Beiträge von tonimantana

Hallo Zusammen,

ich bin gerade dabei eine Vorderachse für Manta A zusammenzubauen.

Die einzelnen Bestandteile stammen aus verschiedenen Achsen.Die Oberlenker sind neu. Die Achse habe ich mir von Uwe aus Seligenstadt geholt.

An der Stelle habe ich die Frage welche Ausgleichscheiben auf der Sechskanntschraube (M12x257mm, Lenkerachse) am Oberlenker verwendet werden?

Im WHB stehen keine Angaben zu den Ausgleichsscheiben drin. In der Explosionszeichnung der Vorderachse vom WHB sind 2 verschiedene Scheiben, eine vorne eine hinten zu sehen.

Im Teilekatalog gibt es alle möglichen Scheiben (40x12,3x4mm oder 40x12,2x3mm oder 40x12,2x6mm oder 40x12,2x9mm).

Wird ein Dämpfungsring auch noch verwendet?

Da die Achse neu zusammengewürfelt ist,habe ich keine Vorgabe einer Altachse zur Verfügung.

Ich hoffe dass mir hier weitergeholfen wird.

Servus

Robert

Wunderbar. Vielen Dank.

Genau richtig Formuliert. Ich habe an der Stelle noch eine Satz auf Reserve. Darum gebe ich das Gesuch an Rainer weiter.

Servus

Robert

Danke für den Angebot Rainer,

Nachdem sich hier herausgestellt hat, dass meine gelagerten Gelenke Exzenter sind, habe ich jetzt auch zu viele.

Servus

Robert

Ich habe leider die Klammern vom Kabelbaum nicht mehr. An der Stelle rätsel ich schon länger mit was ich den Kabelbaum, am schicksten, fixiere. Hat jemand ein Foto/Empfehlung von einer eleganten Klammer/Kabelbinder-Lösung?

Servus

Robert

Hallo Uwe,

das hört sich ja interessant an, immer her damit.

Servus Robert

Hallo,

ich bin auf jeden Fall von den Bild und den Erklärungen begeistert.

Vielen Dank und schöne Grüße aus Nürnberg

Robert

joh, genau so sieht es aus. Vielen Dank für die Hinweise. Hier wird einen wirklich geholfen.
Wie stellt man das Ding eigentlich ein?
Ich habe das Gelenk in der Hand gehalten und habe vorsichtig versucht mit der Feststellzange das Gelenk zu bewegen, da ging ja gar nix.
Kann das sein dass es erst im eingebauten Zustand geht?
Wird für den 4-Kant ein spezial-Werkzeug benötigt?
Servus
Robert

Uwe dein Vorderachskörper ist auch schon beim Kunststoffbeschichten.

Hallo,
woran erkenne ich ein Exzenter Führungsgelenk für den oberen Lenker.
Ich habe ein Gelenk mit der Teilenummer 310819 (GM 90077182), ohne Splintloch. Im Katalog steht 310810 mit Splint. Könnte es sich dabei um ein Exzenter Führungsgelenk handeln?
Am Ende vom Gewinde sitzt noch ein 4-Kant. Wird dieser zum verstellen verwendet? Bewegen kann ich zunächst erstmal nichts.
Bisher hatte ich leider noch nicht das Vergnügen mit einem Excenter Führungsgelenk zu tun zu haben
Ich hoffe dass sich hier im Forum jemand damit auskennt.
Servus
Robert

Alex,

ich hätte gerade einen Ausleger ohne Gummi mit sehr guter Hülse zur Hand. Falls du nach Nürnberg Weiherhaus kommst, kannst du dir das gerne ansehen und z.B. die Maße nehmen die du brauchst.

Servus

Robert

Hallo Georg,
vielen Dank, dass hilft mir schon weiter.
Servus
Robert

hallo,

ich habe im Teilekatalog folgendes für den Bremskraftregler an der Hinterachse Manta A gefunden:

Teilenummer: 564557 , Bremskraftregler Kennzahl:20, 2Anschlüsse, paßt dieser zum Manta A GTE? Ein Hinweis in Sachen GTE ist an der Stelle im Teilekatalog nicht dabeigestanden.

Was bedeutet die Kennzahl 20?

Wüster bietet an der Stelle 2 verschiedene Bremskraftregler an: Bremsdruckregler 25/3 und Bremsdruckrgler 30/3.

Ich hoffe, dass hier eine GTE Spezialist Erleuchtung bringt.

Servus

Robert

An der Stelle bin ich leider nicht so gut ausgerüstet, weder Presse, noch einen sehr großen Schraubstock.

Ist es eigentlich im Schraubstock nicht zu wackelig?

Hallo,

weiß jemand wie ich das Traggelenk im Querlenker ohne hydraulische Presse raus bekomme?

Im Werkstatthandbuch ist es ja wunderschön beschrieben, aber leider besitze ich nur einfache Hausmittel und habe keine Presse zur Verfügung.

Den Stabi und die Gummis habe ich übrigens mit einem gewöhnlichen Abzieher rausgedrückt.

Servus

Robert

Hallo,

danke für die Tips. Es war ein ziemlicher Kampf. mein Schraubstock ist leider zu klein, dass er alle 4 Schrauben fast.2 Schrauben haben aber auch noch gereicht. Wie auch immer, es hat dann noch geklappt. Wohl dem der eine schwere Werkbank und einen großen Schraubstock hat....

Vielen dank nochmal

servus

Robert

Hallo Marco,

na dann freue ich mich schon mal auf den tollen Geber. Der BKV ist ein Delco. Vielen Dank für deinen Rat. Ich probiere es mal dieses Wochenende aus, mit einem großen Hebel das Ding zu Öffnen.

Servus

Robert

Hallo,

da mein Bremskraftverstärker angerostet ist, möchte ich ihn gerne zerlegen und neu verzinken lassen. Leider ist es mir nicht gelungen diesen auseinander zu Bauen. Um ihn zu Öffnen habe ich gegen eine verlängerte Lasche der Behälterhälfte gegen die Verschlußrichtung geschlagen. Leider hat sich nur die Lasche verformt und die beiden Hälften des Bremskraftverstärkers haben sich kein Stück bewegt.Ich vermute dass evt. etwas Caramba eingesprüht werden muss. Es hat den Eindruck, dass die Gummidichtung zwischen den Hälften zuviel Reibungswiederstand leistet.

Ich hoffe, dass hier jemand Erfahrung mit dem Zerlegen hat und mir einen Tip geben kann, damit ich weiterkomme. Vielleicht gab aus auch schon mal einen Bericht dazu.

Servus

Robert

Hallo Georg,

dein Angebot würde ich gerne Annehmen. Ich schicke der noch eine Nachricht.

Servus

Robert

Hallo,

ich habe eine neue Scheibe für die Beifahrertür. Leider hat diese keine Führungsschienen (3 Metallschienen, 1 links & 1 rechts zur Führung und eine lange unten) so dass ich die von der alten Scheibe übernehmen muß. Weiß jemand wie diese von einer alten Scheibe ohne Zerstörung demontiert werden? Insbesondere die lange Schiene unten sitzt Bombenfest.

Servus

robert

Vielen Dank für die Anregungen,

genau an die Vorgeschlagenen Möglichkeiten, incl. Marmeladenglas habe ich auch schon gedacht. Der Splinttreiber ist wohl die höchste Herausforderung und erfordert wohl dementsprechendes Fingerspitzengefühl.

Servus

Robert