Meinem Kenntnisstand nach müssen nur die neuen AHK mit E-Nummer nicht mehr eingetragen werden. Dies gilt nicht für AHK ohne E-Nummern.
so ist es
ich kann mir jetzt nicht verkneifen wie der TÜV-Prüfer meine AHK eingetragen hat :))
im alten Brief stand: 
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im neuen Schein steht: 
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Stern und AH sind die letzten Zeichen vom Schein
der Rest ist der Anfang vom Beiblatt
ist das normal???
natürlich kann man den überholen lassen
ich würde ihn an deiner Stelle auseinander bauen und nach kuck'n
danke Hannes das it ja mal ne brauchbare Antwort
Kann man, ist dann aber etwas fummelig aber es geht.
na dann ist ja alles gut
muß ich nämlich auch noch machen
Aber leichter zum kleben wirds wahrscheinlich ohne griffe sein denki
wer das andersrum hinbekommt, den schlage ich für den Nobelpreis vor 
.
Ich verstehe darunter diese kleinen Kunststoff Hülsen, die Z. B. Auch den Schriftzug an der Hecklappe halten.
also wenn ein Troppen Öl nicht hilft, wirst du wohl ohne das auseinander zu bauen
da nicht weiter kommen
haste die Feder auch im Pedal eingehakt
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ich hab doch noch 2 Bilder gefunden
http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=…-1522255870.jpg
http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=…-1522257695.jpg
mit dem B Sack das würde ich mir nochmal überlegen
.
dat hat aber auch nix mit Gummi oder Sack zu tun
Schaltgestänge kann man selber kürzen
Ich hab mir das Gestänge (die Kulisse) so gebaut, das ich das alles im eingebauten Zustand auch wieder ausbauen kann. ![:]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
musste ich auch schon mal machen
dat war nich die Fäge
man kann das Gummi auf links ziehen und das Blech um drehen
dann ist der Sack aber nicht mehr fixiert
Ich hab mir ein zweites Blech angepasst um 180 Grad gedreht und unter das orig. Blech geschraubt
bessere Bilder hab ich nicht
also machs dir selbst
Schaltsack 
Gummi musste dir was einfallen lassen
heute hab ich mir einen neuen Bremsschlauchhalter (aus VA) für die Hinterachse gebaut.
Ich hab 4 neue Bremsschläuche in verschiedenen Längen und keiner passt. 
(lange Geschichte)
Bevor ich mir noch einen kaufe hab ich den Spieß umgedreht
und ich hab den Halter angepasst.
um die Handbremshebelfeder ein zu hängen hat es heute nicht mehr gereicht
aber das gehört ja nicht hier hin
mit meinem Tempo hätten die keine zwei Stück am Tag geschafft
Die Leuchte ist angeschlossen und ein gebaut
wann ich die Kabel unten anschließe
das könnte noch 2 Monate dauern (ist ja nicht wichtig)
was ich heute noch was mache
da haste ja viel geschafft
an einem Tag
ich hab gestern das Kabel für die Innenleuchte reingezogen
und
heute die Kabelschuhe drauf gemacht
Schrauben sollten man keine locker haben
Kannst die Engelmänner nicht in Wagenfarbe machen - wenn schon keine Chromspiegel...
ist ja Geschmacksache
gute Engelmänner würde ich nicht mit Lack entwerten
schlechte zum Lackieren gibt es genug für kleines Geld.
Wagenheberaufnahmen hatten bei mir auch Löcher. Der Rest hat Null Rost!
und meine W.aufnahmen hatten keine Löcher die sahen TOP aus
das heißt aber nix
die Wagen haben doch damals in der trockenen Garage angefangen zu rosten, wenn der Wetterbericht Regen angesagt hat.
sicherlich gib es Wagen die im Verhältnis noch gut da stehen ABER!!!!
wenn jemand von Rostfrei spricht, sind das in meinen Augen in der Regel Träume
hier das Bodenblech von dem Wagen (mit Rostschutz drauf)
mit Wa.aufnahme und Befestigungslasche saar das super aus
da waren keine Löcher drin
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nur mal so zum nachdenken über Rostfrei auch wenn man keinen Rost sieht
Lebenslang Garantie heißt ein Leben lang ganz einfach.
Zu dem das dann ja auch begrenzt ist.
Also nicht 2 oder 3 Leben lang und schon gar nicht bis in alle Ewigkeit.
Also keine unendliche umsonst Reparatur bis zur Zerstörung aller Multiversen.
Die müssen ja Geldverdienen wenn die Überleben wollen.
Bevor die anfangen für umsonst zu malochen, fragen die lieber einfach mal nach einen Nachweis.
Deshalb ist für die eine Lebenslange Garantie auch locker tragbar.
Meistens werden Wagen sowieso nach ein paar Jahren verkauft und dann hat sich das erledigt.
Und wenn mal ein Garantiefall, dann ist das eben so. (Peanuts)
aber wer hat schon ein Leben lang die selben Stoßdämpfer
Man bekommt auch nur Garantie.
Nach einiger Zeit ist das Verschleiß und hat nichts mehr mit Produktionsmängel / Materialfehler zu tun.
Also kein Garantiefall nur normaler Verschleiß
Wenn ausgelutscht dann ausgelutscht.
Und Reparatur kostet.
