Beiträge von crazy

bei den steckern muß 1, + und - stehen
eins ist der grüne
+ zündungs plus
- masse

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Original von Yogi

Nachteil: man kann nass werden .

aber nur im stand ab einer gewissen geschwindikkeit nich mehr

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Original von Yogi
Naja, der Knauf kann ja nicht soooo groß werden, sieht ja nicht aus.

ich hab da doch irgend wo noch eine kurbelwelle im keller

sebring

ich habe eine abe von der i200 anlage und die is von 84 währe also möglich gewesen die in den a ein zu bauen
und ich habe auch einen brief wo die eingetragen is aber ohne fächer weil der vom b nich so einfach in den a passt und der eintrag is von 93

hast du schon mal die suche benutzt

es kommt nicht nur auf die qualität des öls an es reicht auch ein regelmäßiger ölwechsel um ölschlamm zu vermeiden
besonders bei kurzstrecke sollte man öfter das öl wechseln
aber 25 w 40 kenn ich nich du meinst bestümmt 15w40

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Original von Manuel
für die 07 nummer ist diese abnahme bereits 5 -6 mal abgenommen worden und 1-mal fürs H Kennzeichen ist jedesmal aufm Bremsenprüfstand beim TÜV gewesen

gibt es da eine brief kopie von die man zum eintragen nutzen kann

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Original von Yogi
Wie, keine 13"-Reifen mehr? Das kann doch nicht sein!

wie reden von reifen nich von asphalt trenn scheiben

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Original von Thomy
hat jemand schonmal die vorderen bodenbleche gekauft? wenn ja, wie war da die quali und wann habt ihr diese dort gekauft?!

jau ich aber nur datt linke gepasst hat das gut gekauft am 18.02.1997
und is noch nich wieder durch gerostet

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Original von joachim´ s ascona a
ein ocker farbener ascona

also das ist auch nicht direkt backpulver sondern natron aus dem backpulver hergestellt wird oser so ähnlich

von welchem motor sind die kolben denn

also
es stimmt schon es gibt 2 verschiedene sperrkörper eine für die kleine übersetzung bis 3,67 und einen für die große übersetzung 3,44 und 3,18 das hat wohl was mit der größe der kegel und teller räder zu tun weil die wohl versiedene dimensionen haben
also dicker sind
welche nummer steht denn auf deinem sperrkörper

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Original von Manuel
statt klappen schieber drinn die zur seite oder nachoben gezogen werden

aber nur theoretisch
denn praktisch würde die eine drosselklappe beim zur seite schieben den kanal der anderen wieder verschlißen
und außerdem ist seitlich nicht genug platz für die drosselklappe

dann fehlt da aber ein loch für den zusatz luftschieber im saugrohr

wie ich an dem 3.0 saugrohr sehe hast du eine l jetronik einspritzung

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Original von gelber koffer
will meine hinterachse überhohlen hat jemandinfomaterial???

hast du das spezial meßwerkzeug und einen torsions messer

besser mit einem blech zu machen
ich weiß ja nich wie viel und ob bauschaum wasser zieht und wenn der erst mal feucht is wie die feuchtigkeit wieder raus bekommen

selbst der soester auto tuner behauptet das ein fächerkrümmer bei einem cih nüschts bringt