Beiträge von crazy
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noch sind welche da
aber nur 9 stück
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ich seh keine bilders -
hat er datt letztes jahr nich auch schon jemacht
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der anschluß hat Ø 12mm -
ibäh
einen gebrauchten könnt ich noch haben -
Gerade im Netz gefunden! Echt mal ne tolle Idee das so zu verfilmen
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ich will dich jetze ja nich entäuschen
aber den hatten wir hier schon mal
link noch mal
mußt den ohne anführungsstriche eingeben -
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........... Klugscheißer, und du solltest wissen das man wissen mit 2! S schreibt
wißssen -
Da ich gelernter Dreher/Fräser bin sollte ich wissen was mache.
dann solltest du aber auch wißen das man der gerät drehmaschine nennt -
hasten jetze doch verkauft -
Habe mal zu Testzwecken ein paar 7x13 Powertech mit 175/50-13 draufgesteckt.....die sahen auch ganz schick aus
der reifen is zu flach für unsere autos
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diese Erklärung gefunden. Weil eig heißt mehr negativer Sturz ja höhere Kurvengeschwindigkeit.
wenn du mit dem drehen der führungsgelenke den sturz änderst
ändert sich aber auch der nachlauf
und den muß man mit den scheiben am oberen querlenker einstellen -
Leichter losschraube....Hebel mal kraft
ein drehmomentschlüßel is zum schrauben fest ziehen und nich zum lösen
oder hast du noch einen zweiten der noch nich mißhandelt wurde
das lösemoment is meistens größer als das festziehmoment -
den Hohlraum könnte man doch mit dünnem PE Material als innenkotflügel verschließen.
und schöne Felgen stecken da drauf die kenn ich auch noch nicht
kann man wenn man es passend gebogen kricht
datt sind ronal räizing -
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Abgaswerte hatte ich kontrollieren lassen,die waren ok
nich die abgaswerte sondern datt co im kühler -
Zitat
Weiß jemand die teile Nr für Dichtung zwischen Kopf und termostat Gehäuse 2.0 GTE
teile nummer 08966339 oder katalog nummer 13 38 213 bild nummer 40
das mit dem verteiler hab ich auch schon mal jemanden hier jeschrieben
und was macht der drehmoment schlüßel bei der demontage -
