der zapfen is doch 110
du mißt falsch

der zapfen is doch 110
du mißt falsch

dann pass ma uff datt der nich kapott jeht
wo haste denn den link wech
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watt hatt der denn für eine leerlauf drehzahl
hab mir heute eine motor klassik an der tanke jekauft
da werden opel mit ford verglichen
der manta a mit dem capri
der kadett b mit dem escort
der rekord c mit dem 17m rs
nur der ascona nich mit dem taunus ![]()
wir haben hier doch auch schon irgend wo mit dem sammeln der original farbtönen anjefangen
in dem rot makierten bereich müßte die stehen
und wenn nich gib mal die kba nummer rechts von dem bereich

h = hump und h2 = hump innen und außen
sind die wülste an den außenseiten wo sich die wulst der reifen reinsetzt
tacho rechner
wo du die wech krigst ![]()
habe jetzt mit nochmal im i-net schlau gemacht aber finde kein lösung ich erkläre welchers Problem ich habe also :

im ohf bietet grad einer 7x13 et3 an
Fährt hier keiner ATS Classics 8x13 ET 1 ?
im moment nich
hab ja meine 14 zöller
aber ich hab 8x13 mit 225/45/13 eingetragen
haste crazy sein ascona schon ma durch jekuckt
mindestens das maß brauchst du zwischen motorblock und vorderachse um die ölwanne raus zu bekommen
gemessen hab ich datt jetze aber nich

das problem wird sein das der anschluß für die belüftung vom Ø einfach zu klein is
und haste dich beschwert datt der nich silber is und keine sr streifen hat ![]()
die et 20 is aber nur eine 7x13
du meinst bestümmt sava
aber die haben keine 205 60 13