Beiträge von crazy

zum glück kannste mich nich damit meinen

den hatte ich auch schon mal vor jahren hier eingestellt als einer nach nockenwellen tausch fragte

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Original von Yogi
Den Link aufmachen

hab ich

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und dann auf das weiße Dreieck klicken.

da war ebent kein weißes dreieck nich

ich seh nüschts

wenn bestimmte stoßdämpfer im gutachten gefordert werden werden die normalerweise mit eingetragen
ansonsten sind die eintragungs frei

na super bin auch grad am einscannen

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Original von Ascona-A
gab mal 1973 ein Bericht in der ams,

die ams hab ich

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Original von alon73
hallo.hat jemand erfahrung mit einem dach tiefer legen?habe einen ascona a und möchte das dach um 5 cm tiefer machen

achso da muß auf jeden fall das lenkrad runter weiter weiß ich auch nich hab ich noch nich gemacht

meinst du den schalter am zündschloß oder möchtest du die ganze lenksäule ausbauen

dann kannst du doch gleich einen 2.0 liter einbauen

nö dieses jahr war der ascona dran und hat garnich mal wenig spaß gemacht

scheibenwischer am lenkstock ist ab bj
der müßte eigentlich eine elektrische pumpe die über den hebel betätigt wird haben dafür ist der taster mit dem scheibenwischer symbol

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Original von Yogi
Jau, laß uns mal alle in Bockhorn treffen!

jau dann aber mit ohne ascona der macht nächstes jahr ruhepause

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Original von joachim´ s ascona a
muss man nicht vorher den chrom im heis wasser warm machen bevor man den überhaupt einziehen kann?
ich habe mal den chrom erneuert der war neu und steif

ja solte man laut whb im wasserbad auf 40-50° damit es weich wird

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Original von ascifahrer83
Eigentlich will ich schon bei Regen fahren, sonst hätt ich die Undichte Dichtung nicht gewechselt.
Das Auto sollte danach Dicht sein.

eine undichte scheibe hätte man auch mit scheibendichtmasse dicht bekommen

blos keine dichtmasse verwenden die aushärtet dann bekommt man die dichtung nie wieder heile raus geschweige denn die scheibe

so jetze bin ich dran

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Original von Yogi
Der weiße Punkt auf der Schwungscheibe (der angeblitzt wird) wandert bei Frühzündung Richtung Boden oder Richtung Motorhaube??

verteiler im uhrzeiger sinn drehen ist spät
gegen den uhrzeiger sinn ist früh
wo da die kugel grad hingeht

bei zu viel frühzündung fängt der motor an zu klingeln und das kann unter umständen die kolben kaputt machen

bei zu viel spät zündung läuft der motor wie ein sack nüße und hat keine leistung

das wort gibt es doch garnich das hast du dir doch ausgedacht