nicht ganz. Und soo einfach ist das auch nicht.
Der Öffnungshebel wird mit Blechmuttern befestigt, der Griff mit den schrägen Kunststoffmuttern und der Schieberiegel wird direkt ins Blech geschraubt.
Die Fenster baue ich mit lockeren Führungsschienen ein. Ist ein bisschen Spielerei.
deswegen fahren wir ja auch Manta!
Wer braucht schon "perfekt" 
der Vater von meinem Schwiegersohn ist der Chef vom Bauamt. Er hat das geprüft.
Und in Heimborn kann man ihn sicher wieder live sehen 
Ich habe meine Carports auch selbstgebaut. Ohne Statik aber dafür völlig überdimensioniert. Einer war genehmigungspflichtig mit ca. 60qm der andere nicht da er unter 45 kubik ist.
Das ist von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich. Informationen dazu geben Dir die örtlichen Bauvorschriften LBO. Für evtl. Wandverkleidung helfen Dir die Herstellerangaben der z.B. Sandwichplattenlieferanten. Die kannst Du als Nachweis ansetzen.
Berücksichtigen dabei muss man immer die örtlich angesetzten Schneelasten, Erdbebenzone und Windlasten. Diese Daten findest Du im Netz.
Und ich hab einen Freund ausgelacht, der so ein "Ding" für 300DM gekauft hatte. 
Ja - aber ne Ganzlackierung ohne Farbtest ist ungleich schwerer. 
Jaja - diese Farbe hat ihre ganz eigene Geschichte.
Es war einmal: Ein Forumstreffen, wo wir einen bestimmten Ascona A Voyage eines überaus netten Forumspäärchen sehen durften. Andrea war sofort Feuer und Flamme für diese Farbe.
Vor einigen Umläufe begab sich die Entscheidung dem Trend zum Zweitmanta zu folgen. Dieser sollte nach Fertigstellung gesteuert werden durch meines Weibes Hand. Nun habe ich alle Mühe auf mich genommen und auf den Weg begeben, die Eigentümer des eingangs erwähnten Voyage zu konsultieren.
Meine Bitte um Mitteilung wurde gehört und: beantwortet!
Mit dieser Information wurden wir bei unserem Hauslackierer vorstellig welcher uns auch 1 Liter dieses wundersamen farbveränderndem Elixier zusammenbraute.
Nur tätig werden wollte er nicht so richtig. Andere folgten dem Usus: will er was, zahlt er auch. So kam es zum Entschied, diesen farbgebenden Zeitvertreib selbst durchzuführen. Obiges Bilddokument ist lediglich ein Farbtest und zeigt: man kann das auch selbst!
Ach ja das Elixier: Ferrari, blu - tour de france metallic, 522
Und: der Eigentümer des Voyage hört hier auf den Namen des wohl berühmtesten aller Schwerte König Artus.
Wartet mal ab wenn Dino seinen selber lackiert hat und dann durchpoliert....
Jo:
Herzlich willkommen bei uns
Oh, eine P51 
alles schöne Autos 
Offtopic: im Bulli steht ein Gaskocher. Hast Du Erfahrung mit dem? Empfehlenswert?
Schöner Wagen, die Farbe ist toll
1a Schwarzarbeit
Und schwatt hinterm Grill isser auch schon 
naja : das kommt jetzt von nem Holzwurm 
Meine Meinung?
Es bleibt doch jedem selbst überlassen was ER mit SEINEN Teilen anstellt.
Was in meinen Augen gar nicht geht, ist wenn Teile gesucht werden, manche Antworten "Ich hab nen ganzen Stall davon, geb aber nix her"
Vielleicht erkennt sich jetzt der Eine oder Andere?
Ich hatte mal ne Buell übers Wochenende Probe gefahren. Da hat's mir im Stand die Ärmel der Jacke nach oben vibriert. Als ich dann Angst vor Osteoporose durch die Schüttelei bekommen hab, ging die wieder zurück 
Ich bin wohl zu alt für sowas 
Herzlich willkommen
Seit 4 Jahren fahre ich eine Buell......
und? Noch alle Gelenke drann?
in meinem Spurplattengutachten steht 7,5 Umdrehungen.
