Hast du nicht Lust nächste Woche auf das Treffen nach Fulda zu kommen? Ist zwar schon ausgebucht aber für Tagesbesucher bzw. Besucher, die nicht mit ihrem Auto auf den Platz müssen, ist das kein Problem.
Gruß
Matthias
Hast du nicht Lust nächste Woche auf das Treffen nach Fulda zu kommen? Ist zwar schon ausgebucht aber für Tagesbesucher bzw. Besucher, die nicht mit ihrem Auto auf den Platz müssen, ist das kein Problem.
Gruß
Matthias
Der Radlauf hinten links hat nicht die originale Form.
Ansonsten sieht das nach sehr viel Arbeit aus.
Und da hast du noch keine Bilder vom Motorraum und vom Unterboden gezeigt.
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Fotos über picr.de hochladen und den Link hier in den Text einfügen.
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Vom Jörg die Bilder kann ich sehen.
Hallo ![]()
und ein herzliches willkommen aus der schönen hessischen Rhön.
Gruß
Matthias
PS: Hast du auch Bilder von deinem Ascona?
Und wie wäre es mit einem Treffen im September.

Hallo
und ein herzliches willkommen aus der schönen hessischen Rhön.
Bilder am besten auf picr.de hochladen und den Link einfach hier in den Text einfügen.
Vielleicht hast du ja Lust am ersten September Wochenende nach Fulda zum Manta Treffen zu kommen.
Gruß
Matthias
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Ich hätte Bilder aus der Anzeige. ![]()
Fährt Brinki auch mit?
Oder habt ihr nur so vorbeigeschaut? ![]()
Ich warte drauf, mal ne neue Rohkarrosse zu bekommen
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Lass dir eine in Lubiljana dengeln. ![]()
so hab ich es damals auch verstanden, aber Rainer schrieb das alle Europäischen einen Druckminderer hatten.
Ich denke Rainer meint die Modelle mit der großen Bremse vorne.
Joiner hatte doch auch keinen und Mares hatte auch keinen...
Die ersten Modelle hatten keinen. Mein 70er 19S hat auch keinen.
Ein Wuchten an der Maschine selber sollte immer das bessere Ergebnis liefern.
Das habe ich in meiner Ausbildung aber anders gelernt. Wir haben, wenn das Ergebnis an der Wuchtmaschine nich gut war, immer an der Achse direkt ausgewuchtet.
Und so ein Teil nimmt doch nicht viel Platz weg. Ist doch nicht größer wie ein Gokart.
Hier ist eine:
Na für die Differenz von 41000 kann man schon ziemlich viel machen (lassen).
Ich denke mal, Sascha weiß, was er und der Vorbesitzer jeweils bezahlt haben.
Ich würde ihn nämlich jetzt auch nicht kaufen. Wurde in Heimborn ja angeboten.
Den originalen Brief hab ich leider nicht.. Nur den neuen eurobrief... Der originale wurde scheinbar damals als er nach 20 Jahren im Schaufenster angemeldet wurde eingezogen.. ?♂️
Bei mir im zweiten Brief steht auch drin, dass der Pappbrief eingezogen wurde. Haben ihn aber wohl doch mitgegeben. ![]()
in meinem Brief steht auch Name, komplette Adresse UND Beruf
So auch bei mir. ![]()
Aber nur beim ersten Besitzer.
Bei mir steht die Nummer gottseidank im noch originalen Servicheft drin und auch der Name und Adresse vom erstbesitzer ?
Das habe ich auch noch mit Motornummer und Adresse.![]()
Bei mir ist auch die Motornummer im Pappbrief drin und passt zum eingebauten Motor. ![]()
Ich bin der 3. Besitzer und habe ihn seit April 2007, also 15 Jahre. Ist seit 2013 abgemeldet und kommt bald wieder auf die Straße.
Der 1. Besitzer hatte ihn ca 18 Jahre und 7 Monate und die 2. Besitzerin hatte ihn ca. 17 Jahre und 8 Monate, wovon er ca. 12 Jahre und 4 Monate angemeldet war.
Gruß
Matthias