Beiträge von Thunder

    ...aber was ist mit den Stoßstangenhaltern? mir ist aufgefallen, daß es da wohl unterschiede gibt.

    Sehe ich das richtig, daß:
    -Stoßstangenhalter mit einem Befestigungsloch für Stoßstangen ohne bzw mit Chromhörnern
    -Stoßstangenhalter mit zwei Befestigungslöchern für Stoßstangen mit Geummihörnern
    Verwendung fanden?

    Vielleicht kann mir das jemand bestätigen?

    Danke!

    Hallo @ all!

    Ich mache gerade die Stoßstangen für meine Limette chic und da tauchten mal ein paar Fragen auf:

    1. Gab es soetwas wie hier im Bild auch in der Serienfertigung? :nd:

    Gibt es unterschiedliche Stoßstangenhalter für vorne (die in den Längsträger geschoben werden)
    für Stoßstangen mit / ohne Chromhörnern? bzw Gummihörnern? evtl. Baujahrabhängig?

    Meine Limette hatte fälschlicherweise Gummihörner an den Stoßstangen (Erstzul. 09/72).
    Ich vermute, das ich die falschen Stoßstangenhalter für eine Stoßstange mit Gummihörnern
    hier habe, denn die Halter haben vorne vier Löcher... :nd:

    Wäre schön, wenn mich jemand aufklären könnte...

    ....wäre auch, das das Blechteil welches den Schweinwerfer aufnimmt um 90 Grad verdreht ist.
    Das hatte ich, komplett zerlegt und dann wieder zusammengebaut. Aber falsch!
    Da sind 3 Öffnungen für die Hacken, die die zwei Verstell/ - Einstellschrauben halten.
    Sind die Schrauben/Haken um 90 Grad falsch drin, passt nix.

    Am besten den Scheinfwerfer solange drehen bis alle Haltenasen passen, dann weiß man wo oben
    ist und welche Öffnungen man mit Haken bestücken muß.
    Dann baut erst die Halteplatte, die mit der Karosse verschraubt wird, dran.

    Hoffe geholfen zu haben....

    Sieht ja ganz gut aus und ein sinnvolles vorgehen, aber:

    Darf man mal fragen was der Spass kostet ihn komplett entlacken und grundieren zu lassen?

    wäre für mich und mein Projekt auch interessant...

    Hi Marc! :wink:

    sieht doch gut aus! :up:

    Willst du ihn nicht kippen ?? ... das geht wunderbar und der Austausch des
    Trägers geht auch wesentlich leichter.

    Übrigens, deine ehemaligen hab ich schon drin, die kriegste nicht wieder... :D :D :D

    Zuerst habe ich , wie in diversen Foren besprochen, es mit Zahnersatzreinigungstabletten versucht, was
    aber nicht den gewünschten Erfolg gebracht hat.

    Ich habe dann etwas Strahlmittel hinein gegeben und ordentlich geschwenkt, sodas nur die Streuscheibe
    "abgeschmirgelt" wurde.

    Dann mit Wasser aufgefüllt und umgedreht, so das alles wieder herausgespült wurde.
    Mehrmals gespült und zum Schluss mit destilliertem Wasser mehrmals gespült.
    Dann zum trocknen auf die Heizung, fertig.
    Die Reflektorschicht hat das sehr gut überstanden und ist heil geblieben.
    Es sind keinerlei Schäden zu erkennen.
    Ob das immer so gut ausgeht kann ich nicht versprechen, bei meinen hat es funktioniert.
    War halt ein Test, es gibt auch welche wo die Schicht sich ablöst und man das Ding in die Tonne
    hauen kann.

    Meine habe ich dadurch retten können. Denn ich hätte sie so nicht verwenden können.

    Wie gesagt, keine Garantie, das es klappt....

    .....es war übrigens gar nicht so leicht die so wieder hin zu bekommen.

    Die Scheiben waren etwas michig von einer langen Lagerung.

    Aber es hat geklappt, wenn auch das Risiko gross war, sie komplett zu versauen...