Beiträge von crazy

den füllstand nich
aber die hat doch ein schauglas mit einer grünen kugel
wenn die noch zu sehen is funtioniert die noch

was bei dir 3 is müßte aber auch 2 heißen
das sieht nur aus wie ein regler is aber auch für den stecker

bei der linken wird doch der stecker mit den 3 anschlüßen reingesteckt und mit dem bügel gesichert
das im roten der stecker das im gelben ein regler

die linke brauch auf jeden fall den externen regler
bei der rechten kann ich datt nich richtich erkennen

hab eben im radio jehört datt die nürgurgring gmbh inolvent is

ich hab bei meiner ein braunes kabel dran

die normale tachowelle funktoniert
versuchs mal bei brinki oder splendid parts

wenn er datt hier ließt wird er sich schon melden

ich hab hier einen ölpeilstab mit der nummer 8930185 und weiß nich für welche ölwanne der is

meiner spring auch nich immer sofort an ich nehm das aber als sportlich hin
ich starte den aber immer auch nur kurz und nich 10 sekunden am stück

genaues konnte mir da bis jetzt auch keiner sagen
der hier könnte laut google passen
gewinde is m14x1,5
ein zweites kabel must du trotzdem ziehen

Zitat von bananenbieger1590

Ja sowas sehe ich zum ersten mal. Hab grad im ebay geschaut ist aber keiner für c20xe drinne. Oder sind die gleich ?

es kommt auf das gewinde an
ich frach ma im astra forum ob da einer eine bestell nummer hat

wenn das der is dann aber nur für die kontrollleuchte
das is kein wunder das die anzeige voll ausschlägt
du brauchst einen druckgeber

hat der 2.4er nich m8er gewinde

dann zeigt der ja immer was an und saugt dir die batterie leer
wenn du die original opel öldruckdose hast die macht nur 5 bar

wenn der öldruck beim zündung anmachen sofort ausschlägt bekommt der falsche masse
mach mal ein bild vom öldruck geber und dem instrument
voltmeter is noch einfacher
masse von der karosserie und plus irgendwo von zündung abnehmen
hast du zufällig noch einen anderen drehzahlmesser
der bekommt zündungs plus masse und eins von der zundspule

Zitat von Pinky

kann man die noch bestellen?

nö

oder gekürztes 3.0e mit rest 2.0e

für die hinterachs übersetzung mußt du wißen welcher motor original verbaut war
die 3,18 war nur im gt/e verbaut