Wenn da´n Opelzeichen drauf war kann das ja kein Nachbau sein....jedenfalls kein Offizieller
Die Bilder hast du doch auch gesehen.
Beiträge von manta1970
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Er kommt schonmal aus Antwerpen ab 5/73. Dafür steht die 8.
Edit 2:
Was ich bis jetzt im Fgst Treat rausgelesen habe, müsste er Mai 73 gebaut worden sein.
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Sowas war doch in Schlottis Ascona auch verbaut.
War bei meinem Ascona dabei.
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Ich hätte auch den Radlauf in dem Bereich gekürzt und die Endspitze als ganzes eingeschweißt. Das wäre besser gewesen. So zumindest meine Erfahrung.
Und den Radlauf hätte ich nicht komplett eingeschweißt. Da hätte ich nur soviel eingeschweißt, wie der Alte kaputt ist.
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Hast du schon Kontakt mit dem Verkäufer? Für mich ist die Anzeige ein Fake.
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Ja wie mein Vorredner schon gemeint hat, die Dichtugnen gehen sau schwer auseinander, hast du da Hilfe?
Sammelst du Antworten?
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Achso ja, hatte nen Denkfehler. Und die S hatten keinen Choke?
Nur 12er und 16N.
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Man kann aus jedem GTE sowie auch aus einem normalen Manta wieder einen Guten machen. Das die Teile nunmal was kosten ist doch klar. Und wieso soll man für Schrott nicht ordentlich Geld verlangen, wenn fertige GTE nicht unter 25 zu haben sind. Hätte ich einen GTE würde ich auch viel für haben wollen.
Und meine Teile, die ich seit über 30 Jahren lagere, verschenke ich auch nicht. Auch wenn es aus heutiger Sicht nicht viel Geld ist, was ich damals bezahlt habe, war es viel Kohle für mich. Irgendwann ist Zahltag. So war es bei meinem Motorrad und die vielen Teile, die ich 30 Jahre hatte. Habe mich davon getrennt und es hat sich gelohnt. Besser hätte ich das Geld nicht anlegen können. Und jetzt habe ich ein Teil von dem Geld in Marius seinen GTE investiert. Mit den Zinsen muss Marius dann umgehen und mit Leben.
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Ich habe ja auch vor über 30 Jahren die gute alte DM in die Hand genommen und mir einige neue Blechteile und andere Teile gekauft. Da profitiere ich dann ja auch von dem Wertzuwachs und kann mir dann vielleicht davon die Teile kaufen, die ich irgendwann mal brauche. So kann es dann auch gehen.
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Also ich leg mir nix hin, wo ich nicht weiß, ob ich es irgendwann mal brauch. Wahrscheinlich würde ich es dann auch garnicht finden.
Da bezahle ich dann lieber mehr, die Kisten bleiben stehen (wenn sie mal laufen) oder es findet sich eine andere Lösung. -
Und wer fährt das Auto dann die letzten 20 Jahre?
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Hallo,
ich würde auch einen Satz nehmen und das Werkzeug für die Heckklappe.
Gruß
Matthias
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meiner ist ausgegraben und steht zum Verkauf (siehe einige Seiten vorher)
Wieso hat den noch keiner haben wollen?
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geht das jetzt nicht langsam weit am Thema vorbei??????
Versicherungsbeiträge und Elektrokrams haben doch nix mit dem Thread zu tun, oder bin ich jetzt auf dem Holzweg?Zum Thema habe ich nix zu sagen.
Mein Voyage bleibt am Dachboden vergraben.
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opel 500
Falls du auf das Nummernschild sanspielst.
Wollte die Nummer für später sichern.
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und in Stunden ?
Ich bin gemütlich gefahren und habe ca. 7h gebraucht. Die Ladung dauerte immer ca. 30min. In 3 Jahren geht es die gleiche Strecke wieder zurück.
Für die Hinfahrt habe ich mit dem Zug insgesamt ca. 4h gebraucht. Diese Fahrt hat mich mehr genervt. Hängt aber damit zusammen, dass ich 26 Jahre mit dem Zug nach Frankfurt gependelt bin.
Das Fahrzeug habe ich ja nicht für solche Zwecke angeschafft, sondern rein für die Arbeit (tägl. zwischen 13 und 60 km) und dafür ist es für meine Verhältnisse optimal.
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Machen wir doch ein "Ratespiel drauß!
Ich sag 3x
So ist es.
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Wiso Infrastruktur , der Strom kommt doch aus der Steckdose. Mehr braucht man doch nicht
Genau so mach ich es seit Dienstag. Entweder an der Arbeit kostenlos laden oder zu Hause an der Steckdose.
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desrum hab ich bei meinem ascona alles wechjelassen
von dem ich nich wußte watt ich damit soll
