Beiträge von Mantaoli

Und Ich habe schon ein Hund gesehen, der rechnen kann.

Hallo Wolfgang, willkommen hier im Forum.

Bei mir ist alles original an dem Kabelbaum angeschlossen, und bei angeschalteten Nebelleuchten ist das Abblendlicht an. Wenn ich aufblende (Fernlicht), gehen die Nebelscheinwerfer aus.

Von der Optik und alles, Oldie "zerstören" und was auch immer, kann ich diese Meinungen verstehen. Aber wer schon einmal im Juli/August in der Gegend von Derek war, kann es nachvollziehen! Ich kenne die Gegend nur zu gut. Nachts ist die Luft oft noch so heiß, als ob man in der Sauna ist!

Hi Ulli,

nein, davon habe ich bisher noch nichts gehört. Mit welchem Kleber sind sie zusammen gefügt? Kann man dabei nicht auch das rote Teil beschädigen? Es mit dem Dremel abzutrennen ist eigentlich noch das wenigste an der ganzen Aktion. Und wenn man es unter Kälte bricht, geht mit Sicherheit der rote Ring kaputt. Und der muss wieder in das fertige Rücklicht reinkommen. Ich schaue, dass ich demnächst mal die Zeit und Muße dafür aufbringe, dann fange ich an. Die Papphülle, in die, die eigentliche Form hinein gegossen wird, habe ich fertig. Bitte habt etwas Geduld.

So, von Greenie habe ich die Gläser bekommen. Aber habt bitte Geduld, meine Zeit ist begrenzt. Aber dafür werde ich mir Mühe geben.

Grüße, Oli

Hi Joiner, klasse dass dich getraut hast, es zu probieren. Ist recht gut hin zu bekommen, ist nur bei einer gewissen Menge ziemlich zeitintensiv.

So, den Silikonkautschuk und das Acrylharz habe ich jetzt; und das Experiment kann beginnen. Ich werde ca. 3 Paare komplett anbieten können. Sonst habe ich keine Gläser mehr. Ich brauche halt das rote Teil und den roten Ring, und das Abtrennblech der Gläser. Könnten mir die, die einen Satz haben wollen, 2 Gläser zuschicken? Wenn das gelbe Teil Risse, etc. hat, ist es egal, der wird eh abgetrennt. Das rote Teil muss in Ordnung sein. Der eingearbeitete Ring ist eigentlich immer in Ordnung. Wenn jemand einen Dremel hat, und es sich zutraut, den gelben Bereich des Glases sauber abzutrennen, und dann mit dem neu gegossenen weißen Teil zusammen zu bauen, wäre ich dankbar. Ist nämlich auch zeitraubend. Ist gut machbar. Der rote Ring ist nur lose eingefasst. Wenn man das rote Teil nach dem sauberen abtrennen des gelben Teiles schön sauber macht, das Trennblech in der Mitte noch schön macht, kann man dann das ganze gut mit 2-K-Kleber zusammenfügen.

Vakuumpumpe habe ich keine. Hab mir halt beim Anrühren Zeit gelassen, und es ging recht gut. Ist halt nur viel Arbeit.

Zitat von peter

Ich versteh das nicht ganz,

willst du dann das 3-4fache der Ausgaben?

Noch ne Frage, hast du eine Vacuumkammer?

Wenn das Silikon recht zäh ist, dann wird es Probleme mit Luftblasen geben, welche beim verühren mit dem Härter unweigerlich entstehen.

Das kann dann zu Kügelchen führen, die später am gegossenen Teil hängen.

Das Silikon sollte wenn möglich entlüftet werden.

Bei dem Klargießmaterial was auch immer man da nimmt ist das ähnlich, da man Luftbläschen da direkt sieht.

Wenn Du Fragen hast, kannst Du mich gerne mal anrufen.

Ich gieße seit 6 Jahren schon Kleinteile in Silikonformen und konnte da etwas Erfahrung sammeln.

Ich gieße aber nur Kleinteile im Modellbereich und das in Resin.

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was gibt es da nicht zu verstehen?

Silikon 50€

Trennmittel 16€

Acrylharz 50€

Epoxydharz 125€

Macht zusammen 241€! Das müsste für Ca. 6-10 Paar reichen. Und diese Unkosten hätte ich ganz gerne. Wie am Anfang mal erwähnt; will ich für die Arbeit nichts. Und schlimmstenfalls kostet das Paar dann 50€! Ist doch wohl nicht zu viel oder?

