Beiträge von crazy

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Original von Yogi
Jau, laß uns mal alle in Bockhorn treffen!

jau dann aber mit ohne ascona der macht nächstes jahr ruhepause

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Original von joachim´ s ascona a
muss man nicht vorher den chrom im heis wasser warm machen bevor man den überhaupt einziehen kann?
ich habe mal den chrom erneuert der war neu und steif

ja solte man laut whb im wasserbad auf 40-50° damit es weich wird

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Original von ascifahrer83
Eigentlich will ich schon bei Regen fahren, sonst hätt ich die Undichte Dichtung nicht gewechselt.
Das Auto sollte danach Dicht sein.

eine undichte scheibe hätte man auch mit scheibendichtmasse dicht bekommen

blos keine dichtmasse verwenden die aushärtet dann bekommt man die dichtung nie wieder heile raus geschweige denn die scheibe

so jetze bin ich dran

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Original von Yogi
Der weiße Punkt auf der Schwungscheibe (der angeblitzt wird) wandert bei Frühzündung Richtung Boden oder Richtung Motorhaube??

verteiler im uhrzeiger sinn drehen ist spät
gegen den uhrzeiger sinn ist früh
wo da die kugel grad hingeht

bei zu viel frühzündung fängt der motor an zu klingeln und das kann unter umständen die kolben kaputt machen

bei zu viel spät zündung läuft der motor wie ein sack nüße und hat keine leistung

das wort gibt es doch garnich das hast du dir doch ausgedacht

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Original von gelber koffer
Motorsportteil ohne Strassenzulassung!!!

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Original von Brinki
...und noch was: bevor Ihr hier alle ne nasse Hose bekommt, lasst die Sache erst mal richgtig abchecken, wann da Harmonie drin ist, gebe wir ALLE ZUSAMMEN eine Bestellung auf

ich bin raus
ohne zulassung kann ich nich gebrauchen

schon mal bei o.lämmel oder bei u.gerent versucht

wieso
ist doch schon 46 minuten nach arbeits beginn an wochentagen

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Original von joachim´ s ascona a
dann hätten die vom werk eigendlich schon 3 punkt gurte einbauen können oder war das aufpreis?

genau zum einen waren gurte hinten erst ab 79 pflicht und zum anderen wohl gegen aufpreis

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Original von Alex58
umrandet da sollten die mutter eingescheißt sein

ja sind die auch aber nur wenn da noch keiner ein blech drüber geschweißt hat das ist eine typische roststelle
ab der c säule sind die weiter oben hab ich bild von gemacht kanns aber nich runterladen da akku leer

und nicht vergessen die pumpe vor zu befüllen bevor du den motor startest sonst kein öldruck

interesse schon ist halt eine kosten frage und wie sieht es denn mit tüv oder material gutachten wegen eintragen aus

ja genau hier ist einer kannst ja mal fragen ob der ihn dir günstig verkauft

das beste wird sein du suchst dir einen stahl deckel und tauschst den dann gegen das alu teil dann hast du auf jeden fall genug öldruck

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Original von Fleischi
Aber wie gesagt, die Info vom Crazy ist zwar beantwortet aber im Grunde nur Gelabere und Fingerakrobatik. So bekommt man keine Einspritzanlage korrekt angeschlossen.

was hätte ich deiner meinung nach noch schreiben sollen hä

das steuergerät braucht halt nur + masse und den zünd impuls von der zündspule (grünes kabel)

da steht nichts von beinzinpumpe oder zündung anschließen
oder die anderen kabel die zu den fühlern oder düsen gehen

und wenn du mit dem anderen forum das ohf meinst da ziehen die auch alle über andere her die keinen c kadett fahren und das is genau so zum

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die "Volkslade".

und die volkslade heißt auch nich volkslade sondern bundeslade

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Original von Fleischi
Bo Ey, das sind aber wieder mal tolle Hilfen.................

wenn datt hier noch schlimmer wird dann schreib ich hier halt nüschts mehr

also + must du legen masse wird an das saugrohr mit einer m6 schraube angeklemmt

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Original von Brinki
Genau!! fahr mal schön ATS, wie alle..

nich alle (im moment zumindest nich )