Hi Wupper,
Klingt doch alles garnicht so verkehrt.
Aber einstellen lassen tu ich es ja auch, da es nur vom vorteil ist 
der, der mit das einstellt ist der Micha, wo auch Risse den ganzen Krempel hinbringt!
bei him weis ich schon das ich richtig bin !! 
Hallo Yogi
Die rote Tomate im Hintergrund ist ja als TV Serien Freak der 70er und 80er Jahre noch geiler....wo läuft der denn? Da würden sich Dave Starsky aber die Locken kringeln...ein Ford Torino....
Michael
du adlerauge 
Super Teppich....
Dann kann ich ja mein Kofferrraumboden damit verkleiden, dann sieht der nicht so Kahl aus...
Hallo,
ein verspätetes Herzlich willkommen hier im forum
schönes Fahrzeug, sieht ja schon echt Klasse aus !!
Gruß,
Robin
Hi,
So seh ich das auch !
Daher wollte ich ja auch unbedingt Chromstoßstangen für meine Limo.
Hab bisher aber nur für Hinten ... Noch... 
Aber der Commo sieht super aus ... gefällt mir sehr!
Würde mich auch noch reizen nen schicker a oder b commo 
Kleines Update ;
- 40er Weber Vergaser sind Gekauft !
Gruß,
Robin
Alles anzeigen...ich konnte die ganze Nacht vor Neugier nicht schlafen....habe immer auf Beiträge gewartet...
Nee, quatsch, war arbeiten und gehe jetzt an die Steckdose.
Viel Erfolg mit den Gebrüdern Weber
Michael
Aachso, ich verstehe!
ja die weber werden heute bestellt muss nurnoch gucken, welche ansaugbrücken genau ich brauche.
Habe noch 2 in der Werkstatt liegen und bin mir nicht sicher ob beides die gleichen sind.
Aber kann auch erst alles verbauen wenn ich den Krümmer hab, die 2te ansaugbrücke ( Falls eine passt ) und mein hitzeblech basteln.
und meine Bosch zündung 
...neee, meine den flüssigen Schmuddel, der dann schon mal ungeniert durch den dünnen Schlauch abfließen kann. Das Andere kommt aber auch hin und wieder in Betracht.
Jetzt wirds aber endlich Zeit zum Schlafen , Jung.
Achso!
Klingt einleuchtend!
Du, ich bin schon wieder wach, und du? 
Hab gleich ein Termin bei der Bank, daher !
Gruß,
Robin
Robin denk aber dran, dass es irgendwo wieder raus muss...denn ab und zu sammelt sich unten ein wenig Schmuddelflüssigkeit...
Moin Michael,
Meinst du das Gefäß ?
Das das auch ab und zu mal raus muss, is mir bewusst. ist im commodore z.b nur in einem halter festgespannt so das er Drinne sitz und nicht rausrutschen kann.
...das erklär mal denen mit den grauen Kitteln....die sich untereinander immer mit "klebe wohl" verabschieden...
Wird schwer ... hab nur Vollpfosten ( Sorry ! ) hier als Prüfer.
Aber vielleicht kommt ich ja über Knut D. an einen guten, mti dem man auch was verhandeln kann
nee danke
Mein geschmack triffts Nicht mit zuviel Chrom
...eine gute Farbwahl...kannste abends länger ohne Licht fahren...leuchtet ja dann von selber...
auch nicht Schlecht .
Ja die Farb find ich jut, aber so Ganz der Glanz Freak / fan bin ich nun auch wieder nicht.
Genau wie ich Chrom im Mottorraum nicht schön finde
stimmt jetzt seh ich es auch
wie hast du das denn gemacht wenn ich fragen darf weil die leiterplatte von masse und plus ist doch dort festgeschraubt und die darf doch nicht mitlackiert werden oder
habe die Schrauben die Original dort eingegossen werden rausgetrennt, da diese gern rausreissen ,was bei mri der fall war.
Schrauben raus, platine raus und lackiert.
Habe die Platine aber auch Lackiert, bis auf den teil wo die Fassung von der Lampe ist. Das ist also kein Thema
Bei bedarf kann ich ja mal ein bild machen davon
Hallo Robin
Also für die Genaration Playstation endlich mal was handwerkliches! Respekt. Jetzt noch den linken Aussenspiegel dran und ein ordentliches Kennzeichen...und los gehts. Bin kein Fan von Mattfarben -- Lack muss glänzen-- aber ihr habt euch viel Mühe gegeben...und Björn hat ja Glanz versprochen, wenn Du ihn brauchst.... Ich wünsche Dir viel Spaß damit und vor allem viel erfolg beim Vergasereinstellen...
