Ich mal ein paar Sachen ausgebessert.
ich tu dem yogi mal ein hab schenken
wenn du die kurbelgehäuse entlüftung (im roten) nach außen fürst
must du das loch( im gelben) aber zu machen 
Beiträge von crazy
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wärend der fahrt kann man die anzeige nur ablesen und nüschts verstellen
mann kann aber nach der fahrt die vergaser anders einstellen
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[font='Comic Sans MS, sans-serif']da verstehst du watt falsch
die breitbandlambdasonde mit der lambda anzeige hat nüschts mit dem kat zu tun
die benutzt man um den motor im best möglichen lambda wert von eins ein zu stellen
und anhand der anzeige kann man auch die werte in den anderen drehzahl bereichen sehen [/font ] -
müßen nich aber tuen
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aber bei unseren fahrzeugen wird bevorzugt mit verjasern jefahren
und die könnte man anhand der lambda anzeige im best möglichen fahrzustand einstellen -
bei tinypic kannst du den direktlink auch direkt eingeben ohne auf bild einfügen zu gehen -
ich habe eben mal kuken gewesen
bei mir steht watt von enamel
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die altenaive auto hilfe in hamburch möchte doch einen capri nach bauen den der geisdörfer oder so ma jefaren hat
stand doch in der motor 77 oder so -
du hast ja 9,5x13 et-16 eingetragen
kein wunder das man die 8x13 im radhaus nich wider findet -
datt is doch ein fäik
kein kolben macht so gerade schnitte
und außerdem kommt der nie so weit -
dafür bräuchte man eine breitband lambdasonde und eine lambda anzeige -
eine lambda sonde braucht man für eine g- kat nach rüstung -
Haste den nicht selber angemeldet ?
Wer macht den sowas ?
ja sicher war ich datt
aber anscheinend hat den schon wieder einer jelöscht -
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wer ist rainer?
sorry bin doch neuling 
ja ihr seid alle chefs mit eurem unentlichen manta wissen
Monzablau
oder stell die nummer hier rein -
und zfwar hab ich ja einen 2,2er kopf auf nem 2,4er rumpf.so und jetzt möchte ich das ventilspiel einstellen.Nehm ich da die newton von 2.2er oder 2.4er? oder sind die eventuel identisch?die sind ja sicher online zu finden...
für einen 2.2er kopf brauchst du auch ein 2.2er thermostatgehäuse weil der anschraub flansch kürzer is
oder du arbeitest ein 2.0 gehäuse um
und ventilspiel wird nich in newton eingestellt
2.2 gehäuse
2.0 gehäuse
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Ihr kend ja alle mantas die so rumfahren ......... Vielleicht kend den ja auch jemand stand in mainz beim zweiten besitzer...
gib dem rainer doch mal die fahrgestell nummer -
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und der hintere radlauf sieht auch seltsam aus
