Beiträge von Mantaoli

Ihr habt ja auch ne riesige Geduld gezeigt.

Willkommen.

Zitat von Dino_J

Ja, aber threads wie diese sind Schuld, wenn ich nicht mehr in den Manta passe

Ja Domi, wenn du jetzt ein Dickerchen geworden bist, kannst du ja unserem Bübchen ein leckeres Angebot machen.

Domi, du sitzt in der Loge?

Ich sitzte in der VIP ganz vorne, werde mit dem edelsten Champagner verwöhnt, genieße meine "Häppchen", und amüsiere mich prächtig.

(Tankversiegelung Tanksanierung f. Oldtimer Komplett Set)

Das da bei Ibää eingeben.
Diese Prozedur würde ich auf jeden Fall machen. Weil einen wirklich rostfreien wird man warscheinlich nicht bekommen.
Der Tank hat danach eine etwas rauhere Innenoberfläche, und ist halt wirklich sauber. Grundvoraussetzung, dass die Farbe richtig hält. Ist schon ne Arbeit. Ich habs in der Badewanne gemacht. Die Soße rein, immer wieder gewendet, und mit dem Heißluftfön auf Temperatur gehalten. Mit dem habe ich den Tank hinterher nach dem Wässern auch vollkommen trocken gefönt. Und dann gleich die Farbe hinterher, dass er ja keinen Flugrost mehr ansetzten kann.
Bei mir hält die Farbe gut, und es hat halt den Vorteil, dass der Tank dann wirklich sauber ist, und kein Rost mehr ansetzten kann.

Ich habe vor einem halben Jahr 500 € einen guten bekommen. War innen natürlich etwas mehr wie gut angerostet.
2 mal mit Tankentroster ausgeschwenkt, wobei ich geschaut habe, den Tank wärend der Aktion gut aufheitze. Ich denke, gut 45 Grad habe ich auf je 1,5 Stunden halten können.
Danach war er schön metallisch blank, An den ehemaligen Roststellen sah man ganz leicht die Oberflächennarben, die der Rost hinterlassen hat.Gut getrocknet, und mit Tankfarbe 2 mal ausgeschwenkt, und der Tank war wie neu.
Viel Geld, habe aber dringend einen gebraucht, da mein alter undicht war.

Ich würde auch einen nehmen.

Hy Domi,
da hätte ich auch Interesse. Bei mir hat es auf jeden Fall noch genügend Zeit.

Wenn jemand es toll findet, der Kasper der Nation zu sein, klasse, dann nur weiter so!

Hallo Handballer,
bist du wirklich so blind, und hast immer noch nicht bemerkt, dass nicht nur der Bäffel dieser Meinung ist? Durch die "Blume" haben es hier schon einige gesagt, nur er ist jetzt halt mal wirklich deutlich geworden, wo er auch irgendwo recht hat!

Ein Manta A reicht mir .#))

Ein herzliches Willkommen aus dem Südwesten.

Willkommen.

Herzlich Willkommen
Wenn es klappt, werde ich zum 30 jährigen endlich mal wieder zu euch kommen.

Bei Ibäää werden immer wieder Manta A in traumhaft rostfreiem Zustand mit perfekter Lackierung angeboten. Praktisch immer deutlich unter 100€. Ist zwar nur im Maßstab 1/43, aber du hast wenigstens was zum träumen.

Es wird so langsam wirklich lächerlich und nervig, was du hier abziehst. Was sind schon 2-3000 km und ein paar Tage Investition, wenn du dadurch viele tausend €, viele hundert Stunden Arbeit sparen kannst, und zudem deine Nerven schonen kannst? Nehm 10000€ in die Hand, und du bekommst ein gutes Auto, und kommst garantiert mit dieser Tour am billigsten davon. Aus 3- 4000 € Anschaffungskosten werden schnell 15000 € und viiiiiile Stunden Arbeit und blanke Nerven.Das können dir mit sicherheit die meisten im Forum aus eigener Erfahrung bestätigen. Alleine eine vernünftige Lackierung ist in der Regel nicht unter 4000 € zu realisieren, wenn nicht der beste Freund gerade Lackiermeister ist.

Herzlich Willkommen

Ein Hallo auch aus dem Südwesten.

Natürlich nicht, das hat der Weihnachtsmann vor 5 Wochen gebracht.

Bestimmt wird es auch bald wieder neu produzierte frisch grundierte Rohkarossen, wahlweise bis- und ab- Fahrgestellnummer geben. Ca. 598 €. Der Nikolaus bringt sie sogar für 399 € am 6.12.13.

Zum brüllen!

Eine eigene Anekdote habe ich auch noch zu bieten:
Bevor ich mir meinen Manta zugelegt habe, hatte ich einen B- Ascona. Zum Verkaufen stand noch der gute alte TÜV an. In den Federn der Vorderachse ist ein Gummipuffer, damit beim vollen Einfedern nicht Metall auf Metall knallt. An der rechten Seite ist die Halterung des Puffers weggerostet, und der Gummipuffer hat natürlich auch gefehlt. Resultat: keine Plakette. Zuhause mit dem Wagenheber aufgebockt, Rad ab und mal genauer angeschaut. Die Halterung sieht eigentlich einer Coladose sehr ähnlich. Also nehme ich auch eine! In der Mitte die Coladose mit der Schere auseinander geschnitten, den oberen Teil mit der Trinköffnung auf den verbliebenen Roststummel geschoben, mit 2 Nieten die halbe Dose fixiert, einen Gummipuffer mit Patex draufgeklebt, und anständig Unterbodenschutzfarbe draufgeschmiert, und ab zum TÜV. Habe Probleme gehabt dem guten TÜV-Mann nicht frech ins Gesicht zu grinsen. Fazit: Plakette erhalten!