Michael
Hi Michael,
Naja generation Playstation war nie so mein Fall
Ja die aussenspiegel liegen schon fertig lackiert in der Halle, den rechten Könnte ich schon Montieren weil ich davon die Halter hab.
Aber der vom Linken Fehlt mir, leider....
Muss an der Tür auch noch die Spiegelaufnahmen zuschweissen, da der vorbesitzer da jede menge löcher reingeschraubt hat wie ein Irrer, nicht schön!!
Naja wie dem auch sei ... Kommt noch!! Hab ja noch bis nach den WInter zeit, dann werd ich den vermutlich anmelden ... und das erste Treffen steht schon, OSCHERSLEBEN !
Hehe ja weis ich bescheid
Eventuell bekommt er irgendwann eine andere Lackierung... aber dasdauet noch ... muss erstmal weider arbeit haben .... 
Möchte gerne irgendwann die farbe : Opel Signalblau - sieht auf dem c kadett wirklich super aus...
Gruß,
Robin
hy !!!
sehr cool dein kadett das mit dem roten blitz find ich auch super und dein kennzeichen ist auch cool
dachte zuerst du hast schwarze blinker das siet nämlich sehr stark danach aus
Sieht mal ein paar bilder oben
Da sieht man das die Weiß sind, da das Orangene von dem Gehäuse durchschimmert
Da kann Dir der Brian mehr zu sagen...
Ok!
Ich muss mir nähmlich dann auch mal überlegen, welchen Luftfilterkasten bzw Luftfilter ich dann fahren kann.
Will möglichst wenig verlust an leistung und wenig verlust vom ansauggeräusch haben ... denn das ist das allerbeste an den Webern !!! 
Hallo
Werde euch hier mal mein Kadett C Vorstellen ...
Das Fahrzeug ist seit dem 7.01.2009 in meinem bzw. unserem besitz.
Seit dem Zeitpunkt arbeite ich incl. meinem Vater an diesem Fahrzeug.
( Ja es ist ne Lange zeit her... aber wir konnten auch nicht immer so wegen arbeit )
Was bisher am auto gemacht wurde :
- Radläufe Hinten neu eingeschweisst
- Endspitzen neu eingeschweisst
- Kotflügel RE+LI Wieder fertig geschweisst
- Motorhaube wieder aufgearbeitet - kompeltt gespachtelt.
- Fußraum Vorn RE+LI neu eingeschweisst
- neue Benzileitungen
- Komplett überholter 1,6er CIH Motor
- Komplett abgedichteter und Überholter Soelx Vergaser
- Abgaskrümmer Lackiert
- einige Teile aus dem Motorraum lackiert
- Blinkergehäuse Vorne schwarz matt lackiert mit Weißen Gläsern
- Scheinwerfer komplett gereinigt und neu abgedichtet
- Kühlergrill wieder Gerichtet und Opelzeichen ersetzt > Schwarz mattes Opelzeichen mti Feuerrotem Blitz
- Ventildeckel mit eingeprägtem OPEL schriftzug, dieser wurde Feuerrot gemacht
- Komplett Holraumversiegelt
- Komplett mit Unterbodenschutz neu gemacht
- Getriebe überholt und mit neuem Öl befüllt
- Diff überholt und mit neuem öl befüllt
- Fast neue Kardanwelle
- Erleichtertes Schwungrad verbaut
- Sachs Rennkupplung
- Rote Scheinwerferarme und Rote Tankklappe
- Rundum ATS Classic 7j x 13 ( Noch nicht fertig, müssen noch gestrahlt werden .. )
- 40 / 35mm Fahrwerk
- SR Lenkrad
- SR Tacho ( DZM )
- Kadett C GT/E / SR Spiegel ( Schweineohren - ohne chrom )
- Kamei Frontspoiler ( Noch nicht Montiert, aber haben ist besser als brauchen 
)
- Rote Rückleuchten
Es mag nich nach viel Klingen ... aber die Arbeit hat viel zeit in anspruch genommen.
Zumal viele teile auch erstmal gesucht werden mussten ... 
... das hat am längsten gedauert ...
Was noch Kommt :
- Zastrow Frontspoiler
- Zastrow Verbreiterung ( Original ) Rund, 13 " - Auch mit H möglich
- 8 und 9er ATS Classics,
- Doppelweber Vergaser
- Transistor Zündanlage
- andere Innenausstattung
- Eventuell ein Käfig, aber nur einer der H-Möglich ist.
