Beiträge von Dino_J

baust Du immer noch Neuteile in die alte Karre

Klugscheiss: in Deutschland gibt es gar keine Beamte

Ich erkenn da eine

Repekt

an 4 steckt normalerweise der Zigaretteanzünder.

Ich reih mich mal bei Euch ein, bin älter als mein Manta und trotzdem junggeblieben.

Hab zwar meinen ersten Manta nicht mehr, kümmere mich aber um den Erhalt von 2 Exemplaren. Mein Sohn ist ebenfalls begeistert, fährt momentan Calibra mit Begeisterung. Meine mittlere Tochter den Golf2. Ich mach mir um meine Fahrzeuge keine Gedanken. Da ist jemand, der sich drum kümmert.

Ich freu mich wieder tierisch durch die Lande zu ziehen und Euch Gleichgesinnte auf den Treffen zu sehen.

Noch was: ohne dieses Forum hätte ich viele von Euch nicht kennengelernt und vermutlich auch meinen Manta nicht fertig stellen können.

Vielen Dank an Alle

Man kann zwar 4 10cm Lautsprecher einbauen, ohne Blech zu schneiden. Aber das gibt nicht viel Bass. Die einzigen Tieftöner mit 10cm, die ICH kenne sind die Visaton Ti100. Aber ich glaube, die scheiden aus

Ich habe 4 WS100 in der Ablage ab 150Hz. Den richtigen Tiefton bringt ein Subwoofer. AUF der Hutablage sind Blaupunkt Kugelboxen mit Hoch/mitteltöner drinn. Vorne an der A Säule Hochtöner. Kling ganz gut, ist aber auch keine Discoanlage.

der Kilometerzähler ist 6-stellig

Ich hab den Fehler schon entdeckt.

Ich seh nix - alles schwatt

Bleibt der so oder kommt da noch Farbe drauf

Du hast 3 Markierungen. PFEIL aus Blech, NIET mit der der Blechpfeil am Guss befestigt ist, METALLKUGEL eingepresst in Schwungscheibe.

Zitat von siggi.k

Und wo ist da der Unterschied zur Messung mit Messuhr bei abgenommen Kopf

Gar keiner. Aber ließ nochmal durch, dann kommst Du auf den wichtigen Unterschied bei der OT Ermittlung.

das ist nicht genau genug. Ich hab das mal hier beschrieben.

klingelt der Motor dann?

naja - soll bestimmt 0,4mm heissen.

Der Schliesswinkel ergibt sich durch die Unterbrecheröffnung. Kleinere Öffnung = größerer Schliesswinkel und umgekehrt.

Der Verstelleweg Deines Verteilers scheint in Ordnung. Du solltest wenn im Leerlauf 10 Grad eingestellt werden sollen, den Verstellbereich so verkürzen, dass bei maximaler Ausregelung 38 Grad vor OT ist.

Nein!

es geht mir z. B. nicht nur darum, ob ein Werkzeug lange hält, sondern auch darum, ob man die Schrauben damit vernudelt oder das Arbeitsergebnis bescheiden aussieht.

den Alex (Nocke aus dem OHF) schon gefragt?

Sind die Stössel noch nachschleifbar?

Ich hab von ihm 2 Sätze nachschleifen lassen. Kostet aber auch über 3-stellig pro Satz. Dafür hat man neuwertige Orignale.

Ich fahre auch seit 5 Jahren den kleinen Kühler vom N ohne Probleme. Stau, längere Vollgasstrecken, nie heiss geworden.

ja - manchmal ist einem das Glück Hold