Das ist doof....
Dann fahr zu deinem TÜV und frag was er zu deinem Problem sagt...
Aber warum besorgst du dir nicht nen 1,9er und machst den mit den Weber schick...
Da muss es doch kein E gewesen sein... Meine Weber gegen ne Einspritzanlage tauschen
Nur wenn da Jenevey drauf steht
Wo sind denn die anderen aus Österreich?
Das was ich bisher von denen gelesen habe, hast du mit nem 2l schon Probleme und laut derer Aussagen bekommste den 2l bei euch nicht mit H....
Wie heftig hat es deinen Motor den erwischt????
Kann man den nicht wieder schick machen????
frag mal den Polier-Nico nach seinem Erlebnis auf der A1
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Den Spritverbrauch kannste am Gesichtzug erkennen, dabei bedenke man die unterschiede zwischen Fahrer und Beifahrerin.....
Wenn der Fahrer kurz vom einschlafen ist und die Beifahrerin zufrieden schaut liegt der Spritverbrauch bei ca 12l auf 100Km
Wenn der Fahrer etwas zufrieden schaut und die Beifahrerin nicht ganz so zufrieden schaut (z.B Serpentine) ca 15-16l
Wenn Der Fahrer alleine um 4Uhr morgens zur Arbeit fährt und die AB leer ist können waren es schon mal 20l
Ansonsten 
80min Chambley waren auch ganz schnell 60l wech
da hatte ich wohl ein Loch im Tank.....Aber da hatte dann der Fahrer 2Tage Spaß gehabt 
Ich hab mir mal 2 Halterungen gebaut, meine Idee
Wie weit bist du denn mit deiner Karosse?
Ich will mein Drehgestell nicht mehr missen, aber Achsen sollten nicht mehr drin sein....
Ich hab die nur zusammen gedrückt, ZU gedreht bis nicht mehr ging und dann wieder ein Stück AUF gedreht
Hatte so funktioniert
das Schwammige muss man ja an irgendwas fest machen
inne Stadt anne Ampel ume Kurve????? oder wo???? fährt er Rennen???? bügelt er Landstraßen????
Asooooo, ja da haste natürlich recht....
Müssen die Konis nicht eingedrückt sein
und wie schnell fährst du denn durch was für Kurven?????
Wofür ist das wichtig????
Die Dämpfer musst du ganz eintauchen, dann erst einmal komplett ZU drehen, dann wie Zoni schon schrieb gleichmäßig aufdrehen.... Wenn es nur um Straße geht, ca 1,5-2Umdrehungen....
Damit fahr ich rum
16er find ich ok. Hab auch schon überlegt 15er drauf zu machen. Müsste allerdings ein Bild sehen. Hab jetzt 7,5j x 16 et 20 verbaut. Reifen sind 195x45. Aber die 195er bzw 7.5j Felgen finde ich etwas zu schmal, 8j wäre glaub ganz gut.
Welche Achse hattest du nochmal drin?
Warum willst du beim wechsel von 16 auf 15Zoll nochmal breiter werden? Arbeite doch sonst mit Spurplatten.....
Ich weiß ja nicht wo ihr euch seid 2002 rumgetrieben habt.... Aber bei mir war es egal ob ich damals mit dem B Modell unterwegs war... Die Leute haben sich gefreut, und bei vielen kam , den hatte ich auch mal.... die Leute die meinten witzig sein zu wollen und dumme Sprüche machen wollten waren gering und nicht zu beachten. Da konnte man auch schon sehen wo die Preise hingehen...
Sorry, aber ich sehe nicht das sich der Ruf unserer Autos durch die Zeitungen verbessert hätte ...
Das einige so scharf drauf sind in den Zeitungen abgelichtet zu werden versteh ich nicht....Irgendwelche Stand Dosen interessieren mich gar nicht mehr.... Ich hab da lieber ein Auto mit Patina, wo die Besitzer erzählen was Sie mit ihren Autos heute noch erleben....
Konzertriert euch mal mehr darauf eure Kisten zu bewegen, als wie komme ich in so ner Zeitung....
Seit wann macht der Klaus Krümmer
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mp…%2F361930349077
fehlen aber 4....
Brinki hatte doch irgendwo geschrieben, dass er die auch im Programm hat...
Je nach Dichtsatz sind se dabei...
danke fürs schauen
Informiere dich noch mal ein Bisschen und dann mach das Richtige.
Was meinste was ich vorher gemacht habe..... Aber den Wert hab ich nirgends finden können.
Ich hab die jetzt mit 40Nm angezogen gehabt.... Den Wert habe ich in einem BMW Forum für Festsattel gefunden und die 10.9er haben gehalten.
Irritiert bin ich ich trotzdem??
Uffs, danke für die Info....
Gibt es irgendwo verlässliche Werte womit die Verbreiterung festgezogen wird?
