Jetzt hab ich noch die Info bekommen dass ich mit den 8x13 kein H bekomme. Stimmt das
als erstes mal
wo krichst du eigentlich immer deine informationen wech
wieso solten die 8x13 kein h bekommen 
und hier die 7x13 et3 mit 2.2 ats sattel
lässt sich schlecht fotografieren
und bilder kann man da auch nich gut von machen
ich hab das mein ich im ohf gelesen
das hat was mit der schräge in den kardan gelenken zu tun
wenn die nicht genau gerade laufen gibts unrundheiten
link nach youtube
is leider nich auf deutsch
Das Problem war nur als er nachhause kam ( Gladbeck ), mein Nachbar wollte mir blaue Farbe schenken
ich wußte jarnich datt keule schlacke fän is 
muß ich ma kucken ob ich noch eine radnabe habe
dann probiere ich datt ma aus
wenn die kardanwelle nich fluchtet( also nicht genau gerade zur achse läüft) kann es auch zu schwinungen kommen
Jetzt hab ich natürlich erfahren dass da die Rekord 2,2 Innenbelüftete Bremse mit ATE Sätteln nicht so wirklich passt
wo hast du datt erfahren
Grundsätzlich konnte man den GT/E ab August 1974 auch ohne Streifen und Schwarze Lackierungen bestellen!
Farben:
Ocker
oder sandstrahlen
erstens is winterszeit
und zweitens is nur fluchrost
einmal jebremst und der is wech 
rad komplett ausgefedert
führungsgelenk
Crazy , sind deine Führungsgelenke Original oder einstellbar .... oder sind die Originalen evtl. bearbeitet ?
original
ich meine mit nase nach außen
ich bin jetze ma dazu jekommen bilders zu machen
ich hab von außenkante kotflügel bis reifen 20 mm
Also im Vergleich zwischen 7x13 et20 zur 7x13 et3 kommt die et3 17mm weiter nach außen als die et20 - korrekt?
richtich is aber nich jesacht datt die dann mehr bett hat
gib mal deine werte in den reifenrechner ein
da hast du dann eine grafische darstellung wie sich die untershciedlichen felgen zur anschraubfläche verhalten
Tja Crazy - dann würd ich mir mal Gedanken machen, warum DU hier im Forum keinen Zugriff auf das Techniklexikon hast
zugriff hab ich schon
nur ebent über den link halt nich
Du könntest aber auch hier klicken nachschauen.
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da fehlen aber noch ein paar aussteifbleche 
OK....schaut auch gut aus. Hast du den Ölkühler dann nur unten befestigt ?
jau mit 4 schrauben und muttern
