Beiträge von crazy

und hier sind die 12x15 ats stern

bilders

wenn die einer in noch größer haben möchte kein problem

hast du die sitze und die konsolen denn schon dann halt einfach messen was die für einen loch abstand haben und dem entsprechend verbindungen bauen das du die mit einander verschrauben kannst

die fragestellung is schon schlecht man kann immer alles irgendwie zusammen bekommen
es kommt halt auf die technischen möglichkeiten und das handwerkliche geschick an
so wie ich es weiß haben die sparco und die recaro andere lochabstände von den laufschienen her
ich weiß die maße aber nich aus dem kopf

jau lackierung is gleich
posten is im moment schlecht müßte ich erst einscanen lassen
ich selber habe keinen

ich hab nur bilder von gg-ds 209 und gg-ds 808

also vom feuerverzinken würde ich auch abraten wegen den temteraturen
es gibt aber auch noch galvanisch verzinken mit strom wenn man jemanden findet der datt macht kein problem

nur einer nützt mir nich viel und im moment hab ich 3 von den 0156 irgendwo müßte ich auch noch einen 4ten deckel haben aber um den zu finden müßte ich erstma meinen keller durchsuchen und datt kann dauern

yogi
watt hast du denn für eine et bei deinen felgen ich hab noch 2 von einem bmw mit et 13

na bei einem auto mit 4 felgen nützt ein deckel aber nich viel
und wie sieht der deckel aus

hier ein paar bilder von den kappen
das problem is das die kappen von den 6x13 ronal sind und ich die auf die 8x13 bauen möchte aber im durchmesser ein unterschied von ungefähr 3 mm besteht also müßten die nachbauten 3 mm im durchmesser größer sein

habs hin gekrigt die datei zu verkleinern hier ein paar bilder für alle

is hier im forum zufällig jemand der sich mit der reproduktion (uii schweres wort ) von kunstoff teilen nach muster auskennt oder der jemanden kennt der so etwas macht oder der weiß wo man so etwas machen lassen kann

der drehzahlmesser vom ascona manta a fängt mit 5 an nich bei 0

hier mal ein bild von hinten

ich bin mal gespannt wie datt bei meiner zulassungs stelle läuft aber ich werde datt erst ende märz anfang april wißen
zumindest müßen die meine 14 zoll tramont eintragen is ja die größte zulässige bereifung
und wenn ich mit den 13 zoll angehalten werde sollen die mir doch nachweisen ob ich die fahren darf oder nich

das mit den breiten is nich ganz richtich die 9er sind 9,5 et -16 die 8er gibt es in et 1 et 0 und et-12 (so viel ich weiß)

also 7x13 et20 oder et 14,5 is kein problem bei et3 weiß ich nich genau ich hab 8x 13 et 1 eingetragen und irgendwo hier is auch ein gutachten abgelecht frach mich aber jetzt nich wo

mich würde jetzt da so viel über den ohf aufkleber geschrieben wurde interessieren wie der wohl aus sehen mag damit man sich mal ein bild davon machen kann wo drüber geschrieben wird

ne ne aluölwanne vom gt aber schwabbelblech selbst gemacht und einschweißen lassen

um ehrlich zu sein ich habe 2 motoren mit aluölwanne
man muß nur einen kennen der alu schweißen kann