Beiträge von Dino_J

Als Tüllen kannst Du die gleichen nehmen wie für die Türverkleidungsklammern.

Welche 2te Stange? Kannst Du mal ein Bild machen?

Naja - Löcher und Riss wachsen nicht mehr zu. Wenn Du das erhoffst.

Mich sicher nicht

Abba ich hab auch schon viel teuer bezahlt und bereuhe es nicht. Warum auch?

Ich finde den Ascona nichtmal uninteressant. Also nicht den pinken

Ich wasche alle neuen Gummiteile in einem Stoffbeutel in der Waschmaschine mit VIIIIEEEL Weichspüler. Auch alte Teile werden damit wieder geschmeidiger.

Armor all hat doch eh nur einen Film auf dem Kunststoff hinterlassen. Viel besser ist da meiner Meinung nach Natural Shine Protectant von Meguiars.

Es ist zwar schade, wenn Du das gelbe Feuerzeug nicht mehr standesgemäß bewegen könntest. Aber viel wichtiger ist doch, daß Du wieder geradeauslaufen kannst.

Ich wünsch Dir jedenfalls, daß Du beides wieder kannst

Ich habe das Jahrbuch auch erhalten: Top wie immer.

Das Calibrabuch habe ich auch. Mein Sohn und ich sind begeistert und haben viel Informationen daraus erfahren, die wir vorher nicht wussten.

WIR haben es gelesen.

Hier mein einziges Bild - so zum Thema Anaconda und so.

Das Fluid Film ist wirklich sehr einfach zu verarbeiten. Ich kaufe das im 5L Kanister und versprühe das mit der Druckbecherpistole. Dann ist das Material noch günstiger als die Spraydosen.

Aufpassen muss man aber bei verschiedenen Gummi und Dichtungsmaterialien. Die Würth Scheibendichtmasse z.B. wird flüssig bei Kontakt.

Neue Konis eingebaut

Gute Besserung auch von Andrea

Ich hab auch nen SS Kopf. Weil S steht für höhere Verdichtung wegen kleinerem Brennraum. Mein Zylinderkopf ist jetzt nochmal abgefräst, also ein SS Kopf quasi.

Jetzt hab ich aber auch wie Keule 2 Doppelvergaser drauf. Also nochmal 2x Superbenzin.

Hab ich jetzt einen Quadro - S Motor oder einen 1,6SSSS

Aber jetzt soll ja die GT/E Welle kommen. Wann kommt die eigentlich und wo bekommt man die? Ich würd die sofort einbauen.

Top - vielen Dank

ich hab genau EINS gemacht. Weiß aber nicht ob der Kleine einer Veröffentlichung zustimmt

Mir hat das Korrossionsschutzdepot Folgendes empfohlen:

Als Erstbehandlung Fluid Film AS und nach 4 Jahren Mike Sanders. Das Fluid Film kriecht schneller in Falze usw. Erst nach ca. 4 Jahren ist das FF soweit abgeflossen, daß das Mike Sanders an senkrechten Flächen hält.

Ich habe jetzt nach 4 Jahren einfach nochmal FF reingesprüht. Verarbeiten tu ich das mit der Druckbecherpistole und verschiedenen Lanzen/Düsen.

Mike Sanders bei 90° - 120° verarbeiten. Vielleicht findet man einen alten Einkochautomat. Damit habe ich die Stellen gemacht, wo man normalerweise nie mehr hinkommt: Dach z.B.

Zitat von Ulli

Eigentlich soll der Kardinalrot mit schwarzem Dach werden....

Neeeeeiiiiiiiin

Bei DER Kardinalrotschwemme verfällt der Wert meines Mantas ins bodenlose.

Und wenn ich den Threadtitel lese bringts auxh nix, nen GT/E draus zu bauen. Was soll ich jetzt tun?

Zitat von Excalibur

Ich glaube ich kauf mir auch so einen GT/E Brief und die passenden Halter.

Meint ihr das merkt irgend jemand ???

Gruß

Olli

Wenn du das in den Voyage einbaust?

Mmmh......... DAS könnte auffallen

Ich hab noch ne 1600-er Automatik bis-Fgst. Das merkt nach dem Umbau eh keiner.

wissen wir doch!

Die wurden hier schon vorgestellt. Und ich hab gestern einen live gesehen. Kann also losgehen

jo, aber ich hab noch viel mehr Angst davor, dass immer mehr Manta A in Kardinalrot lackiert werden und damit diese dem Preisverfall anheim fallen. Damit wäre mein kardinalroter nix mehr wert und ich müsste einen GT/E draus bauen.

ICH hab nix zu bemängeln. Mir gefällt das einfach

Jetzt geht das schon wieder los. Was ist das Problem?

Haben die Original - GT/E Besitzer Angst, dass es einen Preisverfall gibt?