Motorschild aber nur der 1900er.
Beiträge von Dino_J
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Hatte die Berlinetta am Kotflügel nur den Berlinetta - Schriftzug oder gab es auch welche mit dem Rochen zusammen?
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Maggo,
tut dat not bei dem Händler( ich glaube ich weis wen du meinst) zu bestellen, es gibt doch gute andere Händler. Zb. Edelschmiede, Dr. Manta usw.
Da habe ich bis jetzt nur gute Erfahrung gemacht.
Gruß
siggi
ICH hatte schon bei ALLEN mal Fehllieferungen.
Es kommt immer darauf an, wie der Händlerauf Reklamationen reagiert!
Es kann immer mal etwas schiefgehen.
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Eingangs ging es doch darum:
Alles anzeigenAktuell habe ich die Hinterachse eingebaut.
Gleiche konfig wie "400erGTE"
Federn sind der Mattig 022 er Nachbau von Brinki
Dämpfer Bilstein B6
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Nach Einbau der Federn auf der HA federt diese in belastetem Zustand exakt 0mm ein.
Auch wenn ich mich mit meinen knapp 100kg ins Auto setze und wippe tut sich absolut garnichts.
Bedeutet die Dämpfer sind 100% ausgezogen an einfedern ist nicht zu denken.
Die Federn auf seinem Bild sehen gut aus und auch gleich den bei mir liegenden Brinkifedern. Daher schliesse ich ein Problem hierher kommend aus.
Also Dämpfer unten an der Achse losschrauben und nochmal probieren. Federt es jetzt ein?
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Das stimmt, aber betrachtet man auf dem Bild, wieviel Abstand da noch zwischen den unteren Windungen ist, dann weiß man auch wieviel Luft noch bleibt... und da sehe ich schwarz.
Die Feder auf dem Bild sieht gut aus. Alles i. O.
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und natürlich muss die Feder den Dämpfer im unbelasteten Zustand voll ausziehen. Tut sie das nicht, wird sie locker und vom Tüv beanstandet!
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Also Mädels!
Brinkis Federn sind progressiv gewickelt, haben also unterschiedliche Wicklungsabstände. Die Originalfedern haben hierfür unterschiedliche Drahtstärken innerhalb einer Feder. Die engen Wicklungen macht man nach oben. Die Feder auf dem Bild ist also korrekt eingebaut.
Auf dem Bild sieht man oben deutlich einen Abstand zwischen den Windungen! Die Drahtstärke der Feder ist 12mm. Im entspannten Zustand sind ca. 11mm Abstand zwischen den oberen Windungen. Auf dem Bild schätze ich mal sind 9-10mm Abstand zu sehen. Das würde auch passen.
Die Feder kann man im entspannten Zustand von Hand etwas zusammendrücken. Wenn sich also bei Belastung 0mm bewegt, suche mal den Fehler am Dämpfer.
Auch wenn das Auto noch nicht komplett ist, muss man bei Wippversuch mit eigenem Körpergewicht eine Dämpfungs/ Federwirkung feststellen können.
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Ach DA gehört das Blech hin?
Ich hab da mal eines in einer Krabbelkiste gefunden und konnte es nicht zuordnen.
Hat das nur der GT/E ?
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.... hätte mit dino gerne nen " asche auf mein Haupt aber nu is gut bier getrunken ????"
alles gut
Abba EIN Bier reicht da nedd. Wir sehen uns schon noch irgendwo. Ich weiss, wo Dein Haus wohnt
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DAS ist aber sehr schade
Aber Du wusstest das schon
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Andrea hat am 2ten WE schon einen Termin. Wir sind dann nicht dabei.
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meine Erfahrungen sind da bisher anders gewesen. Bei den zündspulen ( 9V für Vorwiederstand ) die ohne vorwiederstand angeschlossen wurden, Waren die Kontakte des Unterbrechers nach Ca. 1000 Km total verbrannt. Den zündspulen und den Kondensatoren liefen danach immer noch.
Ja klar: weil eine 9Volt Zündspule auf 12Volt einen ca. 30% höheren Strom zieht und der Unterbrecher und Kondensator damit auch höher belastet werden. Da liegt der Fehler aber nicht am Unterbrecher!
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der Zündspule ist das egal ob Sie mit 9V oder 12V gefüttert wird, das Problem ist der Unterbrecher der die grätsche macht.
Aber der hält das ca. 1000 -2000 km aus.
bei der 12V spule für Unterbrecher ist lediglich der Vorwiederstand integriert.
Also geschaltete 12V an die Zündspule legen und mal probieren.
na DAS ist jetzt aber nicht richtig!
Die Zündspule ist entweder für 9Volt ODER für 12Volt Dauerbetrieb geeignet. Dem Unterbrecher ist das egal - solange der Kondensator das macht, was er soll.
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Gute Idee! In meinem Keller liegt aber leider keine.
Aber um Dich geht es doch gar nicht
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Die, die Nico hat sind nix für Dich?
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das könnte man noch mit Teleskopkolben kombinieren...
Die funktionieren nur mit meinen Excenterkolbenbolzen, blutoothgesteuert.
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Du hast Recht. Das ist ein typischer "Krause"
Aber die Bilder zeigen auch die Spuren. Und dafür ist der Einstiegspreis zu hoch.
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Keine von beiden ist neu
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gefunden ihr Lappen
Schön, dass ich helfen konnte
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Dreh Dich mal um und schau hinten links!
