Ich weiß nicht, wer es ist. Seine kurze Angabe: schwarz auch im Brief sagt das zumindest aus. Wenn in den Papieren „l200=schwarz“ steht, und die Angabe wirklich stimmt, muss es einer sein. Oder gab es den Manta sonst noch in schwarz? Meines Wissens nicht.
Im Brief kann viel stehen.
Entscheidend ist, dass die 200 auf dem Typenschild steht......
Gibts mehr Infos zu dem BM was da alles dabei war? Gerne auch per PN
Ich nehme an, er meint Meike's BM. Ist schon ein paar Jahre her.
und da hat den auch keiner jekooft
Nö.
Der wurde dann über ebay kleinanzeigen verkauft.
Der war schonmal bei 9900. Und er hat ihn erst kurz nach Heimborn aus Kl gekauft. Der wurde in Heimborn angeboten. Für seeeehr viel weniger.
Was mich einwenig wundert an der Geschichte ist die Lage vom Typenschild.. Das sollte doch an der Kühlerhalterung rechts sitzen und nicht am längstrager...
Durch den Luftfilterkasten vom B würde man das Schild nicht mehr sehen.
Wo genau?
In Sovlje bei Tribunj. 
, doch heute aus Kroatien
Da bin ich auch. 
Dann kommst auch aus dem schönsten Bundesland der Welt ??
Jo das tut er!
Hessen 
Ein herzliches willkommen aus der schönen hessischen Rhön!
Gruß
Matthias
Die Eckverbinder sind bei dir drin. 
Anzeige ist schon wieder draußen.
Hallo,
ob es in Deutschland auch "Karrosseriebaumeister" gibt, die sowas leisten könnten?
Gruß Eckhard
Die gibt es mit Sicherheit.
Hier kann man es lernen:
Auch Privatleute können hier Kurse belegen. Ist schon immer ein Traum von mir gewesen, da mal ein paar Kurse zu machen. Ist leider nie was draus geworden.
Gruß
Matthias
Hallo 
und ein herzliches willkommen aus der schönen hessischen Rhön.
Gruß
Matthias
Bei meinem Ascona ist auf der rechten Seite (links habe ich noch nicht geguckt) der intakte Schweller unter dem Reperaturblech. Das Reperaturblech konnte ich leicht raus trennen. Er ist nur im vorderen und im hinteren Bereich zur Seitenwand kaputt. Da werde ich irgendwann mal nur Teilstücke einschweißen. Also ich bin froh, dass die damals das Reperaturblech einfach nur drüber gebraten haben.
Ich würde mich zuerst mit der Front beschäftigen und mich dann zuerst au beiden Seiten bis zur A-Säule einschließlich Wagenheberaufnahmen verarbeiten. Dann an einer Seite nach hinten weiter machen, dann das Heck und auf der anderen Seite wieder nach vorne zur Wagenheberaufnahme.
Es sind schon ganz andere Autos wieder auf die Straße gekommen. Wenn er das so machen will. Warum nicht. Ich glaube, dass er es schafft.
Hast du nicht Lust nächste Woche auf das Treffen nach Fulda zu kommen? Ist zwar schon ausgebucht aber für Tagesbesucher bzw. Besucher, die nicht mit ihrem Auto auf den Platz müssen, ist das kein Problem.
Gruß
Matthias
Der Radlauf hinten links hat nicht die originale Form.
Ansonsten sieht das nach sehr viel Arbeit aus.
Und da hast du noch keine Bilder vom Motorraum und vom Unterboden gezeigt.
Fotos über picr.de hochladen und den Link hier in den Text einfügen.
Vom Jörg die Bilder kann ich sehen.
