Beiträge von crazy

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Original von Jeff-Glenn-Fox

Ich stehe ebenso auf original, aber ich meine andere Räder, anderer Motor und ne Tieferlegeung sind trotzdem immer drin.

wie sind doch alle originalisten hier
meiner is ja auch noch original

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Original von Jeff-Glenn-Fox

- anderer Motor (CIH 2.0E aus Rekord E von 1983) und weil es ein Einspritzer und kein Vergaser ist !

und da sagen die immer man sollte autos mit weniger verbrauch und besseren abgas werten fahren
und auserdem wenn der motor von 83 is is der ja innerhalb der ersten 10 jahre um rüstbar gewesen

reflektuierens ia ja schon länger pflicht
ich mußte mir dies jahr auch 2 neue kennzeichen kaufen
ich sach nur sch.. eu und diktatur in deutschland

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Original von Asconium

Ich habe dann immer einen alten Zündverteiler genommen

wenn du den verteiler ausbaust kannst du auch gleich von oben öl in die pumpe einfüllen

man kann auch mit einer pump ölkanne durch das loch öl einfüllen

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Original von Monzablau
Zum Einbau muss nur die rechteckige Aussparung in das Lenkungsrohr gefeilt werden, damit das Lager auf Dauer arretiert bleibt.

ich habe das lager ohne feilen aber mit einer feder eingebaut

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Original von Fuchs
die Heckscheibenheizung
Grüße

so einen luxus hat meiner nich

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Original von Ascona-A
... Nur der deutsche Zoll macht ab und zu Stress, erst kürzlich wollten die meinen Ascona beschlagnahmen, ..ich nachdrücklich die Einschaltung von Polizei gefordert hatte durfte ich von dannen ziehen. Ohne weitere Erklärungen... .

da kann man mal wieder sehen das deutschland ein behörden staat ist in dem die eine behörde nicht weiß was die andere macht und zulässt und umgekehrt

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Original von Blumenpfluecker

Ich hätte da schon die erste Frage:
Wo finde ich das Typenschild, denn im Motorraum hab ich bis jetzt nur die Fahrgestellnummer gefunden?

datt typenschild befindet sich auch im motorraum rechts auf dem längsträger must mal unter dem schnorchel vom luftfilter gehäuse kucken

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Original von Thomy

woran erkenn ich, dass ich auch ein Wandler habe oder nicht habe?

bei einem automatik serienmässig

mattig 022 mit koni gelb

:wink :
also bei meinem passt datt

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Original von Thomy
was haltet ihr davon?

also ich halte die 175/50 für zu klein da passen die proportionen zum radkasten nich

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Original von Zwenan

Vielleicht wäre ´ne anständige DSL-Internet Verbindung auch ganz hilfreich

erstens hab ich keinen commodore und
zweitens hab ich dsl
und drittens

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Original von Zwenan
Ist nur eine kleine Auswahl:

aber eine mit riesen bildern
datt dauert ja ewich bis die offen sind

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Original von Thomy
Mal ein kleiner PC-Fake wie der Ascona vl. ma aussehn könnte..

da müßen dann abba auch weiße blinkers rein

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Original von Zwenan

kannst Du hellsehen? Das war der entscheidene Punkt

dazu muß man nich hellsehen

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Der Zündfunke kommt an allen 4 Kerzen an, Sprit bekommt er auch, er ist aber nur am röcheln und hat so etwas wie Fehlzündungen

aber wenn du schon das schreibst watt sollte es sonst sein

das sind bmw vergaser und haben keine drosselklappe sondern einen kolben der ölgedämpft (glaub ich) is mehr weiß ich auch nich
is eine technik aus den 70ern

zündkabel richtig nach der zündreihenfolge aufgesteckt

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Original von GIJoe26
Max DIA 9094 (231mm)

und mit schlagzahlen:

XXXXXX.230

oder was meint Ihr?

reden wir hier von radlagern oder von bremstrommeln

die radlager für die große achse sind vom durchmesser auch größer als für die kleine

für die kleine hab ich noch 2 sätze