Beiträge von Rudeboy

  • Jaques ist Online

    Die Hochzeit ist vollzogen :up: es war ein langes Wochenende!
    Neben dem Motor haben auch die Achsen, der Tank, die Bremsleitungen/Schläuche/HBZ/BKV+Pedalerie wieder den Weg ins Auto gefunden.
    Der Kabelbaum hat sich den Weg durch den Hohlraum getränkten Schweller gesucht, so konnte ich dann auch die Frontscheinwerfer und Rückleuchte verdrahten.
    Alle Teile vom Treffen sind also im Auto.....wann ist das nächste Treffe ? #))

    Leider hatte ich die Kupplungsscheibe verlegt, so musste das Getriebe auf der Werkbank bleiben. Das baue ich morgen ein.

    Ich hab mal die Daten vom Typenschild für euch (war ja die Frage ob Opel in Frankreich auch den Manta gebaut hat)

    General Motors France
    A,. au Capital de 1.749.000 Fr
    58 a 68 Avenue Louis Roche. 92 Gennevilliers
    Marque : Opel
    Type : Manta
    Chassis No 599.543.731
    P.T.C 1345 P.T.R. 2195

    das steht auf dem schwarz/silbernen Typenschild. Das ganz silberne hab ich gerade nicht zur Hand.... liegt wohl in der Nähe dr Kupplungsscheibe :sch:

    schönen Sonntag wünsche ich Euch

    Rudeboy

    P.S. Brinkus.... lass kommen die Taube, ich habe aufgerüstet

  • Jaques ist Online

    Hallo Matthias,

    ja meiner ist auch ein ganz früher.

    Der Motor kommt auf keinen Fall weg. Mein Plan sieht vor, den im nächsten Jahr kompl. überholen zu lassen und irgendwann wieder eiinzusetzen.

    Weil das muss ja alles original !!! #))


    Greetz

    Rudeboy

  • Jaques ist Online

    in meinem alten Kopf ja, in dem neuen nein.

    Das ist ja das Problem. Ich kann das Gehäuse nicht richtig fest schrauben.

    Zwischen den zwei rechten Schrauben sitzt ein Wasserkanal. Bei dem 2,0 Liter deckt die Dichtung den Wasserkanal ab. Der liegt dann einfach blind .

    Mein Gehäuse wird aber von dort versorgt und müsste deshalb wohl offen bleiben.

    Bei Ebäh bieten die die Thermostatgehäusedichtung für den 1,9E+2,0E mit zwei Löchern an.

    In meinem Satz, den ich für den 1,9 Vergaser geholt habe ist eine mit drei Löchern drin.

    ggf. kann ich ein Thermostatgehäuse von einem ab Fgnr einbauen?

    ich mach mal noch paar Fotos

  • Jaques ist Online

    So, der neue Motor ist da. Bilder kommen. Sieht soweit gut aus, Mahle Kolben, neue Kurbelwelle ...... u.s.w.

    Bin gerade die Anbauteile an anschrauben, Leider passt das Thermostatgehäuse nicht. Bei meinem Vergasermodel wird das Gehäuse mit drei Schrauben fest gemacht.

    Der neue Kopf hat aber nur zwei Gewindelöcher. Ist wohl ein 1,9 E ? Ich hab von meinem 2,0E das Gehäuse abgemacht ... Das hat auch nur zwei Löcher

    und macht das rechte Wasserloch einfach Dicht, zudem ist es riesen groß und soll eig. nicht da rein gebaut werden.

    Hat jemand einen Tipp für mich ? Gibt's evt. noch ein anderes Gehäuse oder sonst eine Idee für mich ?


    Greetz

    Rudeboy