wenn dann 205/60
hatte der grüne ascona beim winter trffen drauf ![]()
Beiträge von crazy
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die seitlichen im motorraum sind geschraubt die brauch man nich ausbohren -
ich hab grad mal original und mattig federn gemessen die haben beide außen durchmesser ca 118 -
irgendein ostwestfälisches Banditendorf
datt is nich irgend ein banditendorf
datt is datt banditendorf
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aba alu schweißen kann er nich
ich hab da auch einen an der hand der alu schweißen kann
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ZitatHat einer zufällig ein Bild von den Haltern, bei mir sind die gar nicht drin.
das meinte ich mit den anderen halterndoch doch die meine ich.
diese bügel im motorraum. sind diese geschweisst oder geschraubt/genietet?
die sind geschraubt -
ich glaub er meint die anderen halter rechts und links im motorraum -
das liegt da dran das die haube nach vorne auf geht und nich nach hinten
wenn die hinten fest gemacht wäre bräuchte man die haken nich -
das sind fanghaken
damit die einem frontal unfall nicht die haube durch die scheibe geht sondern verbiegt
dazu gehören auch noch die beiden halter im motorraum rechts und links -
kein wunder datt ich datt nich wußte
ich hab nur bis bj autos gehabt
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ich will dir ja etze nich deine hoffnung nehmen
aber mit der vorrichtung wirst du nich viel anfangen können
das erleichtern und polieren is einfacher frei hand zu realisieren -
hast du die möglichkeit mal andere zündlkabel aus zu probieren wenn die kaputt sind und es draußen feucht is zündet der halt nich mehr so gut -
wie alt sind denn die zündkabel die zünd kontakte und die zündkerzen -
bietet einer aus dem ohf an abarth sportauspuff -
ich finde die müßten alle nach links kucken
also den manta drehen -
sach ma is dir langweilich
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meiner hat ne bohrung von 96,5mm hub ????
nach meiner berechnung mit 85er hub 2486cm³ -
nen schönen 2.4er . die 2.2er taugen zum richtig leistung aufbauen nix weil die einen viel zu langen hub haben.die 2,4 haben aber einen größeren hub als die 2,2 oder wie meinst du das mit zu langen hub
(ich suche auch noch einen günstigen satz 2.2 erstes übermaß kolben)