Eben, deshalb hab ich meine Posts gelöscht... Die beiden Steuergehäuse scheinen vom Ölkanal her anders zu sein.
Beiträge von Polierjunkie
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Dino hat recht, es gibt zwei Überdruckventile.
Einmal im Ölfilterflansch, als Kurzschluß falls der Filter verstopft ist. Früher nur aus dünem Blech mit Kugel, wurde dann abgeändert.
Dann bei den alten Steuergehäusen bis Motornr. seitlich größerer Sechskantstopfen mit Feder und Kugel. Pumpendeckel aus Stahl ohne Ventil.
Später im Pumpendeckel, seitlich dann Blindstopfen ohne Feder und Kugel.
Man kann den Pumpendeckel mit Überdruckventil an den alten Steuergehäusen verbauen, man muß nur das Ventil an der Seite außer
Funktion setzen durch unterlegen der Feder.
Gruß
siggi
Stimmt aber hast du zufällig ein Bild von dem anderen Steuergehäuse? Wie du ja weißt ist bei mir keine Kugel und Feder?
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Wollte mal schnell an den Nennschluss erinnern
matthias.b womit erscheint du?
Krieg ich meine revanche
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Interesse für 2x. was kostet sowas?
Da hab ich mir noch gar keine Gedanken zu gemacht.... Ich wollte erstmal wissen wie überhaupt das Interesse an solchen nachfertigungen ist.
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ihr müsst mal den Druck ausm Kompressor lassen
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aber Nico hat davon glaub ich die Schnautze voll......
japp!!!
könnte ja mal wider ne Neuauflage geben
kann man doch online machen, wurde zumindest mal angeregt...
Ich weiß nur nicht was ihr mit euren Shirts/Pullis macht, selbst mein Prototyp ist noch in Ordnung
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Willst du dir nen Lenkstockschalter bauen? Hab ein paar Stück wo du dir dann einen draus bauen kannst...
Bei dem neuen aus Viersen hab ich das Kabel auch schon dran...
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Ich hab schon bei diesem Anbieter gekauft und konnte alles zu MEINER Zufriedenheit klären.
Ja es geht manchmal was schief aber wo gehobelt wird fallen Späne, aber ICH habe die Erfahrung gemacht, er versucht die Späne aufzukehren...
Ich versuche auch bei manchen Händlern nicht mehr zu kaufen aber dieser gehört nicht mehr dazu, ist trozdem auch nicht die erste Wahl.....
Bei manchen Teilen bleibt es dir nicht gegönnt eine Wahl zu haben, dann geht es Abstriche zu machen. Dadurch, dass er ein Händler ist haste eh bessere Karten als wenn du jetzt bei Kleinanzeigen was kaufst...
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siggi.k du hast doch den Schalter im Cockpit? oder ist es nur damit die Blende nicht frei ist?
Betätigst du den Scheibenwischer über den Schalter am Cockpit oder mitn Blinkhebel?
eine genaue Einbauanleitung, hab ich noch nicht.
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Es gab auch Blinkerhebel da war der Schalter eingebaut, und nicht im Lenkstock.
So einer ist bei mir drin
Gruß
siggi
Bei der Variante haste dann aber nen zusätzlichen Kabelstrang mit Stecker am Lenkstockschalter
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Ich komme jetzt grad leider nicht zur Halle, aber bei einigen Lenkstockschalter ist das Kabel 1,5mm² br/g für den Tippkontakt schon vorhanden.
Im Sicherungskasten ist im rechten Feld oben links frei (beim GTE ist das Kabel schon vorhanden und wird im Motorraum mit nem Flachstecker verbunden)
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Der ist doch im Lenkstockschalter
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Was für ein Schalter? Das b/w Kabel wird in dem Sicherungskasten gesteckt und ist dann am Lenkstockschalter angeschlossen
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Moin,
Wollte mal fragen ob es Bedarf an den Kabelsatz fürn Tippkontakt Scheibenwischer gibt?
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Ich glaube fast die haben den Service eingestellt
Gruß
siggi
Ich habe eben mit Bosch Classik telefoniert, super Service....
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Dann sach mal bescheid
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Vielleicht fahr ich auch mal mit...
Wann entscheidet sich das?
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Ich möchte mich bei allen Teilnehmern bedanken.
Das Feedback was mir mitgeteilt wurde war durchweg positiv und dies möchte ich sagen; es hat mich sehr gefreut und hat echt gut getan
.Wo ich dann Abends von Keule die Spendensumme gehört habe
DANKE an den geilen haufen
Beim nächsten mal hoffentlich auch wieder mit denen, die diesmal (egal auswelchen Gründen) nicht dabei waren