- Stoßstange ( Chrom ) Hinten
- Stoßstange ( Chrom ) Vorn ( Nur vielleicht )
und hier noch ein paar Bilder von meinem Auto
(noch der Alte ventildeckel verbaut .. )
( Schwarz mattes Gehäuse mit Oranger blinkerbirne und Weißen Gehäuse )
( Mit meinem neuen Opelzeichen )
Ich find mein auto, so wie es ist, Affengeil ! 
Sollten Fragen entstehen, traut euch und Fragt. ich beiße nicht
Mehr bilder nur auf Wunsch
Freu mich auf eure Antworten !!
Nun die Große Frage .... Wie gefällt er denn euch ??
Liebe Grüße,
Robin
Alles anzeigensorry, bin schon Ü40...aber jetzt wo Du mich auf den Kadett hinweist...fällt mir das auch wieder ein....
Aber wenn er läuft, und das wirst Du ja merken, kannst Du die Dinger mit dem Ohr grob einstellen. Die Leerlaufschraube leicht rein (ist die auf dem linken Vergaser, wo der Gaszug dran hängt) damit er läuft und dann die langen CO Schrauben mit der Feder drunter pro Pott grob 3 bis 4 halbe Umdrehungen raus und dann hören, was passiert. Immer langsam rein oder rausschrauben, bis Du meinst, jeder Topf läuft ruhig. Wenns dann immer noch schüttelt die Drosselklappenwellen gegeneinander verdrehen (Schraube an der Stelle, wo beide Drosselklappenwellen miteinander gekoppelt werden, mit einem 8er Ringschlüssel). Dann kannst Du eigentlich die 20 km fahren, Dein Kühlwassser und Motoröl ist warm und Du kannst dem Mechaniker sagen, was noch nicht so richtig läuft. Vielleicht hast Du vorher noch Zeit, die Ventile einzustellen, damit alle gleich ansaugen. Die Zündung wird eh auf der Rolle eingestellt, bei mir steht sie auf 19 Grad vor OT, da ja der Unterdruckanschluß fehlt.
Wie machst Du das mit der Kurbelgehäuseentlüftung?
Michael
Hehe, ist doch alles kein Problem.
Ja das stimmt, das währe auch ne gute möglichkeit. Falls das so funktioniert, leih ich mir die Rote nummer vom Commodore ...
Wollte das mit der Kurbelgehäuseentlüftung so machen wie bei uns im commodore, in ein extra behälter hinein. Den werd ich dann irgendwo vorne Montieren Müssen.
Zumindest hatt ich mir das so Gedacht
/EDIT :
So in etwa !
die 2 Schläuche die vom Ventildeckel hinten abgehen.
...dann gehste auf Nummer sicher...aber nicht jammern, wenn sie Deinen Manta auf dem Rollenprüfstand durchbeschleunigen....
toi-toi-toi
ja das die den auf dem Prüfstand rannehmen, is mir Bewusst und dagegen hab ich auch nix
aber ich muss ja nich diese 20km mit nem auto dahinfahren, was schlecht Läuft. Zurück würde sich das aber lohnen
Nur das ich kein Manta habe, sondern ein Kadett C 
Alles anzeigen...so täte ich es auch tun...
Wenn alles läuft kannze abba auch faahn.
Viel Erfolg
Michel
Ja, das ist die beste Methode wie sich im nachhinein herausstellt
Na wenn das auto nicht angemeldet ist kann ich schlecht daher Fahren. Wobei .... Nee ....
Ne aber wenn man mit einem zu Fetten / mageren gemisch fährt is das auch nich gut, vorallm hat man damit nicht weniger / kaum leistung ?
Hänger is mir also da schon Sicherer und bewart mich vor dummheiten mit meinem Auto dahinzubrettern ohne zulassung
genau
wenn einer dat weiß dann der ockerfahrer auße hauptstadt - schreib dem ne peeeeee eeeeeen - dann wird er dir antworten
Super, Danke.
Aber hab vorhin mit jemanden geschrieben, der mir dann was erklärt hat.
Ich soll das erstmal so lassen. Weber drauf montieren und sehen ob er anspringt und wenn ja, ob mechanisch alles OK ist!
Dann auto aufn hänger, ab nach burscheid und einstellen lassen mit neuer bedüsung.
Trotzdem danke euch !!!!
Gruß