Für den Ascona muss ich mal schauen. Wenn der Aufbau des Glasses ähnlich ist. Ich muss halt den gelben Bereich komplett sauber heraustrennen können.

Für das Forum würde ich eine Serie machen, wenn es funktioniert. Muss mir er

Aber allen sollte klar sein, ich werde von beiden, Manta, wie auch Ascona, nur eine Serie machen. Nachschlag für zu "SPÄTE" gibt es nicht!

So, ich habe mal alles zusammengestellt:

Silikonkautschuk. ~ 50€

Trennmittel. ~ 16€

Acrylharz. ~ 50€

Epoxydharz. ~125€

Ich denke so 120€ wenn alles gutgeht, wenn nicht, kann es das doppelte sein.

Und wenn es das drei oder 4fache kosten würde, bei so einer Miniserie für ein sichtbares Teil vom Manta a, das weltweit eher selten anzutreffen ist.

Und dann einen Satz besitzen.......oder ist das zu dick aufgetragen

So, ich habe mich jetzt mal bei beiden Firmen schlau gemacht. Am einfachsten wäre es mit Epoxydharz. Aber leider gibt es keines, was wirklich UV-stabil ist. Acrylharz ist von der Verarbeitung für die Blinkergläser ein kleines Pokerspiel. Unter 3mm wird die Aushärtung problematisch. Ich würde es riskieren, möchte allerdings nicht alleine auf den Mehrkosten sitzen bleiben, wenn wir dann doch auf Epoxydharz zurückgreifen müssten. Was meint ihr?

Viel Spaß

Ich habe gerade mal bei der Firma Notch angerufen. Epoxydharz gibt es leider keines, das wirklich UV-stabil ist. Und Acrylharz hat den Nachteil, dass es einen gewissen Schwund hat. Ich habe jetzt halt die Befürchtung, dass die Gläser etwas zu klein sind. Was meint ihr dazu? Habe halt keinen Nerv dazu, mindestens 50€ und die Arbeit zu investieren, und am Ende passen sie nicht.

Zitat von Zonendoedel

Was hattest du denn für deine Rückleuchtengläser genommen?

Epoxidharz, was UV-beständig sein sollte. Sind ja auch noch ganz, nur leider vergilbt. Ich werde mir dann natürlich auch wieder einen neuen Satz machen. Ich will halt sicher sein, dass die dann halten. Es ist wirklich eine Sch...... Arbeit. Sehr arbeitsintensiv, stinkt wahnsinnig und ist äußerst gesundheitsfördernd.

Zitat von rochenjochen

ich weiß nicht wie weit du in der Materie drin steckst, aber meinen Kram kaufe ich immer hier bei Behnke. Oder Ruf die mal an wegen UV-beständigkeit

Interesse hätte ich auch ?

Diese Seite habe ich auch schon gefunden. Aber ich habe irgendwo gelesen, dass es eigentlich gar kein Epoxydharz gibt, dass nicht gelblich wird. Ich habe etwas über Acrylharz gelesen, das so farbliche Eigenschaften hat wie Plexiglas. Weiß nur noch nicht, wie es mit der Verarbeitung ist.

Zitat von joiner

auf dem Bild mit dem Schaltsack zeigt die Öldruckanzeige vollen Ausschlag an....

Ach so. Das Teil hat eigentlich noch nie richtig funktioniert. War mir bisher auch egal. Die Uhr macht eigentlich auch was sie will. Bin im Moment froh, dass ich ihn noch halten kann, er fährt und ich bekomme ihn noch über den TÜV.

Hat jemand einen Tipp für gescheites Epoxidharz oder weiß wo man es herbekommt? Habe absolut keinen Nerv, mir diese Arbeit aufzuhalsen, und es ist wirklich ziemlich zeitintensiv, wenn die Teile dann wieder mit der Zeit gelblich werden.

Und bitte nicht sauer sein, wenn es eine Weile geht.

Wären alle einverstanden, wenn wir die ganzen Materialkosten einfach teilen? Für die Arbeit will ich nichts.

Zitat von GTE

Hast du. soviel Öldruck oder ist das Teil kaputt ?

Gruss Harald

Was hat Öldruck mit weißen Blinkergläsern zu tun?