dafür ist der Einstiegspreis zu hoch.
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Keine von beiden ist neu
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gefunden ihr Lappen
Schön, dass ich helfen konnte
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Dreh Dich mal um und schau hinten links!
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und wenn Du statt des Widerstandskabels einen Drahtwiderstand einbauen möchtest, sollte der dann mit mind. 20 Watt belastbar sein.
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das bunte Neue?
Wenns bei mir gepasst hätte, wär es schon vorher weggewesen. Sonst noch Beute gemacht?
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haste ja gesehen !
Uns mein ich
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Welches unersetzbare Ersatzteil geht denn kaputt?
Machst Du jetzt den Oldi
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schnack schnick
Dat Equalizer hab ick drinn.
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Auch wenn wir wieder was geschaft haben,
Werden wir mit der Oma kommen.
Ich hab Deinen Stellplatz schon freigeräumt. Bis Morgen
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So wie Deine sich anhört hab ich auch eine hier liegen. Die Lagerung der Unruhe ist hin. Das kann man mit vertretbarem Aufwand nicht reparieren.
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Der Scharnierstift ist ein Spannstift und aus hartem Material. Kann also nicht geradegebogen werden. Der auf dem Bild hat die Kunststoffkappe drauf. Die kannst Du runterziehen. Vermutlich ist der Stift nicht ganz drinn. Hol Dir neue und schlag die alten raus. Leg Dir beim Ausbau aber 2 M8 Schrauben hin, die Du temporär als Scharnierstift reinstecken kannst.
Die Uhr ist eine modernere elektronische. Die hat kein elektromechanisches Aufzugswerk mit "Klack". Du kannst sie versuchen zu reinigen. Aber nicht mit Bremsenreiniger. Fluten kannst Du mit Kontaktspray mit anschliessender laaaaanger Trockenzeit. Aber vermutlich hilft das nicht mehr.
