normal dreht man den motor von hand durch
und überprüft die stellung der nockenwelle
Beiträge von crazy
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watt würdet ihr für gt/e lenkhebel an geld ausgeben -
die 6x15et49 fronttriebler felge passt wegen dem mittelloch nich
von bmw gibt es auch bbs felgen in 7x15 et24 -
der wird ja auch sportlich bewecht
und fährt nich nur huckepack -
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meinst du jetze den deckel auf den verjasern oder den deckel auf dem deckel -
Dann muss ich leider die ölwanne nochmal abdichten mit zusätzlicher dichtmasse weil es auf der einen seite bei steuergehäuse mega läuft
da kannst du die gleiche dichtmasse nehmen wie beim kopf
und die gummidichtung wird auch im bereich steuergehäüse und lagerbock hinten mit der dichtmasse am übergang zum block abgedichtet
steht alles im so wirds jemacht
ist ein buch mit papier seiten zum blättern und lesen
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nich co2 nur co -
Funke an sich hatten wir geschaut und der war da.
aber wenns zur falschen zeit is nützt der beste zündfunken nüschts -
es kommt auch drauf an wie der versteiler steht -
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ventile zu stramm eingestellt -
Opel Ascona A
ob datt der originale is
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kipphebel verbogen
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is mir in über 20 jahren noch nich passiert datt die stange raus jeganngen is
dazu müßte mann die ja 90° richtung motor drehen und nich nur nach oben
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is euch schon aufjefallen
wenn der in die halle fährt is der auf einmal grün
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Crazy bei den Mantas?
war aber auch nich der einzige a ascona da
waren auch welche mit langheck und ein grüner daZitatBist Du auf den Geschmack gekommen
nö
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Hat von euch schonmal einer das Gummi gekauft bei ebay?
Wird angeboten als original für die haubenstange im manta a und ascona.
erstma welches jummi
und zweitens hat der ascona manta kein jummi für die haubenstange
die wird am radhaus eingeklinkt -
vorne den stoß stirndeckel motorblock mit einer raupe opel 90485251dichtmasse abdichten
und noch ganz wichtich is den gummiring nich vergessen -
wie oft hast du denn schon cih kopfdichtungen gewechselt
du weißt wo es drauf ankommt bei der montage